Moto3 Silverstone: Erfolg für Binder, Bagnaia großartiger Zweiter

Britisches GP-Moto3-Rennen – Brad Binder gewann den Großen Preis von Großbritannien in der Moto3-Klasse. Der Südafrikaner von KTM setzte sich gegen einen großartigen Francesco Bagnaia durch, der die Pole holte und Mahindra in puncto Höchstgeschwindigkeit unterlegen war. Auch Rookie Bo Bendsneyder kletterte auf das Podium und rundete damit den Jubel für das Team Red Bull Ajo ab.

Das Rennen war von ständigen Wechseln an der Spitze geprägt, wobei auch Stefano Manzi, Nicolò Bulega, Fabio Di Giannantonio, Niccolò Antonelli und Enea Bastianini die Protagonisten waren, die in dieser Reihenfolge vom vierten bis zum achten Platz ins Ziel kamen.

Andrea Migno und Jorge Navarro verlieben sich, wobei letzterer seine Chancen auf ein „Weltmeister“-Comeback auf null reduziert sieht. Binder (mit seinem vierten Saisonerfolg nach denen in Spanien, Frankreich und Italien) führt die Rangliste mit 204 Punkten an, vor Navarro mit 118, Bagnaia mit 110, Bastianini mit 102, Bulega mit 100 und Fenati mit 93 (der seit dem GP von Österreich nicht mehr gefahren ist). nachdem er vom Team Sky VR46 gefeuert wurde) und Fabio Di Giannantonios 92.

Rennbericht

Die Fahrer der Moto3-Klasse sind bereit, am zwölften Rennen der Weltmeisterschaft 2016 teilzunehmen, das auf der Silverstone-Strecke in Großbritannien stattfinden wird. Die Pole-Position ging an Francesco Bagnaia, der zum ersten Mal in seiner Karriere von der Pole startete. Der Team-Aspar-Fahrer (der einen Mahindra fährt) wird von seinen Honda-Landsleuten Enea Bastianini (Team Gresini) und Niccolò Antonelli (Team Ongetta Rivacold) begleitet.

Zweite Reihe für den Tabellenführer Brad Binder (KTM), Joan Mir (KTM) und Jules Danilo (Honda). In der dritten Reihe finden wir Jorge Martin (Mahindra), Bo Bendsneyder (KTM) und den Sky Racing Team VR46-Rookie Nicolò Bulega.

Lorenzo Dalla Porta (KTM) und Andrea Locatelli (KTM) starten aus der vierten Reihe, Andrea Migno (KTM) aus der siebten, Fabio Di Giannantonio (Honda) aus der neunten, Lorenzo Petrarca aus der zehnten, Stefano Valtulini und Fabio Spiranelli aus der elfte und Stefano Manzi und Marco Bezzecchi vom zwölften. Alles bereit, noch 17 Runden für 100.3 km. Die Ampel geht aus, Bagnaia ist am Start der Schnellste, wird aber sofort von Bastianini überholt. Es folgen Binder, Antonelli und Mir. Angriff von Antonelli, der die Führung übernimmt, aber Bagnaia holt sich die Führung nicht zurück.

Die erste Runde endet mit Bagnaia vor Mir, Bastianini, Antonelli, Rodrigo, Martin, Locatelli, Binder, Dalla Porta und Bendsneyder. Bulega ist Dreizehnter, Di Giannantonio Vierzehnter und Migno Sechzehnter.

Durch das Windschattenspiel ändern sich die Positionen ständig, Bastianini ist nun Zweiter, gefolgt von Binder, Rodrigo, Mir und Bendsneyder, wobei letzterer mit 2:16.180 die schnellste Runde fuhr. Die italienischen Fahrer sind großartige Protagonisten, insbesondere Bagnaia und Bastianini, die aus der ersten Reihe starteten.

Binder greift an und geht in Führung, gefolgt von Bagnaia und Bastianini. Siebter, Achter und keine Position in Runde 3 für Antonelli, Locatelli und Bulega. Schnelle Runde von Juanfran Guevara, achtzehnter, aber mit 2'15.586.

Binder versucht zu verlängern, aber das Nachspiel lässt den Weltmarktführer nicht entkommen. Der Fahrer des Team Red Bull Ajo führt das Rennen vor Bagnaia, Bastianini, Mir, Rodrigo, Bendsneyder, Navarro, Manzi, Bulega, Antonelli, Migno, Dalla Porta, Martin und Di Giannantonio an.

Denken wir daran, dass dies die längste Strecke der Weltmeisterschaft ist und die Moto3-Fahrer weit über zwei Minuten fahren. Nach sieben Runden übernahm Navarro, der von hinten startete, die Führung. Der Honda-Fahrer liegt vor Binder und Mir, gefolgt von Bastianini und Bagnaia.

Die Gruppe teilt sich nicht auf und die ersten dreizehn Fahrer liegen innerhalb von etwas mehr als zwei Sekunden. Wir haben fast die Hälfte des Rennens erreicht, Binder überholt Navarro, der Führende übernimmt erneut die Führung, gefolgt von Mir, Rodrigo, Di Giannantonio (Autor eines großartigen Comebacks), Bagnaia, Bastianini, Bendsneyder, Mingo, Manzi, Bulega, Martin, Antonelli und Canet.

Wie bereits erwähnt, gibt es dreizehn Fahrer, die um den Sieg kämpfen können, auch wenn Navarro, Binder, Di Giannantonio, Manzi, Rodrigo, Mir, Bendsneyder und Bastianini versuchen, die Nase vorn zu haben. Die Gruppe ist jedoch immer noch kompakt und wir möchten das großartige Rennen von Stefano Manzi auf der Strecke mit dem Mahindra hervorheben. Di Giannantonio greift an und überholt Bagnaia, gefolgt von Manzi, Rodrigo, Navarro, Bastianini und Bendsneyder.

Die Positionen ändern sich ständig, Navarro liegt vor Binder und Manzi in Führung, wobei letzterer den Südafrikaner mit „Böswilligkeit“ attackiert. Der KTM-Motor übertrifft den des Mahindra und die #41 belegt erneut den zweiten Platz.

Fünf Runden vor Rennende liegt Navarro vor Bagnaia, Bastianini und Di Giannantonio. Beim Angriff von Bastianini übernimmt der Fahrer vom Team Gresini die Führung vor Bagnaia, Navarro, Di Giannantonio, Binder, Bendsneyder, Manzi, Migno und Rodrigo.

Die Italiener liegen in Führung, doch bis zum Ende des Rennens sind es noch über 20 km. Es ist unmöglich, eine Vorhersage zu treffen, da sich die Positionen aufgrund des Trailspiels ständig ändern. Zwei Runden vor Schluss übernimmt Binder die Führung des Rennens zurück, nun vor Bastianini, Bendsneyder, Bagnaia und Manzi.

Noch zwei Runden, Sturz für Navarro und Migno, Fahrer ok. Bagnaia liegt jetzt vorne, aber die KTMs von Bendsneyder und Binder überholen den Italiener Mahindra. In der letzten Runde siegt Binder vor Bagnaia und Bendsneyder. Von der vierten bis zur achten Position finden wir Manzi, Bulega, Di Giannantonio, Antonelli und Bastianini.