MotoGP: Bridgestone spricht über den Test nach dem Rennen in Valencia

Sehr nützliche Informationssammlung im Hinblick auf 2014, auch für die neue Klasse „Offen“.

MotoGP: Bridgestone spricht über den Test nach dem Rennen in ValenciaMotoGP: Bridgestone spricht über den Test nach dem Rennen in Valencia

Auch die drei Testtage 2014, die von Montag, 11. bis Mittwoch, 13. November in Valencia stattfanden, waren für Bridgestone wichtig. Die Wetterbedingungen waren ähnlich wie am Rennwochenende, wobei die Strecke am Nachmittag des zweiten Tages eine Höchsttemperatur von 33° erreichte. An den drei Tagen wurden insgesamt 2 gezeitete Runden absolviert. Erst im Februar können die Teams wieder auf die Rennstrecke, vom 2318. bis 4. Februar 6 in Sepang.

„Der dreitägige Test in Valencia war ein guter Abschluss der Saison. Das gute Wetter ermöglichte es uns, viele Daten zu sammeln und wir bekamen gutes Feedback zu unseren Slickreifen – sagte er Hiroshi Yamada, Leiter von Bridgestone Motorsport – Es war schön, das Debüt neuer Fahrer in der MotoGP zu sehen, während andere das Team wechselten. Ich möchte allen Teams und Fahrern für ihre Zusammenarbeit während der Saison 2013 danken. Bridgestone wird gestärkt und mit einem besseren Produkt für die Saison 2014 zurückkehren, mit einer neuen Reifenpalette, die die neuesten technologischen Entwicklungen aufweist, um noch mehr zu bieten höhere Leistung und Sicherheit.“

„Dank des guten Wetters an den drei Tagen war dies der produktivste Saisonabschlusstest der letzten Jahre“, fügte er hinzu. Masao Azuma, Chefingenieur der Reifenentwicklungsabteilung von Bridgestone Motorsport – Die Fahrer konnten viele Runden fahren, was uns dabei half, viele Daten zu unserer neuen Hinterrad-Slick-Spezifikation zu sammeln und vorläufige Daten darüber zu erhalten, wie die Motorräder der „Open“-Klasse die Reifen nutzen. Wir haben jetzt viele Daten, an denen wir in der Winterpause arbeiten können, in der wir neue Reifenoptionen entwickeln werden, die die Fahrer bei den nächsten Tests vor der Saison, die für nächstes Jahr geplant sind, bewerten werden.“

Reifenmischungen verfügbar:
Vorderseite: Extraweich und weich.
Posterior: weich, mittel und hart (asymmetrisch)

Nassmischungen verfügbar:
weich (Haupt) und hart (Alternative)

Fotos: Alex Farinelli

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