MotoGP | Jerez-Testtag 1: Nakagami der Beste, die Ducatis gut

MotoGP-Test Jerez Tag 1 – Am ersten Tag des IRTA-Tests der MotoGP-Klasse auf der Rennstrecke von Jerez, benannt nach dem verstorbenen Angel Nieto, gab es viele neue Features auf der Strecke, dies war der erste Test im Hinblick auf die MotoGP 2022.

Fünf Rookies, Marco Bezzecchi auf der Ducati des Team VR46, Fabio Di Giannantonio auf der Ducati des Team Gresini, Darryn Binder auf der Yamaha des Team RNF (ehemals Petronas) und Raúl Fernandez und Remy Gardner auf den KTM RC16 des Team Tech3 (die beiden hatte die KTM RC16 bereits bei den Misano-Tests getestet).

Auch auf Teamseite gibt es Neuigkeiten: Zum ersten Mal seit vielen Jahren ging Team Gresini als eigenständiges Team auf die Strecke. Mit der Desmosedici 2021 Enea Bastianini und wie bereits erwähnt der Rookie Fabio Di Giannantonio.

Das VR46 Racing Team gab Rookie Marco Bezzecchi sein Debüt, flankiert von Luca Marini, während Andrea Dovizioso die 2022er Version der Yamaha M1 im neugeborenen Team Yamaha RNF ausprobieren konnte, das aus der „Asche“ des Team Petronas geboren wurde. Zu „Dovi“ gesellte sich Darryn Binder, der auf einen Schlag von der Moto3 zur MotoGP wechselte.

Ducati, Ducati Pramac, Suzuki, KTM Factory Team, LCR-Honda, Honda HRC und Aprilia haben die gleichen Fahrer wie im Jahr 2021 behalten.

Bemerkenswert ist die Abwesenheit von Marc Marquez, der nach dem Sturz mit seinem Enduro-Motorrad mit Diplopie (Wahrnehmung von zwei Bildern eines einzelnen Objekts) zu kämpfen hatte, und natürlich von Valentino Rossi, der am Sonntag das letzte Rennen seiner Karriere in der MotoGP bestritt.

Der Schnellste am Ende des ersten Tages war Takaaki Nakagami, der mit einer Zeit von 1:37.313 die beste Runde fuhr.

Der japanische Fahrer vom Team LCR, der auch mit dem Prototyp des 2022er Motorrads auf die Strecke ging, lag vor drei Ducatis, in der Reihenfolge Johann Zarco (Pramac), Enea Bastianini (Gresini) und Francesco Bagnaia (Team Factory).

Enea Bastianini Ducati Gresini

Zarco liegt nur 43 Tausendstel hinter dem Japaner und liegt wiederum nur 46 Tausendstel vor Bastianini. Der ehemalige Avintia-Fahrer liegt nur 13 Tausendstel vor Bagnaia.

Bei Ducati standen den Verantwortlichen Bagnaia und Miller jeweils ein 2022er-Motorrad mit dem neuen Motor zur Verfügung, während bei Pramac nur eine 2022er Desmosedici zwischen dem Franzosen und Jorge Martin geteilt wurde. Allen anderen Ducati-Fahrern stand das 2021er-Bike zur Verfügung.

Maverick Vinales fuhr mit Aprilia die fünftschnellste Zeit vor Alex Rins‘ Suzuki, Franco Morbidellis Yamaha Factory und Jack Millers Ducati.

Die Top Ten komplettieren Fabio Quartararo (Yamaha Factory) und Brad Binder (KTM Factory). Luca Marini belegte mit 0.836 Sekunden Rückstand auf die Spitze den elften Platz, während Andrea Dovizioso, der die Basis des M1 2022 testete, den 18. Platz belegte.

Bester Rookie Raul Fernandez, der an Bord der KTM RC16 des Team Tech 3 die 19. Zeit fuhr, 1.770 Sekunden vor der Spitze. Sein Teamkollege Remy Gardner, Moto2021-Champion 2, belegte mit 24 Sekunden Rückstand auf Nakagami den 2.857. Platz.

Marco Bezzecchi Ducati VR46 Racing Team

Fabio Di Giannantonio (Gresini) fuhr die 22. Zeit (+2.315 Sekunden) vor Aprilia-Tester Lorenzo Savadori, während Marco Bezzecchi, der sein Debüt auf der Desmosedici des VR46 Racing Teams gab, mit 25 Sekunden vor der Spitze den 3.419. Platz belegte. Weiter hinten kam Darryn Binder, der von Honda Moto3 auf die Yamaha M1 wechselte (Doviziosos Teamkollege, Anm. d. Red.), mit 4.436 Sekunden ins Ziel.

MotoGP-Test Jerez Tag 1 – The Times