MotoGP | Coronavirus: Neuigkeiten zur Motorenzuteilung für 2020

MotoGP-Reglement 2020 Die Grand-Prix-Kommission, bestehend aus Carmelo Ezpeleta (Präsident, Dorna), Paul Duparc (FIM), Hervé Poncharal (IRTA) und Takanao Tsubouchi (MSMA), traf sich virtuell am 22. und 27. Mai 2020 und beriet über die folgenden Entscheidungen, die vor Ort zu treffen sind der Coronavirus-Pandemie:

Motorzuordnung in der MotoGP-Kategorie

Obwohl FIM, IRTA, MSMA und Dorna optimistisch sind und glauben, dass wir bald wieder starten können, ist noch nicht bekannt, wie viele Veranstaltungen in der Meisterschaft 2020 organisiert werden können. Aus diesem Grund wurde einstimmig beschlossen, dass die Zuordnung der Motoren in MotoGP wird vor der Veröffentlichung des aktualisierten Kalenders eingerichtet und sieht wie folgt aus:

Motorzuordnung für die Moto3-Kategorie

Gleiches gilt für die leichte Klasse, die Motorenaufteilung wurde einstimmig beschlossen: Wenn die Gesamtzahl der Veranstaltungen im Jahr 2020 weniger als 12 beträgt (einschließlich des in Katar ausgetragenen Grand Prix), werden 2020 und 2021 als eine einzige Saison betrachtet und die kombinierte Die Motorzuteilung beträgt neun. Wenn die Gesamtzahl der Rennen im Jahr 2020 gleich oder größer als 12 ist, wird die Zuteilung für die Saison 2020 wie folgt aufgeteilt:

Private Tests von Moto2 und Moto3

Ab sofort können Fahrer beider Kategorien im Jahr 2020 bis auf Weiteres keine privaten Tests mehr durchführen. Die Gründe für diese Entscheidung sind folgende:

Da die wirtschaftlichen Einnahmen der Teams erheblich gesunken sind, wird die Ausweitung des Testverbots auf alle Fahrer die Arbeit der Teams ausgleichen und sowohl diejenigen, die mit größeren Mitteln rechnen können, als auch diejenigen, die stattdessen nur von Subventionen überleben müssen, ausgleichen.

Die Streckenverfügbarkeit wird eingeschränkter als üblich sein und möglicherweise weiteren staatlichen Beschränkungen unterliegen. Darüber hinaus variieren die Reisebeschränkungen in Europa und weltweit weiterhin von Land zu Land, was bedeutet, dass möglicherweise nur bestimmte Teams mit den für die Durchführung eines Tests erforderlichen Fahrzeugen und Personal reisen dürfen. Die meisten Reisebeschränkungen dürften voraussichtlich mindestens bis Ende Juni in Kraft bleiben.

FIM, IRTA und Dorna gehen davon aus, dass ab Juli eine nennenswerte Anzahl an Veranstaltungen durchgeführt werden kann. Diese Veranstaltungen werden auf einen kurzen Zeitraum konzentriert, was bedeutet, dass nach der Wiederaufnahme des Rennens keine Tage mehr für die Durchführung von Tests zur Verfügung stehen.

Die Dorna beabsichtigt, in der Woche der ersten Veranstaltung weitere Testsitzungen für alle Kategorien durchzuführen.

Dunlop hat sein Geschäft, einschließlich vieler wichtiger Mitarbeiter, eingeschränkt und bereits angedeutet, dass es nicht in der Lage sein wird, an privaten Tests teilzunehmen.