MotoGP Katar, Freies Training 1: Lorenzo vor Crutchlow und Rossi, Yamaha dominiert
Pedrosa hatte Schwierigkeiten und wurde nur Achter, während Marquez vor Dovizioso Vierter wurde
Jorge Lorenzo fuhr die Bestzeit im ersten freien Training der MotoGP-Klasse in Katar, Schauplatz des ersten GP der Weltmeisterschaft 2013. Der amtierende Champion nahm sie ganz am Ende von seinen Teamkollegen Cal Crutchlow und Valentino Rossi ab die Sitzung und stoppte die Uhr bei einer Zeit von 1:56.685. Der Brite vom Team Tech 3 auf einem Yamaha SAT liegt nur 58 Tausendstel zurück, während der neunmalige Weltmeister Valentino Rossi nur 71 Tausendstel dahinter liegt, nachdem er einen Teil der Session dominiert hat.
Drei Yamahas also vorne, mit der Bestätigung sowohl von Crutchlow als auch von Rossi, wobei letzterer immer zu den Besten gehörte, seit er wieder auf der Yamaha saß. Die Dominanz des Hauses der Three Diapasons wurde vom ersten Honda gebrochen, nicht von Dani Pedrosa, sondern vom Rookie Marc Marquez, der sofort in Form war und mit einem Vorsprung von 591 Tausendstel auf seinen Landsmann Jorge Lorenzo aufschloss.
Andrea Dovizioso schnitt gut ab, er wurde mit der ersten Ducati Fünfter und hatte „nur“ 853 Tausendstel Rückstand. Der Fahrer aus Forlì holt das Beste aus der Desmosedici GP13 auf einer Strecke heraus, auf der er schon immer der Protagonist war. Der ehemalige Honda- und Yamaha-Fahrer liegt vor der Honda von Alvaro Bautistas Team Gresini, der von Stefan Bradls Team LCR und der von Dani Pedrosa, die wahre Enttäuschung dieses ersten freien Trainings.
Der spanische Fahrer war nie im Kampf um die Spitzenplätze dabei und ging in manchen Kurven mehr als einmal daneben. Der Vize-Weltmeister schloss die Session dann mit über einer Sekunde Rückstand ab und musste sehen, wie sein achter Platz vom sensationellen Aleix Espargarò untergraben wurde, der seine ART Aprilia CRT vom Team Aspar auf den neunten Platz brachte, nur 94 Tausendstel hinter seinem Honda-Landsmann. Die Top Ten wird von Nicky Hayden geschlossen, während der Kampf zwischen den beiden anderen Rookies Iannone und Smith von Letzterem gewonnen wird, der den zweiten Yamaha SAT des Team Tech 3 fährt.
Iannone liegt vor seinem Teamkollegen Ben Spies, den CRTs von Hector Barberà, Randy de Puniet, Karel Abraham, Colin Edwards, Yonny Hernandez (der zu Beginn der Sitzung ohne körperliche Folgen stürzte), Hiroshi Aoyama und unserem Claudio Corti und Danilo Petrucci. Letzterer verpasste den Schichtbeginn aufgrund eines Problems mit dem Steuergerät seines Ioda-Suter-BMW. Hinter unserem Bryan Staring, Lukas Pesek und Michael Laverty.
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MotoGp Freies Training 1 Losail – Katar GP – Zeiten
| Pos | Num | Pilota | Motorsport | Team | Tempo | Lücke |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 89 | Jörg Martin | Erstes Pramac-Rennen | 1:52.624 | ||
| 2 | 41 | Alex Espargaro | Aprilia-Rennen | 1:52.671 | +0.047 | |
| 3 | 31 | Pedro Acosta | Red Bull Gasgas Tech3 | 1:52.695 | +0.071 | |
| 4 | 93 | Marc Marquez | Gresini Racing MotoGP | 1:52.801 | +0.177 | |
| 5 | 33 | Brad Binder | Red Bull KTM Factory Racing | 1:52.889 | +0.265 | |
| 6 | 5 | Johann Zarco | Lcr Honda | 1:52.927 | +0.303 | |
| 7 | 23 | Äneas Bastianini | Ducati Lenovo-Team | 1:52.950 | +0.326 | |
| 8 | 49 | Fabio di Giannantonio | Pertamina Enduro Vr46 Racing Team | 1:52.987 | +0.363 | |
| 9 | 43 | Jack Miller | Red Bull KTM Factory Racing | 1:53.031 | +0.407 | |
| 10 | 1 | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo-Team | 1:53.221 | +0.597 | |
| 11 | 73 | Alex Marquez | Gresini Racing MotoGP | 1:53.250 | +0.626 | |
| 12 | 88 | Miguel Oliveira | Trackhouse-Rennen | 1:53.338 | +0.714 | |
| 13 | 12 | Außenseiter Vinales | Aprilia-Rennen | 1:53.351 | +0.727 | |
| 14 | 25 | Raul fernandez | Trackhouse-Rennen | 1:53.380 | +0.756 | |
| 15 | 42 | Alex Rins | Monster Energy Yamaha MotoGP | 1:53.407 | +0.783 | |
| 16 | 36 | Joan Mir | Repsol Honda Team | 1:53.435 | +0.811 | |
| 17 | 10 | Luca Marina | Repsol Honda Team | 1:53.608 | +0.984 | |
| 18 | 72 | Marco Bezzecchi | Pertamina Enduro Vr46 Racing Team | 1:53.626 | +1.002 | |
| 19 | 20 | fabio quartaro | Monster Energy Yamaha MotoGP | 1:53.837 | +1.213 | |
| 20 | 37 | Augusto Fernández | Red Bull Gasgas Tech3 | 1:53.847 | +1.223 | |
| 21 | 30 | Takaaki Nakagami | Lcr Honda | 1:53.863 | +1.239 | |
| 22 | 21 | Franco Morbidelli | Erstes Pramac-Rennen | 1:54.749 | +2.125 | |
Losail – Katar GP – Ergebnisse des Freien Trainings 1
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Was für eine Freude, Mama. Rote Helme, als würde es regnen.
Willkommen zurück zur Weltmeisterschaft!!!
HEHEHEHEHEH :)
Wenn morgens ein guter Morgen beginnt... wird das eine sehr interessante Weltmeisterschaft...!!! :) :)
Allen eine schöne Weltmeisterschaft!!!!!
Äneas
grrrrrr
Katze Gnessa Gnint…..
:-(
OH MEINE DUCATI UNTER 1″, ICH HABE FAST TRÄNEN AUS MEINEN AUGEN!!!!!!!
…ich kreuze sogar die Nase!!!
Hahahaha!!!
GEHT DUCATI!!!! UND LOS, DUCATI-FAHRER!!!
(in diesem Fall in erster Linie Dovi)
Ähm, letztes Jahr war Hayden weniger als eine halbe Sekunde davon entfernt, das FP1 zu beenden :-)
Fp1 2013
http://www.motogp.com/it/Results+Statistics
Fp1 2012
http://www.motogp.com/it/Results+Statistics
Hallo Ronnie,
Hayden ist jetzt paläolithisch... er ergibt keinen Sinn mehr.
Jetzt ist da Dovi, der Ducati auf das Podium bringen wird ^_^
Andrea, ich möchte dich noch mehr zum Weinen bringen... wo war der einzige mit harten Reifen... ;)
Ich würde mich da nicht einmischen, aber das Dovi-Rennen könnte sehr interessant werden...!!! :) :)
Äneas
Ich hoffe mm!! :-)
Andrea, ich möchte dich noch mehr zum Weinen bringen... wo war der einzige mit harten Reifen... ;)
Ich würde mich da nicht einmischen, aber das Dovi-Rennen könnte sehr interessant werden...!!! :) :)
Äneas
Dovi hatte hier immer tolle Rennen. Die echte Ducati hingegen wird von den anderen immer noch genauso oder vielleicht schlechter als letztes Jahr dargestellt...
Spies wird seine Karriere beenden und Iannone wird sie verbrennen.
Aber man muss sagen, dass es Dovi auf der Ducati offenbar besser geht als vielen anderen, angefangen bei Rossi.
In der Tat ein seltsames Motorrad, bei der offiziellen Honda und Yamaha hat es nichts bewirkt und stattdessen scheint es bei der Ducati gut zu laufen.
Tatsächlich war sogar Stoner, ein Phänomen auf Ducati, das seinen Teamkollegen Sekunden verschaffen konnte, auf Honda sehr stark, aber nicht mit dem gleichen Unterschied wie auf Ducati.
Es muss auch gesagt werden, dass, wenn Stoner heute auf die Ducati steigen würde, es genauso laufen würde wie die Yamaha und die Honda, und davon bin ich ziemlich überzeugt.
Genauso wie ich davon überzeugt bin, dass Rossi ein Phänomen ist, aber mit der Ducati war er auf einem Raumschiff wie ich.
Ja, aber Ronny Mengo hat ihn geschickt, um ein Golfspiel zu kommentieren. Was ist mit Temporali passiert? Warum haben sie Sanchini nicht genommen? Wer wird bei den Rennen technische Kommentare abgeben? Wo war heute Abend der technische Kommentar?
(Stellen Sie sich vor, Pedrosa startet nicht aus der ersten Reihe)
Dovizioso ist wirklich gut, fast so gut wie Aleix Espargarò, aber ich bin gespannt, ob der Abstand gleich bleibt. Dass der Reifen hart ist, überrascht mich nicht so sehr und macht mir auch keine besonders guten Hoffnungen, selbst Rossi hat sich auf Ducati oft für den harten Reifen entschieden, wenn ich mich richtig erinnere.
Ja, leider erinnere ich mich, dass Rossi sich darüber beschwert hat, dass sie nach der Montage des weichen Reifens keine wirklichen Verbesserungen erzielt hätten ...
Äneas
aber die großartigen beiden haben nichts zu schreiben?
Es ist noch früh, darüber zu reden. Ich werde dir morgen in den Arsch treten... Ich bin im Guten wie im Schlechten hier... Wo warst du 2 Jahre lang???? Ahahahahahahahahaha
Hallo Testoner!
Wie verlief die Einweihung Ihres neuen Hauses gestern? (Es war gestern, oder?)
Ich wäre einfach neugierig gewesen, eine Vorschau auf das berühmte „kleine Mädchen“ zu sehen, das Sie für diesen Anlass engagiert haben ;-))
dezent…. Jedenfalls ist am Sonntagmorgen alles umsonst... nicht das heiße Mädchen...
mmmmhhhh...murmel, murmel...
Das heiße Mädchen ist nicht da, oder... ist es nicht kostenlos wie die anderen?
;-)
Hallo, ich schreibe noch nicht lange in Blogs, komme aber selten zu diesem, weil der Unsinn, den ihr Anti-Redisten schreibt, gar nicht berücksichtigt werden kann. Ich gebe zu, dass es mich auch überrascht hat, Rossi gestern vorne zu sehen, da Rossi meiner Meinung nach in den letzten Jahren einen Leistungsrückgang erlitten hat. Warten wir jedoch das Rennen ab und versuchen wir gemeinsam mit unserem Fatman-Freund, objektiver zu sein, ohne immer und ungeachtet auf Rossi zu schießen. HALLO. PS: Lass meinen Arsch in Ruhe und es wird immer gesund klingen.
Warten Sie einfach auf die erste mögliche Folge von „Pech für Rossi“ und Sie werden sehen, was für eine Trolling-Anthologie dabei herauskommt!
ahahahahahahah
...Ich bin hier, es tut mir leid, dass ich den Tests nicht gefolgt bin, weil ich so heiß bin...Ich sage dir nur eins: valem@rd@!!!
Grüße an alle Untergebenen ah, ah, ah!!!
Hallo Testiner... lass sie reden... und gib ihnen auch einen Grund, damit sie glücklich sind und nicht mehr leiden müssen, ah, ah, ah!!!
FigONE, im Sinne von Fett…..???
Und natürlich bist du nach einer Viertelstunde der immer gleichen alten Geschichte über Italia2 auf Youporn gegangen, um dir das Fat-Mom-Video anzuschauen..., toll, fi@gone, hahahah.
Geh dorthin, geh dorthin, du hast eine wunderschöne Silhouette.
Ich war schon eine Weile nicht mehr dabei und weiß nicht einmal, ob ich noch einmal kommen werde, um einen Kommentar abzugeben: Ich werde mich bei Fantamotogp anmelden und vielleicht viel Glück.
Schließlich bin ich damit schon zufrieden: Vale ist konkurrenzfähig, Punkt.
Ob er die Weltmeisterschaft gewinnt oder nicht, scheint null.
Der Rest ist der übliche Blödsinn, überflüssiges und gutes Geschwätz.
Wer die Tests gesehen hat, wird bemerkt haben, dass Doviziosos Ducati die einzige Ducati war, die am Kurvenausgang lange Zeit mit dem Vorderrad in der Luft blieb ...
Offensichtlich ist an seinem Motorrad etwas anderes ... und da es nicht am Motor liegen kann, weil es laut Vorschrift bei allen Ducatisti gleich sein muss (und die Motoren versiegelt sind), bleiben drei mögliche Erklärungen:
a) andere Beziehungen als andere
b) weniger Einsatz der Traktionskontrolle (wie Stoner es tat)
c) eine kürzere Schwinge, wodurch das gesamte Fahrrad kürzer wird und es anfälliger für Wheelies ist.
Ich sage b)….
Ich fälle vorerst keine Urteile, auch weil ich glaube, dass die Yamahas 100 % gegeben haben, während die Hondas überhaupt nicht, die Tests ergaben andere Werte und deshalb verstecken sich entweder die Yamaha-Fahrer oder die Honda-Fahrer machen keine Fortschritte eine Anstrengung. Die Geschwindigkeiten am Ende der Geraden zeigen wie üblich die Hondas an der Spitze, die Ducatis dahinter und dann die Yamahas. Das Überraschende im Moment ist, dass Rossi im Moment mehr oder weniger mit Jorge mithalten kann, der über mehr Daten verfügen sollte. Theoretisch sollte sich Jorges Vorsprung in den nächsten Tagen erhöhen.
Rossi war heute bereits schneller unterwegs als letztes Jahr mit der Ducati im Qualifying. Im Moment ist Dovizioso letztes Jahr mit der Ducati besser gefahren als mit der Yamaha, was seltsam ist. Dovi arbeitet auf jeden Fall hart, aber ich denke, angesichts der Fehler von Iannone hat sich bei Ducati in Bezug auf die Probleme nicht viel geändert. Ich gebe hier mein Bestes, aber ich denke, dass sich sowohl beim Testen als auch im Rennen im Vergleich zum letzten Jahr wenig ändern wird und die Abstände wahrscheinlich größer werden. Ich erinnere mich, dass oft gesagt wurde, dass die Ducatis bei schlechtem Grip fahren würden Auf der Rennstrecke sind sie etwas besser als die gummierten Dinger, aber sie verbessern sich weniger als die japanischen Hersteller.
Die Tatsache, dass die heutigen Tests Gefahr laufen, nicht so „wahrheitsgemäß“ zu sein, lässt sich anhand von Pedrosas Position und Zeit vermuten!
Halten Sie es für sinnvoll, Camomillo 8. in mehr als einer Sekunde zu sehen?
Naaaaa, ich glaube es nicht!
Mal sehen, was uns das Rennen sagen wird...