Moto3 Silverstone: Das Gresini-Team startet großartig mit Di Giannatonio auf Platz 3 und Bastianini auf Platz 5

Das Gresini-Team hat einen tollen Start hingelegt, mit Fabio di Giannantonio ausgezeichneter 3. Platz, dicht gefolgt von Äneas Bastianini 5. Nach einem guten Start am Morgen verbesserten sich beide Fahrer am Nachmittag deutlich, wobei Di Giannantonio auf 2'15'344 zurückfiel, während Bastianini mit 2'15'400 knapp dahinter ins Ziel kam. Sowohl der siebzehnjährige Rookie aus Rom als auch der achtzehnjährige aus Rimini werden morgen daran arbeiten, Fortschritte zu machen, insbesondere im Kurvenverhalten, angesichts einer Qualifikationsrunde, die äußerst wettbewerbsintensiv zu werden verspricht

„Ich bin sehr zufrieden mit dem Verlauf dieses ersten Tages – sagte Fabio Di Giannantonio – Zum ersten Mal sind wir nach den ersten beiden freien Trainings so nah an den Spitzenreitern und vor allem habe ich es geschafft, mehrere Runden alleine zu absolvieren und mich zu verbessern, ohne eine Referenz vor mir zu haben. Im Laufe des Tages haben wir gute Fortschritte gemacht, auch ohne große Änderungen am Setup vorzunehmen, und wir werden versuchen, uns morgen weiter zu verbessern: Wir müssen am Kurvenfahren arbeiten, denn im Moment sind wir noch nicht in der Lage, es zu schaffen Das Fahrrad dreht sich so, wie wir es möchten. Trotzdem hat mir das Fahren immer noch Spaß gemacht, auch weil mir die Strecke sehr gut gefällt, auch wenn es ein paar Schlaglöcher zu viele gibt. Das Ziel für das morgige Qualifying ist eine Top-Ten-Platzierung: Es wäre keine schlechte Ausgangslage, am Sonntag ein gutes Rennen zu fahren!“

„Ich bin ganz zufrieden – schloss Enea Bastianini – Heute Morgen hatte ich ein wenig Mühe, schnell zu sein, und die Spitzenreiter waren etwas weit entfernt. Deshalb haben wir versucht, die Hauptprobleme des Motorrads sofort zu erkennen und uns am Nachmittag an verschiedenen Fronten zu verbessern. Tatsächlich hatte ich im zweiten Durchgang mehr Spaß am Fahren und war schnell. Im ersten Sektor, wo es viele Kurven und schnelle Richtungswechsel gibt, habe ich immer noch ein wenig Probleme: Wir müssen daher nach mehr Stabilität suchen, um eine bessere Leistung zu erzielen. Außerdem stört mich der Wind sehr, sodass ich auch noch ein wenig an meinem Fahrstil arbeiten muss, um diese Unannehmlichkeiten zu überwinden. Auf jeden Fall waren wir am Nachmittag nah dran an den Schnellsten und im Finale konnte ich mit dem neuen Reifen nur eine Runde fahren, also wussten wir, dass wir noch mehr hätten erreichen können. Im Moment ist das in Ordnung: Morgen wird es im Qualifying nicht einfach, aber wir können konkurrenzfähig sein, wenn wir in den richtigen Bereichen gut arbeiten.“