MotoGP – Donington Park – Stoner gibt nie auf: Er gewinnt und baut seinen Vorsprung in der Gesamtwertung aus

Wer hält ihn noch auf? Acht Rennen, fünf Siege: Gegner, die früher von seiner außergewöhnlichen Geschwindigkeit und Wettbewerbsintelligenz verblüfft waren und jetzt verblüfft sind, dank einer Reife, die er durch Ergebnisse und Leistungen erlangt hat, die jeden sprachlos machen. Casey Stoners Spuren in der MotoGP 2007 hinterlassen Spuren, denn ein Rennen in Donington Park ist in der Lage, seinen Konkurrenten einen idealen „Schlag“ zu versetzen. Er siegt auf schnellen und geführten Strecken, triumphiert im Einzelrennen und im Volltreffer, bei trockenen und nassen Bedingungen. Die Frage, wer den Vormarsch von „Stona'h“ wirklich bremsen kann, wird zum unvorhersehbaren Thema einer unglaublichen Saison, in der Valentino Rossi es nicht schafft, sich so zu zeigen, wie er es immer getan hat. Ein Donington lebte im Schatten zwischen einem nie gefundenen idealen Setup, einem immer vorne liegenden Colin Edwards und einer Reifenkrise, als die Strecke allmählich abtrocknete. Heute brauchte es vielleicht den Michelin „Hard-Rain“-Reifen aus Le Mans und umgekehrt: unangenehme Unannehmlichkeiten, die heute Punkte und einen Platz auf dem Podium und morgen sogar eine Weltmeisterschaft kosten. In Donington sind Stoner und Ducati immer noch zum Feiern da, Edwards kehrt ein Jahr später auf das Podium zurück, Vermeulen bestätigt sich als Symbol für die schwierigen klimatischen Bedingungen und belegt am Ende den dritten Platz gegen Valentino Rossi. Eine weitere Enttäuschung für Honda (Pedrosa, der beste in Tokio, ist 7.: ein Caporetto), durch die verpassten Ergebnisse von Capirossi und Melandri, fliegt Casey Stoner auf 165 Punkte, 26 vor Valentino Rossi. Jetzt wird es hart: Für Casey ist es jetzt mehr als ein Traum.

Rennbericht

Beim Start hat Edwards eine ausgezeichnete Ausgangslage und behält die Führung des Rennens vor Pedrosa, Hayden und Rossi (kein toller Start), Stoner ist Neunter, aber vorne fährt Hopkins gute und schlechte Zeiten und setzt sich vom amtierenden Weltmeister ab Bei Old Hairpin riskiert man einen Aufprall auf die RC212V Nr. 1. Wir machen uns auf den Weg nach Melbourne und Pedrosa überholt Edwards auf dem ersten Platz, versucht einen Mini-Ausreißer und schon nach wenigen Kurven hat er bereits einen Vorsprung von 6/XNUMX vor dem Texas Tornado. Der Katalane scheint keine Schwierigkeiten zu haben, eine ganz andere Geschichte für Valentino Rossi, der sieht, wie er von Vermeulen auf den dritten Platz abrutscht, gefolgt von Hayden, Hopkins und der fröhlichen Stoner/West-Brigade, den schnellsten Fahrern auf der Strecke. Sie sind alle sehr kompakt, in der dritten Runde lautet die Wertung: Pedrosa vor Edwards und Vermeulen, gefolgt von Hayden, Hopkins, Rossi, Stoner und West; Der siebenmalige Weltmeister verliert an Boden, macht einen Craner-ähnlichen Fehler, wird von einem wilden Stoner und einem ebenso schnellen und kämpferischen West überholt.

In der vierten Runde übernimmt Edwards in Craner die Führung von Pedrosa zurück, doch hinter dem heimischen WM-Spitzenreiter entledigt sich Ducati der Suzukis und macht sich auf die Jagd nach den allerhöchsten Plätzen. Es ist ein kritischer Moment für HRC: Pedrosa liegt in ein paar Kurven auf dem fünften Platz und wird sofort von Valentino Rossi angegriffen. Hayden rutscht bei McLeans aus und versucht neu zu starten, doch für ihn erweist sich das Rennen um eine mögliche Wiedergutmachung als eine weitere Enttäuschung. Bringen wir die Dinge in Ordnung: Edwards führt mit Stoner direkt hinter ihm, gefolgt von Hopkins, Vermeulen, West, der kürzlich Valentino Rossi überholt hat, Pedrosa weiter dahinter und bald auch von Randy De Puniet überholt. In der siebten Runde tobt Anthony West: Er überholt Vermeulen, macht mehrere Zehntel gut, übertreibt es in Coppice und liegt am Boden; Aufgrund der Absage für den Kawasaki-Debütanten wird er als 15. starten, weit entfernt von den entscheidenden Positionen.

In der zehnten Runde nimmt das Rennen seine eigentliche Dimension an: Edwards und Stoner an der Spitze haben sich nun einen Vorsprung erarbeitet, Rossi versteht die Situation und die Kräfte, geht an Hopkins vorbei, bevor er in Coppice einen Fehler macht, zu weit kommt und riskiert, beim Fahren zu Boden zu fliegen Ein gutes Tempo. Beschleunigen Sie die Strecke des Kunstrasens über die Bordsteinkante hinaus. Valentino kehrt ohne Probleme auf die Strecke zurück, geht erneut an Hopkins vorbei und liegt 7 Sekunden hinter dem Spitzenduo, für ihn ist jedoch eine mögliche Aufholjagd in den „unmöglichen Missionen“ zu platzieren. Genau in der Mitte des Rennens gelingt Toni Elias ein furchteinflößender „Vorhand“-Schlag gegen die Craners, Pedrosa verliert erneut, rückt auf den neunten Platz vor, wird auch von den Ducatis von Capirossi und Barros überholt, aber vor allem ist es Casey Stoners Moment: Als der Australier Edwards in Melbourne überholte, legte er ein ausgesprochen beeindruckendes Tempo vor, das die Ambitionen des Fiat-Yamaha-Hauses dämpfte.

Die Strecke trocknet allmählich aus, aber die Möglichkeit eines Fahrradwechsels während des Rennens scheint zumindest unwahrscheinlich: Ein Drittel des Rennens ist noch zu fahren, eine Rückkehr an die Box ist ein Risiko, keine Notwendigkeit. Zumindest für einige, denn Valentino Rossi beginnt wieder an Boden zu verlieren, er sieht Vermeulen von hinten auf sich zukommen, ein paar Runden vor der Zielflagge und die Ideallinie ist nun trocken. Dies ermutigt Capirossi zu einem Comeback und er findet sich auf dem fünften Platz wieder, bevor es in Redgate zu einem absurden Sturz kommt. Verständliche Enttäuschung in der Ducati-Box, die dank Casey Stoners fünftem Saisonsieg bald in den Hintergrund geriet und mit 1 Punkten zunehmend Weltspitze wurde, vor Valentino Rossi, der in der Schlussphase den dritten Platz verlor, als er sich in einer Reifenkrise befand Überholt von Chris Vermeulen und komplettiert das Podium, das Edwards (3.) findet. In 26 Tagen immer noch auf Kurs: Assen…

Die „heißen“ Aussagen der Protagonisten

Casey Stoner, 1: „Ich hatte noch nie einen so desaströsen Start!! Zuerst hatte ich Angst, dass ich sie nicht zurückbekommen würde, aber stattdessen gelang es mir, sie zu ziehen. Dann gab es das Duell mit Edwards und den Sieg... die Meisterschaft? Ich denke immer noch nicht darüber nach!!“

Colin Edwards, 2: „Ich bin froh, dass es vorbei ist. Ich habe einen guten Start hingelegt und lag vorne, aber im Duell mit Stoner war mein Frontend geschlossen und ich konnte nicht länger widerstehen. Ich bin wieder konkurrenzfähig, nachdem ich beim Setup zu den alten Gewohnheiten zurückgekehrt bin.“

Chris Vermeulen, 3: „Valentino ist unter allen Rennbedingungen schnell, aber heute habe ich es geschafft, ihn zu überholen und auf das Podium zu kommen. Die Strecke war in schwierigen Bedingungen und am Ende hatte ich gehofft, auch Colin (Edwrads, Anm. d. Red.) einzuholen, aber das ist in Ordnung.“

Alessio Piana