Moto2 Valencia: Marquez-Meisterwerk, legendäre „Remuntada“.
Ein Rennen, das in die Geschichte eingehen wird: das des spanischen Fahrers vom Team CatalunyaCaixa Repsol
Es ist schwierig, die Leistung, die Marc Marquez heute in Valencia vollbrachte, in Worte zu fassen. Der Weltmeister der Moto2012-Klasse von 2, der auf dem letzten Platz (33.) startete, war der Urheber einer legendären „Remuntada“, die ihm zum Sieg in seinem neunten Rennen im Jahr 2012 verhalf.
Ein Meisterrennen des nächsten Repsol Honda MotoGP-Fahrers, der beim Start bereits zwanzig andere Fahrer überholt hatte. Die des Spaniers sind Meisternummern, ein Auserwählter, der sicherlich auch in der MotoGP gut abschneiden wird. Seine Gegner, die heute hofften, die Stufen des Podiums erklimmen zu können, wurden vernichtet. Die Landsleute Julian Simon und Nico Terol konnten nichts dagegen tun, Urheber eines wunderschönen Rennens, konnten aber dem Talent des „Schützlings“ von Emilio Alzamora nicht widerstehen.
Rennbericht
Die Fahrer der Moto2-Klasse sind bereit, beim GP Generali de la Comunitat Valenciana anzutreten, der siebzehnten und letzten Runde der Motorradmeisterschaft der Mittelklasse 2012, die auf der Rennstrecke von Valencia ausgetragen wird. Pole-Position (die achte des Jahres) für „Polyccio“ Espargarò, Fahrer des Team Tuenti Movil HP 40. In der ersten Reihe mit ihm der Schweizer Thomas Lüthi auf der Suter vom Team Interwetten-Paddock und der Japaner vom Italtrans Racing Team, Takaaki Nakagami. Stattdessen wird Marc Marquez vom Ende der Startaufstellung starten (der den zweiten Platz erreicht hatte), was für die Berührung im Freien Training mit dem Römer Simone Corsi bestraft wurde, der stattdessen auf dem neunten Platz liegt.
Andrea Iannone liegt direkt hinter seinem Landsmann von Ioda Racing, während Mattia Pasini (der hier den verletzten Alex de Angelis ersetzt) den 23. Platz belegt und Alessandro Andreozzi mit dem zweiten Speed-Up des Team Speed Master den 30. Platz belegt. Alles bereit, noch fünfundzwanzig Runden. Die Ampel geht aus, der Schnellste am Start ist Nico Terol auf der Suter vom Team Aspar. Hinter ihm der Poleman Pol Espargarò, Lüthi, Corsi, Simon, Simeon, Aegerter, Torres, Iannone und Kallio. Marquez startete vom letzten Platz und ist bereits nah an den Top Ten!
Am Ende der ersten Runde überquert Nico Terol die Ziellinie vor Pol Espargarò, Simone Corsi, Julians Simon, Thomas Lüthi, Dominique Aegerter, Xavier Simeon und Jordi Torres, während Marc Marquez Zehnter wird.
Der 2011er-Weltmeister von 125 ist stark unterwegs und gehörte nach einem schwierigen Saisonstart in den letzten Rennen zu den Protagonisten. Er möchte sich und seinen Fans ein tolles Rennen bescheren und im Moment gelingt ihm das auch. Es ist zu beachten, dass es im Moment nicht regnet, die Strecke (zumindest auf der Geraden) austrocknet und die Fahrer auf der Strecke Regenreifen verwenden.
Dahinter verbirgt sich ein toller Kampf zwischen Rea, Aegerter und Marquez, der derzeit Siebter ist. Unterdessen übernimmt der wilde Julian Simon die Führung auf Suter vom Team Blusens Avintia. Die anderen Italiener schnitten schlecht ab: Andrea Iannone wurde 16., Alessandro Andreozzi wurde 24. und Mattia Pasini wurde 27. (er war gestürzt und stieg dann wieder in den Sattel).
Pol Espargarò stürzt, der Team-Pons-Fahrer verliert das Vorderteil seines Kalex; Dann gelingt es ihm, wieder in den Sattel zu steigen, aber sein Rennen ist nun gefährdet. Die valencianische Strecke fordert weitere „Opfer“, darunter auch der Belgier Xavier Simeon und der Franzose Zarco.
Es ist eine große Schlägerei zwischen Marc Marquez, Gino Rea und Dominique Aegerter. Der Spanier berührt den Schweizer zitternd und erinnert sich auch an den Kontakt zwischen Márquez und Corsi im Training, bei dem dieser katastrophal zu Boden fiel, glücklicherweise ohne körperliche Folgen. Gino Rea fällt! Es ist eine Schande für den Team Gresini-Fahrer, der unter Wasser ein gutes Rennen lief.
Mittlerweile führt Simeon das Rennen immer vor Terol und Marc Marquez an, die, wie wir uns erinnern, nach der Strafe wegen der oben erwähnten Berührung als letzte starteten. Ein Comeback des nächsten Honda Repsol MotoGP-Fahrers, das von Anfang an begann, was als furios zu bezeichnen eine Untertreibung ist! Dieser Fahrer ist ein echtes Phänomen und holt jetzt zu den Spitzenreitern auf und könnte sogar um den Sieg kämpfen.
Der beste Italiener ist Andrea Iannone, Neunter, während Simone Corsi Elfter ist und vor Pol Espargarò liegt. Gehen wir zurück zu Marquez, Terol wird eingeholt und sofort überholt! Der Suter-Fahrer scheint in einer anderen Kategorie zu sein (und vielleicht ist er es auch), der jetzt nur noch Julian Simon vor sich hat, der einen Vorsprung von etwas mehr als drei Sekunden hat. Márquez erholt sich, er klebt jetzt an Simon, ein Meisterrennen für den Spanier vom Team CatalunyaCaixa Repsol.
Marquez übernimmt die Führung! Seine „Remuntada“ ist vorbei... Sein Rennen ist episch und kann als legendär bezeichnet werden. Vom dreiunddreißigsten bis zum ersten! Verblüffende Zahlen. In den letzten Kurven gewinnt Marquez damit ein Rennen, das in die Geschichte des Motorradsports eingehen wird; auf dem Podium mit ihm Simon und Terol.
Fotos: Alex Farinelli
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Nächstes Jahr müssen wir Angst vor diesem kleinen Jungen haben…….einen Moment warten, bis er „unsere Hand nimmt“ und uns dann von allen verabschieden…..
Meiner Meinung nach hat dieses Rennen alle meine Zweifel zerstreut.
Bei Nässe, wenn man schnell fährt, spielt das Fahrzeug eine viel geringere Rolle.
Ich gebe ihm etwas Zeit, sich zu akklimatisieren, und wenn er sich nicht durch ein paar Stürze verletzt, müssen die anderen damit klarkommen, weil er nicht langsam vorankommt.
Fröhlichen Sonntag euch allen...:-)
Was für ein toller Griff!
Was für ein Phänomen!
Das ist das neue Versprechen, gut gemacht und toller Marc!
Ich stimme zu. Heute hat er mich wirklich mit einem solchen Comeback überrascht.
Heute wirklich, aber es ist nicht das einzige verrückte Comeback, das er gemacht hat, wirklich sehr stark!
Die Voraussetzungen dafür, eine zukünftige Nr. 1 zu sein, sind gegeben ... aber es ist nicht selbstverständlich, dass er auch in der MotoGP ein Sieger wird, selbst wenn er in der Spitzenkategorie viel besser abschneidet als Casey ...
Warum „auch wenn er die Top-Kategorie viel besser erreicht als Casey“?
Wenn es daran liegt, dass er als Beamter ankommt, während Casey von Gresini gekommen ist, stimme ich zu, aber wenn Sie meinen, weil er mehr Talent hat, stimme ich nicht zu.
Ich halte Casey Stoner für das größte Talent, das ich je gesehen habe ...
Entkerner
Swantz
Spencer
Mein persönliches Ranking sieht aus wie der „S“-Faktor…:-)
GENAU !!!
Aber ich würde auch Doohan hinzufügen.
Roberts, Mamola, Rainey, Lucchinelli und Lawson waren die einzigen, die mit dem Cagiva 500 den ersten Platz belegten, natürlich ohne die historischen und SBK-Fahrer
Ich habe Doohan auf mehreren Weltmeisterschaftsstrecken gesehen und die Zeit gemessen und seine Ein-/Ausfahrtszeiten in den Kurven mit denen von Swantz und Rainey verglichen.
Es war immer langsamer…..auf allen Strecken….in allen Kurven….
Ohne den Rücktritt dieser beiden hätte er meiner Meinung nach nie einen Titel gewonnen ...
Ein bisschen so, als ob Lawson durch den Weggang von Roberts und Spencer erleichtert wurde ...
Vergessen wir nicht, dass Doohan damals eine „Raketen“-Version von Honda hatte….
Auch ganz anders als die der inoffiziellen Honda-Teams... Kurbelgehäuse und Schwinge aus Magnesium, Einspritzung und mehr...
Ich denke, dass wir in Sachen Talent unbedingt Jarno Saarineen mit einbeziehen müssen …
Einziger Fahrer im 500er-Rennen, der beim Debüt zusammen mit Biaggi gewann ...
In einer Zeit, in der Motorräder und Rennstrecken unendlich viel schwieriger waren als heute …
Wenn er nicht vorzeitig gestorben wäre, hätte er andere bis zum Ende seiner Karriere im Stich gelassen... er war einfach einzigartig.
JARNO.