Audi-Ducati-Ehe, die Kommentare

Die Ehe zwischen Audi e Ducati es scheint alle glücklich gemacht zu haben, zumindest wenn man die Erklärungen der Beteiligten liest: vorausgesetzt, dass, obwohl in fähigen deutschen Händen, die mit dem italienischen Charakter verbundene Besonderheit nicht verloren geht.

Nach der Ankündigung der Gruppe Audi-Volkswagen Angesichts der Übernahme von Ducati und der Übernahme der bisherigen Investoren Investindustrial, Hospitals of Ontario Pension Plan und BS Investimenti, die ihre gesamten Anteile am Unternehmen Borgo Panigale verkauft haben, besteht großer Optimismus für eine weitere Umsatzsteigerung und Erfolge einer historischen Marke In den letzten Jahren ist die Zahl der verkauften Motorräder pro Jahr deutlich gestiegen und übersteigt die Marke von 42.

Andrea Bonomi, Präsident von Investindustrial, ist überzeugt, dass er das Team Bolognese Red in kompetente Hände gegeben hat: „Ducati ist unter unserer Führung dank eines intensiven industriellen Wandels und eines kommerziellen Vorstoßes in neue, schnell wachsende Märkte erheblich gewachsen. Wir sind davon überzeugt, dass das Unternehmen in den kompetenten Händen von Audi weiterhin eine äußerst positive und zufriedenstellende Zukunft für seine Kunden und Mitarbeiter haben wird. Wir glauben, dass Audi der beste Partner ist, um den bereits erfolgreich begonnenen Globalisierungsprozess fortzusetzen.“, sagte Bonomi.

„Ducati ist weltweit als prestigeträchtige Marke unter den Motorradherstellern bekannt und blickt auf eine lange Tradition im Bereich Sportmotorräder zurück. Das Unternehmen verfügt über umfangreiche Erfahrung mit Hochleistungsmotoren und Leichtmetallkonstruktionen und ist einer der profitabelsten Motorradhersteller der Welt. „Die Zusammenarbeit mit Audi wird große Erfolge bringen“, kommentierte die deutsche Seite Rupert Stadler, Vorstandsvorsitzender der Audi AG.

Corrado Capelli, Präsident von Confindustria ANCMA (Nationaler Verband für Fahrrad- und Motorradzubehör) hofft, dass Audi den italienischen Charakter der Marke beibehält und ihre Entwicklung fördert: „Wir drücken unsere Zufriedenheit darüber aus, dass der Wert einer der prestigeträchtigsten italienischen Marken anerkannt wird, die von der Unterstützung eines der größten Automobilkonzerne profitieren kann, was sich auch positiv auf technologische Synergien und kommerzielle Möglichkeiten auswirkt.“ ” Capelli erklärte es Repubblica. „Ducati stellt bereits eine Marke dar, die auf dem Weltmarkt konkurriert, und zwar so sehr, dass fast 80 % der Produktion in Dutzende Länder exportiert werden, angefangen bei den Vereinigten Staaten, die den Hauptmarkt darstellen. Wir erwarten daher einen starken Entwicklungsschub für das Unternehmen, das seinen italienischen Charakter nicht ignorieren kann.

„Die Marke Ducati ist untrennbar mit Borgo Panigale verbunden und wir sind sicher, dass Audi in der Lage sein wird, die Zentralität des Territoriums und die großen menschlichen und professionellen Ressourcen zu stärken, die im Laufe der Jahre zu seinem Erfolg auf der ganzen Welt beigetragen haben.“ Wir hoffen auch, dass neben der Stärkung der Marke auch ein Anreiz zur Wiederbelebung des gesamten Sektors entsteht, der sich in einer schwierigen Phase im Zusammenhang mit der Wirtschaftskrise befindet. Die strategische Entscheidung einer großen Gruppe zeigt den Wunsch, die Rolle von Motorrädern und im Allgemeinen aller Zweiräder als wesentlich im Mobilitätspanorama sowie als beeindruckender Zünder der Leidenschaft zu betrachten, nicht nur in Italien.“, schloss der Confindustria-Vertreter.

Kurz gesagt, alle sind zufrieden, auch wenn Ducati vielleicht nur das Werkzeug für den Audi-Volkswagen-Konzern ist, um in den Motorradsektor einzusteigen und mit seinem historischen Rivalen BMW zu konkurrieren, der nicht überraschend den größten Anteil am Fahrradmarkt in Italien ausmacht und der genießt weltweit großes Ansehen. Auch wenn klar ist, dass die strategischen Entscheidungen nicht mehr bei den Italienern liegen und die Einnahmen in die Taschen der Deutschen fließen werden, wurde das Wichtigste erreicht: die Rettung eines wichtigen Symbols des Made in Italy. Den wahren italienischen Geist können sich ihrerseits noch immer die Marken der Piaggio-Gruppe rühmen, die zu Fiat gehört: Aprilia Vor allem aber bleiben sie in italienischer Hand. Aber um die Wahrheit zu sagen, es gibt eine gewisse Unzufriedenheit: Es ist das Mercedes, das Ducati über die Marke AMG gesponsert hat und das angesichts des intensiven Wettbewerbs zwischen den deutschen Herstellern zwangsläufig aus der Verkleidung verschwinden muss.