MotoGP 2016: Exklusives Interview mit Danilo Petrucci

MotoGP 2016 Pramac Racing – Danilo Petrucci ist in Le Mans wieder auf dem Motorrad, nachdem er die ersten vier Rennen wegen der Verletzung verpasst hat, die er sich am letzten Tag der MotoGP-Tests auf Phillip Island zugezogen hat, wo er sich einen ausgerenkten Bruch des Mittelhandknochens des 2., 3. und 4. Gangrads zugezogen hat rechte Hand. Anschließend kehrte er zum ersten Rennen in Katar auf die Strecke zurück, wo er zwar nicht stürzte, sich aber erneut an der Hand verletzte. Der Pramac Racing-Fahrer aus Terni musste sich daher einer erneuten Operation unterziehen und konnte schließlich in Frankreich auf die Strecke zurückkehren, wo er ebenfalls einen hervorragenden siebten Platz belegte. Wir haben ihn exklusiv interviewt, hier ist, was er uns erzählt hat.

Danilo, erzähl uns, was du empfunden hast, als du wieder auf ein Motorrad gestiegen bist.

„Es war schön, wieder aufs Motorrad zu steigen, ich hatte seit Valencia letztes Jahr kein Rennen mehr bestritten, es war schön, vor allem nach allem, was ich durch die beiden Verletzungen erlitten habe, die sich dann in eine sehr lange Zeit verwandelten, es war ziemlich anstrengend.“ Während ich nicht Motorrad gefahren bin und es eine Überraschung war, alles zu entdecken und wiederzuentdecken, war es schön, wieder Rennen zu fahren.“

Am Donnerstag vor dem Freien Training hattest du noch viele Fragezeichen, du wusstest nicht, wie deine Hand reagieren würde.

„Die Handverletzung hat mich an vielen Dingen und natürlich auch am Motorradfahren gehindert, auch weil die Brüche, die ich erlitten habe, geheilt werden mussten, die immer noch nicht fixiert, aber mit Platten und Schrauben stabilisiert sind. Ich konnte seit Februar, als ich mich verletzte (am letzten Testtag auf Phillip Island, Anm. d. Red.), nichts mehr fahren und bin erst am Freitag wieder aufs Rad gestiegen. Ich wusste nicht, ob das Training, das ich gemacht habe, mir garantieren würde, mit einem so leistungsstarken Fahrrad umgehen zu können, ich wusste nicht, wie meine Hand reagieren würde, aber es lief gut.“

Du hast alles getan, um nach der Verletzung in Katar am Start zu sein, leider bist du zwar nicht gestürzt, hast dir aber erneut die Hand gebrochen, im Nachhinein wäre es vielleicht besser gewesen, die Rückkehr nicht zu erzwingen und abzuwarten?

„Im Nachhinein wäre es besser gewesen, auf Katar zu verzichten, leider haben wir es aufgrund der Umstände und dem, was möglich schien, getan; Ich bin nach Katar gereist und habe versucht, Motorrad zu fahren, und es war mir gelungen. Leider habe ich mich verletzt, obwohl ich nicht gestürzt bin. Vielleicht war es etwas zu früh und es war schwierig, der Person, die mich operiert hat, die Anstrengung verständlich zu machen, die das Fahren eines Rennmotorrads, einer MotoGP, mit sich bringt. Es war nicht der Fehler von irgendjemandem, im Nachhinein ist es sehr leicht zu beurteilen, was auch immer ich getan habe, ich hätte es falsch gemacht. Alles in allem wäre es besser gewesen, ein Rennen zu verpassen als vier, aber so kam es, aber alle sind gut darin, hinterher zu urteilen, ihre Noten zu geben!“

Wie hat deine Hand auf das Rennen reagiert, wie fühlst du dich? Du hattest unter anderem auch Fieber, Du hast nichts versäumt.

„In der letzten Woche, bevor ich wieder aufs Rad stieg, war mir etwas schlecht und um keine Antibiotika zu nehmen, da ich keine Medikamente mag, habe ich sie eine Zeit lang mitgenommen. Beim Rennen weiß ich nicht, ob es an der Anspannung bei der Rückkehr lag, da ich die Rennen oft verpasst hatte, denn eine so lange Verletzung ist nicht wie eine Pause von den Wintertests, nachdem ich die ersten vier Tests verpasst habe Rennen, es könnte an der Anspannung gelegen haben, die mir diesen „Streich“ gespielt hat, oder vielleicht stimmte es auch, dass ich Fieber hatte! Was die Hand betrifft, so hat sie nicht gelitten, ich habe am Wochenende keine Schmerzen gespürt. Ich muss sagen, dass es schwieriger war, den Rest des Körpers zu bewältigen, der nicht mehr an das Fahren eines Rennmotorrads gewöhnt war. Die Tests und das Rennen waren körperlich sehr anstrengend, ich hatte schon lange keinen Lenker mehr in der Hand, ich habe zwar trainiert, aber es ist nie genug, man kann das Training, das man macht, nicht ersetzen mit dem Motorrad.“

Wie gesagt, du warst schon lange nicht mehr auf einem Motorrad, wie hast du deine Ducati GP15 wiedergefunden, was waren die ersten Empfindungen?

„Es war schön, das erste, was ich beim Verlassen der Box im Auge hatte, war meine Hand. Ich hatte das Gefühl, dass ich sie stützen und beschleunigen konnte. Ich hatte die neuen Reifen noch nie ausprobiert, es war schön, die automatischen Mechanismen wiederzufinden und ich verstand, dass sowohl meine Hand als auch mein Körper „gehen“ wollten. Sobald ich aus der Garage kam und sah, dass alles gut lief, gab ich in der letzten Kurve Gas und war beeindruckt, wie schnell diese MotoGP-Motorräder fahren. Es war eine Beschleunigung, die ich schon lange nicht mehr gespürt hatte. Es war schön, am Lenker hängen zu bleiben. Ich fand das Motorrad schnell und konkurrenzfähig, ich bin derjenige, der die Kilometer zurücklegen muss.“

Der Motorradmarkt ist lebendiger denn je, haben Sie schon über Ihre Zukunft nachgedacht?

„Ich habe darüber nachgedacht, bevor ich verletzt wurde, aber die zweite Verletzung hat mich „leer gemacht“. Vor Katar gab es auch auf der Transferseite großen Druck, aber jetzt ist mir das egal, während der Verletzung habe ich mich mehr auf mich selbst konzentriert und im Moment beschäftigt mich das nicht.“

Jetzt kommt Mugello, Ihr Heimrennen sowie das des Teams und von Ducati. Was erwarten Sie?

„Ich erwarte nichts, weil ich nicht weiß, unter welchen Bedingungen ich dort ankommen werde. Ich habe noch zehn Tage vor mir und habe gesehen, dass die Dinge im Rennen anfingen, gut zu laufen, als ich keine großen Erwartungen hatte. Ich denke gerade darüber nach, Motorrad zu fahren, wie ich es auch in Le Mans getan habe.“

Nach Ihrer Verletzung haben Sie in den sozialen Netzwerken die Solidarität vieler Fahrer erfahren. Unserer Meinung nach sind Sie einer der aufrichtigsten und treuesten Fahrer der Weltmeisterschaft; Ist es unser Eindruck oder können Sie es nachvollziehen?

„Ich muss sagen, dass ich sehr zufrieden war. Nach meiner Verletzung erhielt ich viele Solidaritätsbotschaften von meinen Kollegen; Es gab diejenigen, die es persönlich taten, diejenigen per Nachricht, diejenigen, die sich über andere Leute erkundigten, jeder wollte irgendwie wissen, was passiert war, wie es mir ging. In Katar haben wir das Gruppenfoto gemacht, das offizielle, während meiner Abwesenheit haben sie mich vermisst und sie haben mich vermisst. Es ist eine Ehre, mit allen MotoGP-Fahrern Rennen zu fahren, es ist schön, einer von ihnen zu sein. Es machte mich glücklich."

Wie Sie außerhalb der Rennen erfahren haben, haben Sie vor der Verletzung auch mit Valentino Rossi auf der Ranch trainiert.

„Ich habe mit Valentino und den anderen Jungs trainiert, bis ich mich verletzt habe, dann bin ich natürlich nie zurückgegangen und bin zu Hause bei meinen Eltern geblieben. Ich habe nur von außen gesehen, es tat mir gut, draußen zu sein, abseits der Rennen, ich habe vor allem an mich selbst gedacht. Ich muss mich erst noch ein wenig einleben, in dieser Zeit habe ich mehr an mich selbst als an andere gedacht.

In Le Mans hat man nichts verpasst, es gab am Ende des Rennens sogar ein schönes Duell mit Hector Barberà.

„Es war schön, denn im Rennen hatte ich Laverty und Barberà hinter mir, die sich nie absetzen konnten. Am Ende blieb mir Barberà, der zwar da war, mich aber nicht angegriffen hat. Das hat mir geholfen, konzentrierter zu bleiben, und am Ende hat es mir Spaß gemacht, ich hatte die Chance, auf einen seiner Angriffe zu reagieren, ich wusste, dass er es versuchen würde, aber ich wusste nicht, wo er es tun würde. Er tat es und ich hatte die Gelegenheit, ihm sofort zu „antworten“, und es war schön, auch weil Hector und ich uns in der Klinik (der mobilen Klinik, Anm. d. Red.) auf zwei Betten befanden und er mir sagte, dass es nett sei wir sehen uns wieder. Nach dem Rennen sagte er mir, dass es trotz eines Sturzes schön war, mit mir zu kämpfen, aber ich wollte nicht aufgeben, er fährt auch eine Ducati und ich wollte vor ihm bleiben.“