Moto3 Jerez: Exklusives Interview mit Romano Fenati

Sky Racing Team VR46 GP Spanien Jerez de la Frontera – Wir haben exklusiv Romano Fenati interviewt, Fahrer des Team Sky VR46 Moto3, Sieger des letzten Rennens in Austin, sein siebter Sieg in der Moto3. Mit #5 haben wir verschiedene Themen behandelt, von der Gegenwart bis zu seiner Zukunft in der Moto2, bis hin zu Valentino Rossi, hier ist, was er sagte.

Sie befinden sich in Ihrer fünften Saison in der Moto3. Wie beurteilen Sie diesen Beginn der Weltmeisterschaft?

„Wir waren bei den Wintertests gut, beim Testen sehr gut und in Katar auch beim Rennen, wo wir Punkte geholt haben. In Argentinien lief es ähnlich, mit seltsamen Bedingungen. Wir hatten dort noch nie mit Wasser geschossen und es war schlecht. Dann in Austin, ein schönes Wochenende, gleich nach dem Training war das Qualifying mit der zweiten Reihe nicht schlecht, dann war das Rennen mehr als gut.“

Dies ist Ihr letztes Jahr in der Moto3. Haben Sie mehr Druck?

„Der Druck ist da wie in allen anderen Jahren. Schon seit Jerez 2012, wo ich gewonnen habe, und beim vorherigen Rennen in Katar, wo ich Zweiter wurde, stand ich immer unter Druck, weil alle Großes von mir erwarteten. Meiner Meinung nach braucht man, um eine Weltmeisterschaft zu gewinnen, alle Puzzleteile an ihrem Platz; Ein Pilotenfehler, ein Teamfehler, seltsame Bedingungen können alles gefährden. In der Vergangenheit haben wir es nicht geschafft, alle Teile zusammenzusetzen, und dieses Jahr muss jeder von uns sein Bestes geben, um zu versuchen, das Puzzle zusammenzusetzen, und vor allem muss gesagt werden, dass nur ein Fahrer gewinnt, da ist es einfacher Zweiter Rückstand, also werden wir alles geben, dann wird es nächstes Jahr Moto2 sein.“

Welches Motorrad ist die KTM 2016?

„Letztes Jahr haben wir viel mit KTM weiterentwickelt. Dieses Jahr nutzen wir das Fahrwerk, das wir bereits zur Hälfte der letzten Saison genutzt hatten, und sind somit wieder mit einer guten Grundabstimmung und einem guten Gefühl gestartet. Keine großen Änderungen.“

Wer sind die Hauptkonkurrenten um den Titel?

„Navarro, Binder, Antonelli, Bastianini und Quartararo.“

Dieses Jahr ist neben Migno auch Nicolò Bulega hinzugekommen. Wie ist das Verhältnis nach den verbalen „Gefechten“ in Katar jetzt?

„Alles ist geklärt, leider haben wir uns nicht verstanden und die Sache ist übertrieben. Nach dem Rennen haben wir direkt vor der Garage Klarheit geschaffen. Vieles wurde durch das Fernsehen geschrieben und vor allem verstärkt.“

Sie sind Teil der VR46 Riders Academy. Erzählen Sie uns, wie diese Erfahrung ist und welche Beziehung Sie zu Rossi haben.

„Was mich an Vale immer beeindruckt hat, ist, dass er ihn immer noch „jung“ sieht. Er hat oft mehr Lust als wir, Motorrad zu fahren, und das ist es, was wir von ihm lernen müssen, den Willen, mit dem er Dinge tut.“

Was ist das Ziel dieses Rennens, des ersten europäischen hier in Jerez?

„Jerez ist eine Strecke, die ich wirklich mag. Ich habe hier gewonnen und war auch in anderen Meisterschaften stark. Es gibt immer den Wunsch zu gewinnen, sonst wären wir nicht hier, jedes Mal, wenn wir versuchen zu gewinnen. Wir wollen gut abschneiden, aber wir wissen, dass die spanische Armee hier sehr stark ist.“

In der Moto3-Klasse ist es sehr schwierig, sich zu qualifizieren, da viele Fahrer auf den Windschatten warten und es daher häufig zu Strafen kommt. Glauben Sie nicht, dass es besser wäre, ein Qualifying im MotoGP-Stil durchzuführen, bei dem die Fahrer aufgeteilt wären?

„Ich halte es für richtig, dass Fahrer, die sich nicht an die Regeln halten, bestraft werden. Immer wenn jemand wartet und in dieser Kategorie können ein, zwei oder drei Trails den Unterschied ausmachen. Die Rennleitung hat hier gute Arbeit geleistet, dies ist ein Einzelsport und es ist richtig, dass diejenigen bestraft werden, die Gefahren verursachen.“

Fotos: Alex Farinelli