250er – Estoril – Bautista holt die neue Aprilia zum Sieg, Dovizioso ist Zweiter

Er ist der Mann der Aprilia-Debüts. Siegreiche Debüts. Alvaro Bautista gewinnt sein zweites Rennen in der 250er-Klasse, das erste auf der neuen Aprilia RSA 250, mit der er die Post-GP-Tests in Brünn und anschließend das Rennen in Misano Adriatico testete. „Batigas“ schafft es somit, in die Geschichte von Noale einzugehen: Letztes Jahr gewann er genau hier in Estoril (dominant) in der 125er-Klasse mit der neuen Kreation von Luigi Dall'Igna (RSA 125), heute gelingt ihm das gleiche Kunststück mit doppeltem Hubraum und er präsentiert sich erneut als der Favorit Nr. 1 auf den Titel für 2008. Es war kein einfaches Rennen für Bautista, ganz im Gegenteil: Ein schlechter Start ließ ihn am Ende der ersten Runde auf den 12. Platz zurückfallen. Von diesem Moment an kam es zu einem furiosen Comeback, Überholen und Gegenüberholen, bis in der 15. Runde das Spitzenduo Dovizioso/Lorenzo erreicht wurde. Angesichts des gezeigten Tempos die Führung zu übernehmen, stellte sich als reine Formsache heraus, zur Freude der Männer des Aspar-Teams, die heute mit Hector Faubel auch in der 125er-Klasse siegten. Bautista feiert vor einem stolzen Dovizioso, Zweiter vor einem Lorenzo, der seinem zweiten Weltmeistertitel immer näher kommt und zunehmend in sein nächstes Abenteuer in der MotoGP vertieft ist (nächsten Montag der erste „öffentliche“ Test mit der Yamaha M1 in Motegi). Am Rande des Podiums standen Lüthi, Barbera und De Angelis, die auf portugiesischem Territorium die große Enttäuschung darstellten. Da Fabrizio Lai Neunter ist (bester Privatfahrer) und die KTM-Fahnenträger wegen mechanischer Probleme ausfallen, werden wir in sieben Tagen in Motegi wieder auf der Strecke sein. Mit einer Aprilia RSA, wenn ich an 2008 denke, schon ein Gewinner.

Rennbericht

Andrea Dovizioso belegt in Kurve 1 den ersten Platz, behauptet sich gegen Lorenzo, Kallio, Barbera, Simon und Hiroshi Aoyama, während Bautista langsam startet und nur Zwölfter ist. Positiv sticht Julian Simon hervor, der in engem Kontakt mit seinem ehemaligen KTM-125cc-Teamkollegen Mika Kallio auf den vierten Platz rast: Die beiden liefern sich ein schönes Duell, wobei Barbera dahinter die Rolle des dritten Rades übernimmt. Ein völlig anderes Leben für Locatelli und Takahashi, die in der zweiten Runde stürzten, beide auf der Suche nach Gewissheit im Hinblick auf die nächste Saison. Derjenige, der bereits einen Vertrag in der Tasche hat, ist Mika Kallio, aber es ist nicht klar, was die Bequemlichkeit ist: Zum zweiten Rennen in Folge stoppt seine KTM im besten Moment, als er Dritter war und ganz nah am Spitzenpaar lag. Pech für den Finnen, zweifacher 125er-Vizeweltmeister, das Rennen nimmt eine entscheidende Wendung, als Dovizioso und Lorenzo auf der Flucht sind, hinter Bautista erholt er sich, wird Dritter und stellt Rekordrundenzeiten auf.

Es ist der amtierende Weltmeister in der Achtliterklasse, der neue hypothetische Ideen für das Finale vorschlägt: Er holt Zehntel nach Zehntel zurück, Lorenzo an der Spitze ist keine Fata Morgana mehr, er ist in Sichtweite, zwölf Runden vor Schluss bis zum Ziel Flagge . In der 12. Runde kommt es mitten auf der Geraden zum lang erwarteten Überholmanöver: Das nächste Ziel ist Andrea Dovizioso, bereits im Visier... Sieben Kurven, wir sind am „Gancho“, Alvaro Bautista ist der neue Rennleiter, danke zu einem perfektionistischen Angriff auf Dovizioso: Vom 15. auf den 12. Platz, was für ein Comeback für den Talavera-Fahrer!

„Batigas“ kann sich nicht absetzen, Dovizioso bleibt mit nur einer halben Sekunde Rückstand in Kontakt und erwartet einen Endspurt auf Erfolgskurs: Selbst in der 17. Runde erreichen sie die gleiche chronometrische Zeit, auf das Tausendstel genau! Nachdem Shuhei Aoyama bei der „Orelha“ von der Strecke abgekommen ist und sein Bruder Hiroshi (wie zuvor Kallio) aufgrund technischer Probleme mit seiner KTM gestoppt wurde, endet das Rennen mit Alvaro Bautista, der den zweiten Sieg der Saison einfahren wird , der erste mit der neuen Aprilia RSA. Zweiter ist Andrea Dovizioso vor Jorge Lorenzo, nicht auf dem Podium sind Lüthi, Barbera, De Angelis, Simoncelli, Simon und Lai, 9. Erster der Privatfahrer. Termin in Motegi.

Die „heißen“ Aussagen der Protagonisten

Alvaro Bautista, 1.: „Ich hatte einen schlechten Start, aber als ich merkte, dass ich mich auf dem Rad gut fühlte, begann ich hart zu pushen. Ich sah, dass ich mich stark erholte und strebte deshalb das Podium an; Als ich dann Dovizioso und Lorenzo sah, versuchte ich und schaffte es zu gewinnen.“

Andrea Dovizioso, 2.: „Es ist demütigend, so ein Rennen zu fahren. Es war ein perfektes Wochenende, die Pole und dann ein gutes Tempo im Rennen. Wenn jedoch einer der Aprilia-Fahrer das Motorrad nutzt, liegt er vorne! Wir müssen glücklich sein, aber wir sind nicht hundertprozentig zufrieden. Ich habe 100 Punkte gutgemacht, aber sie lösen nicht unsere Probleme.“

Jorge Lorenzo, 3.: „Ich bin glücklich, denn es ist ein gutes Ergebnis für die Meisterschaft. Es war ein ordentliches Rennen, Bautista hatte den Sieg verdient. Wir hatten einige Probleme und ich war auch nicht in Bestform. Für die Weltmeisterschaft ist es dennoch ein gutes Ergebnis.“

Alessio Piana