MotoGP Aragon: Valentino Rossi „Das neue Material löst die Probleme nicht“
Es ist ein Valentino Rossi, der ihr nicht sagt, was er am Ende des Aragon MotoGP-Rennens sagt. Der Ducati-Fahrer hat tatsächlich offen über die Krise gesprochen, die neuen Teile haben keine Vorteile gebracht und sogar über die Sitzposition wird noch geredet. Bei Ducati müssen sie noch härter arbeiten, um den Abstand zu ihren Gegnern zu verringern, aber Rossis Worte wiegen wie Steine.
„Heute hatte ich große Probleme mit dem Hinterreifen, der definitiv einige Probleme hatte und bereits in den ersten Runden stark durchdrehte. Im Laufe der Runden wurde es zerstört und am Ende ging es in Etappen weiter. Dies führte dazu, dass ich das Tempo um eine Sekunde verringerte, weil das Fahrrad vibrierte. Ohne dieses Problem hätten wir etwas besser abschneiden können, aber selbst mit einem „normalen“ Reifen hätten wir nicht um Spitzenplätze gekämpft. An diesem Punkt stellen wir uns viele Dinge; Zumindest war Stoner mit diesem Motorrad schnell und fuhr es anders. Das sind schwer zu lösende Dinge und außerdem fahre ich auf der Geraden langsamer. Es fällt mir schwer, dieses Fahrrad zu fahren. Wir haben einige Änderungen vorgenommen, indem wir neue Teile eingebracht haben, aber ich glaube nicht, dass wir viel lösen. Es ist kein Problem der Verwirrung, weil das, was wir denken, nicht richtig ist. Wir müssen versuchen, es besser zu machen, im Grunde gibt es mehrere Dinge, die wir versuchen. Wir haben mit denen begonnen, die weniger Zeit in Anspruch nehmen, und wenn das nicht ausreicht, muss alles auf lange Sicht überprüft werden. Ich kann nicht so fahren, wie ich möchte, ich bin nicht so auf dem Rad, wie ich sein sollte, ich fahre schlecht, bin verkrampft und aus diesem Grund arbeiten wir auch an der Fahrposition.“
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Allerdings kann ich nicht glauben, dass ein Bautista mit einer Suzuki, sozusagen einer offiziellen, Sechster werden würde. Ein solches Motorrad würde Rossi ausreichen, um unter die ersten drei zu kommen, und stattdessen landet er unglaublicherweise viel weiter hinten mit einem größere Investition als Suzuki...
@bcs
Natürlich habe ich die Weltmeisterschaft 2007 verfolgt... aber Strippen bedeutet nicht Höchstgeschwindigkeit, wie aus Ihrem Beitrag hervorgeht... Strippen bedeutet, in kürzester Zeit Höchstgeschwindigkeit zu erreichen, und daher sprechen wir im Wesentlichen über Beschleunigung... also Zwar gab Ducati damals mindestens 10-20 km/h für alle an, aber die interessanten Daten wären die maximal mögliche Beschleunigung (um stabil zu bleiben) für jede Kurve. Was die Höchstgeschwindigkeit angeht, haben die anderen Hersteller diese bereits zwischen 2008 und 2009 erreicht, was die Beschleunigung betrifft, geht es also nicht so sehr darum, an den einzelnen Kilometer pro Stunde weniger oder mehr zu denken, sondern an die Beschleunigung und Stabilität ... ob sich die Beschleunigung jetzt verschlechtert hat, ist nicht bekannt, daher können wir die Geschwindigkeiten nicht als wichtige Daten betrachten, da sie so betrachtet nichts bedeuten, sondern lediglich auf unterschiedliche Setups hinweisen könnten.
Da Sie nicht wissen, welches Material Sie einbauen sollen, gehen Sie zurück zu Honda, zumindest haben Sie alles parat. Es ist absurd, dass sich das Material immer ändert und es immer 2 Sekunden bleiben.
@Leser
Wir reden auch über Beschleunigung... 2007 hatte Ducati den besten Motor. Punkt... Wer das in Frage stellt, ist ein Pirl*!
@bcs
Ok, eigentlich sage ich nicht, dass die Ducati 2007 scheiße war... Wo hast du das gelesen?
Ich sage einfach, dass die anderen Hersteller gewachsen sind, während Ducati von hier aus scheinbar stehengeblieben ist und sagt, dass es schlimmer geworden ist. Wir haben nicht die Daten, um zu sagen, ob es wirklich schlimmer geworden ist. Sie sagen, dass es ohne schlimmer geworden ist Abgesehen von der nutzlosen Höchstgeschwindigkeit bedeutet die Aussage, dass er 2007 den besten Motor hatte, nicht, dass der Motor jetzt schlechter geworden ist. Zu sagen, dass er 2007 keinen Hinweis auf die Zeit der anderen Hersteller gibt. Bevor man also sagt, dass es sich ohne aussagekräftige Daten verschlimmert hat, wäre es besser zu sagen, dass es stationär geblieben ist ... oder zu sagen, dass es für Valentino nicht ausreicht, auf ein Motorrad zu steigen, um schnell zu fahren ... ist es so schwierig? sagen?
@Leser
Ich habe nie gesagt, dass Ducati schlechter geworden ist. Tatsächlich habe ich immer gesagt, dass sie „alt“ geblieben ist, also sagen Sie das ...
Vielleicht habe ich mich schlecht ausgedrückt, aber ich erinnere mich an eine „Diskussion“ mit Lemmy vor einiger Zeit, in der ich diese Dinge geschrieben habe....
Ich habe NIE gesagt, dass er ALLEN einen Schritt voraus ist, wenn er es wert ist, auf ein Motorrad zu steigen. Ich sage einfach, dass er im Großen und Ganzen der Beste darin ist, ein Motorrad zu entwickeln und erfolgreich zu machen, mit einer außergewöhnlichen Sensibilität ...
Stoner hat immer alles „bereit“ vorgefunden, siehe Ducati und Honda... Er hat im ersten Jahr gewonnen und das war's dann...
Das Gleiche gilt für Lorenzo…
Was ich damit sagen will ist, dass wir nicht mehr das sehen, was wir 2007 gesehen haben... Zumindest sehe ich es nicht...
Allerdings erwarte ich mehr von Rossi … er hatte ein schlechteres Renntempo als Hayden, wenn auch etwas, mit einem „Evo“-Bike, das er selbst für besser hielt … außerdem kennt der Amerikaner das neue Motorrad schon viel weniger Zeit (nur drei Grand Prix). Es ist zwar kein Siegerrad, aber meiner Meinung nach war es mit jemand anderem im Sattel (raten Sie mal, wer...) bei jedem Grand Prix unter den ersten fünf... und ich sage das als Rossi-Fan, also ohne jegliche Vorurteile ... das Positive ist, dass zumindest Rossis Anwesenheit Ducati von einem absolut schädlichen Entwicklungspfad abzubringen scheint ...
Die Fahrräder wurden vor 2 Jahren entworfen
Als Valentino bei Yamaha ankommt, findet er das Motorrad bereits fertig vor.
Wäre das Motorrad den anderen unterlegen gewesen, hätte Valentino nicht so viel gewonnen
Was die Wand betrifft, so hat Valentino sie in dem Jahr beantragt, in dem Lorenzo die Weltmeisterschaft gewann
Nicht zu vergessen, dass es das erste Mal war, dass er einen starken Teamkollegen hatte, der in Bezug auf Reifen und Motorrad genauso behandelt wurde wie er ...
Nicht zu vergessen, dass es im Saisonfinale Rossi war, der sich auf Lorenzos Daten stützte,,,
Um Valentino zu verteidigen, gingen die Sportzeitungen sogar so weit zu sagen, dass Jeremy Burges nicht mehr der beste Moto-GP-Techniker sei
Das Beste war Ramon Forcada geworden…..
@bcs
wir haben uns einfach nicht verstanden...
Wie auch immer, es ist sinnlos, Nein zu sagen, dass Valentino der beste Testfahrer ist. Es könnte jedenfalls sein, dass er mehr Probleme mit Ducati hat, und ich glaube auch nicht, dass es schaden kann, das zu sagen. Nun ja, was wir gesehen haben Im Jahr 2007 befürchte ich leider, dass es für Ducati schwierig sein wird, es noch einmal zu sehen, weil die anderen Hersteller hart gearbeitet und einige Fortschritte gemacht haben ... mehr als alt, aber ich befürchte, dass Ducati verschiedene falsche Richtungen eingeschlagen hat in seiner Entwicklung, schauen Sie sich nur den Fork vom letzten Jahr an ... sogar Stoner sagte nein ... aber sie wollten auf Valentino warten ... in der Praxis ein Jahr weniger Arbeit, weil Valentino trotzdem ankommt ... großer Fehler auch von der gemacht technisches Personal und nicht von den Managern (die Manager haben andere Fehler)
@bibo
Die Fahrräder wurden vor 2 Jahren entworfen
Nun ja, Yamaha war nicht wirklich jemand, aber vor Valentino hat es nicht funktioniert.
Dass die Projekte zwei Jahre vorher gestartet werden, stimmt, aber ich weiß nicht, wie fertig sie tatsächlich waren, wenn man bedenkt, dass das Projekt zwei Jahre vorher auf dem Papier steht, es dann aber verfeinert, getestet und geändert werden muss
Ich kann kaum glauben, dass Rossi nicht wusste, dass die Konstruktionsphilosophie, die Arbeitsweise und die Ducati selbst völlig anders waren als die japanischen Motorräder und von der Aprilia, mit der er in der 125er- und 250er-Klasse siegte.
Die Ducati ist ein Motorrad, das mit Bosheit und Talent gefahren werden muss. Obwohl Rossi damit reichlich begabt ist, reicht das allein nicht aus. Die verschiedenen Bayliss, Capirossi und Stoner (um nur einige zu nennen) sind Angriffspiloten und „Rough“, die das Gas auch in Kurven offen halten, und Rossi, nach dem Schulterunfall und dem Beinunfall im letzten Jahr, ich weiß nicht, ob das der Fall ist schaffe es immer noch...
Rossi wird diesen Raupentraktor in eine Boden-Luft-Rakete verwandeln.
Genau
Aber du musst mir erklären, warum Stoner in Aragon eine Sekunde langsamer gefahren ist (ausgehend von der Gesamtwertung des Rennens) als im Vorjahr mit Ducati….
Tut mir leid, wenn ich mich wiederhole, aber dieses Ergebnis spricht für sich ... Stoner hätte mit dem letztjährigen Motorrad Pedrosa immer noch 9 Sekunden gegeben.
Das sind Zahlen, die nicht anfechtbar sind
Irgendwelche Ratschläge, warum nicht das Fahrrad vom letzten Jahr ausprobieren? So viel, um etwas zu verstehen, sie hängen es auf und die Prox-GP-Läufe dort sind es wert.... Vielleicht sehen Sie sich ein paar Videos an, wie der Kiffer damit gefahren ist.
Es wäre nichts falsch und auch nichts, wofür man sich schämen müsste...
Komm schon Rossi, ich kann dich so nicht mehr sehen….
Dem stimme ich auch zu
Das Problem ist, dass die Ducati-Techniker mit den Telemetriedaten sehr gut wissen, welcher Stoner schneller ist und wo er ist.
Das Problem ist, dass Valentino am Ende wie Capirossi Mgibernau und Melandri geworden ist
Kiffer und ein Talent, das wahrscheinlich für jedes Fahrrad am besten geeignet ist,
Denken Sie an die Pole mit Cecchinellos Honda
Valentino muss das Fahrrad maßgeschneidert für sich haben….
@Leser
Da haben Sie völlig recht, wir sehen das in diesem Punkt genauso
Hier sind wir: Rossi hat seit etwa sechs Monaten Probleme mit der Einrichtung des Fahrrads! Er sollte ehrlich sein und seine Unfähigkeit als schrecklicher Testfahrer und mittelmäßiger Gespür für Fahrsensibilität eingestehen. Der Beweis dafür ist, dass er uns für neun Weltmeistertitel verarscht hat. Er muss ehrlich sein und den anderen Fahrern Respekt entgegenbringen!!
„Er hat uns für 9 Weltmeistertitel verarscht“… ah Vince…. Um genau zu sein... wenn überhaupt, dann sind es all die anderen, die uns verärgert haben, indem sie ihren Job als Fahrer nicht gemacht haben und den Mittelmäßigsten von ihnen gewinnen ließen... vielleicht waren sie alle Staatsangestellte?... Wie Dumm bist du... aber trotzdem wirst du einer von vielen sein, die noch einmal über Rossi nachdenken müssen...
Übers Ohr gehauen, weil er die erste Frau sein wollte
Obwohl er einen großen Vorsprung hatte, wartete er auf das Überholen in der letzten Kurve der letzten Runde, um sich den Sieg zu sichern
warum zaubert er jetzt nicht den Hasen aus dem Hut???