Riviera di Rimini-Runde: Kuriositäten und Statistiken bei stehendem Motor.

Bevor wir uns auf die nächste Runde der ENI FIM Superbike-Weltmeisterschaft konzentrieren, wie es Teams und Fahrer bereits tun, kehren wir zum Rennen auf dem Misano World Circuit zurück Marco Simoncelli.

Zuschauerzahlen und TV-Einschaltquoten.
Die Organisation hat die offiziellen Daten zur Zuschauerbeteiligung veröffentlicht, die insgesamt höher zu sein scheint als bei früheren Ausgaben: 14.166 Zuschauer am Freitag, 16.246 am Samstag und 29.102 am Sonntag, also insgesamt 59.424.
Was das heimische Publikum betrifft, waren auch dieses Mal die Einschaltquoten bei den Live-Übertragungen von Italia Uno und Italia Due sehr gut, insbesondere beim Rennen 2: 1.135.000 Zuschauer, was einem Anteil von 8.34 % entspricht.
Ein wirklich gutes Ergebnis in einem „günstigeren“ Zeitfenster.
Allerdings sind die Daten des ersten Laufs nicht so erfreulich, da nur 318.000 Zuschauer dahinterkamen, was einem Anteil von 4,52 % entspricht, und sogar noch übertroffen vom Rennen der Supersport-Weltmeisterschaft, das von 341.000 Zuschauern gesehen wurde, was einem Anteil von 3,63 % entspricht.

WILD-KARTE.
Für die aus der Serie abgeleiteten Meisterschaftsrennen der Riviera di Rimini-Round waren 14 italienische Fahrer als Wildcards registriert.
Im Superbike holte Ivan Goi zweimal Punkte und belegte im Ziel den 14. und 13. Platz, während Matteo Baiocco im ersten Rennen unglücklicherweise auf dem dreizehnten Platz stürzte, sein Motorrad erheblich beschädigte und daher nicht am zweiten Rennen teilnehmen konnte.
Im Supersport war Roccoli der beste Wildcard-Fahrer, der den 14. Platz belegte und damit die Punktezone erreichte.
Der MV Agusta-Fahrer, der Vladimir Leonov in Misano ersetzte, sollte auch an den verbleibenden Rennen der Weltmeisterschaft teilnehmen. Allerdings erzielten Ferruccio Lamborghini (der Riccardo Russo ersetzte, der einen einmaligen Einsatz in der SBK beim Pedercini-Team verbrachte) mit dem 22. Platz und Alex Baldolini mit dem 19. Platz keine Punkte.
Der einzige italienische Wildcard-Spieler im Stock 1000 war Kevin Calia, der seine Aprilia auf den 12. Platz brachte. Acht Italiener nahmen am Stock 600-Rennen teil.
Rea mit Enduro-Weltmeister Alex Salvini

PADDOCK-SHOW
Während der Medienveranstaltungen auf der Paddock Show wurde eine großartige Wohltätigkeitsinitiative zur Unterstützung von Telethon vorgestellt, die von MV Agusta und BNL Gruppo BNP Paribas gefördert wurde.
Seit dem 21. Juni hat das Unternehmen Schiranna eine besondere und wunderschöne MV Brutale 800 über die Internetplattform CharityStars.com versteigert, wo sie ab einem Basispreis von 30 Euro 10.000 Tage lang versteigert werden kann.
Der Erlös wird vollständig der Forschung zur Heilung seltener genetischer Krankheiten gespendet.

PIRELLI.
Wie immer sind die von Pirelli veröffentlichten Zahlen beeindruckend: Das italienische Unternehmen brachte insgesamt 4.953 Reifen nach Misano, und jedem SBK-Fahrer standen 39 Vorder- und 41 Hinterreifen zur Verfügung.
Für diesen siebten Lauf wurden drei bedeutende Neuerungen vorgeschlagen: ein SC2 T0020 an der Vorderseite, der bereits bei den Pirelli-Tests in Imola am Montag nach den Rennen getestet wurde, zu dem noch ein SC0 T0722 hinzukommen muss, eine Entwicklungslösung in einer ausgewogeneren weichen Mischung im Vergleich zum Standard-SC0: Dieser Hinterreifen wurde ausschließlich für den Einsatz von Superbike-Fahrern entwickelt.
Endlich konnten wir einen neuen Qualifikationsreifen T0223 bewundern, einen superweichen Reifen mit erhöhtem Grip.

NEUE LACKIERUNG UND KLEIDUNG FÜR DAS APRILIA RACING TEAM.
In Misano schlug das Aprilia Racing Team eine neue Lackierung für die RSV4 und eine neue Uniform für die Mechaniker vor, um den ersten Sieg des Unternehmens aus Noale bei einem Weltrennen zu feiern, das Loris Reggiani 250 in Misano bei einem 1987er gewann.
Ein Erfolg, der die beeindruckende Siegesserie des italienischen Unternehmens einleitete, das mittlerweile auf 38 Weltmeistertitel und 294 Grand-Prix-Siege verweisen kann.
Die Motorräder und Overalls von Melandri und Guintoli trugen die gleiche dreifarbige Lackierung wie Reggianis 250 Zweitakter, während die Mechaniker rote Latzhosen und ein Erinnerungs-T-Shirt mit dem „A“ trugen, das einst das Symbol des venezianischen Herstellers war.

RUNDENZEITEN.
Wir möchten auf eine merkwürdige Tatsache hinweisen: Im dritten freien Training, das am Samstagmorgen stattfand, fuhren Loris Baz und Chaz Davies unglaublich genau die gleiche Zeit, 1:36“409.
In der Session-Wertung lag der Franzose von Kawasaki als Vierter vor dem Engländer von Ducati, da er die Zeit vor ihm erreichte.