125cc – Lernen wir Scott Redding kennen, Losails Überraschung

Viele haben sein Debüt mit dem von Loris Capirossi im Jahr 1990 verglichen. Erstes Rennen, sofort an der Spitze, sofort im Kampf mit den üblichen Protagonisten der Achtliter-Klasse. Objektiv gesehen sorgte Scott Redding in Losail für Aufsehen. Fünfzehn Jahre alt, sehr privates Motorrad (ein „altes“ Blusens BQR RS), absolutes Debüt in der Weltmeisterschaft und sofort Rekord für Rekord. Der Jüngste, der in einem 125er-Rennen aus der ersten Reihe startete. Neue Rekordreferenz im Rennen in 2'05"695. Zwei Zehntel vom Podium, 1 Sekunden vom Sieg. Zahlen, die viele „Veteranen“ der kleinsten der drei MotoGP-Klassen zum Schaudern bringen würden.

Es lohnt sich zweifellos, den 1993 geborenen Fahrer aus Quedgeley im Auge zu behalten, der in Spanien trainierte, wo er nach einem schwierigen Start alle auf eine Linie brachte, indem er überraschend die letzten drei Rennen des CEV 125 (Albacete, Valencia und Jerez) gewann ). Er wird gut verfolgt, hat eine wichtige Managementagentur hinter sich und verfügt zweifellos über Talente. Es bleibt abzuwarten, dass unter einem Schwarm „neuer Pedrosas“ auf der iberischen Halbinsel die beste langfristige Aussicht auf die 125er ein Thema der Königin ist …

„Ich bin wirklich erstaunt über dieses Ergebnis“, sagte Redding kurz nachdem die Zielflagge gefallen war. „Wir waren bei den letzten Tests hier in Losail gut, also habe ich erwartet, um die Top Ten zu kämpfen, nicht um das Podium oder den Sieg!“ Ich muss sagen, dass das Team einen tollen Job gemacht hat: Ohne sie wäre mir dieses Unterfangen nie gelungen!“.

In Jerez wird „Scotty“ auf einer freundlichen Strecke fahren, wo er letztes Jahr in der letzten Runde der CEV gewann (vor seinem Ex-Teamkollegen Stefan Bradl, Dritter in Losail) und in der dritten Runde der CEV den vierten Platz belegte Saison, erstes wichtiges Ergebnis in der spanischen Meisterschaft für eines der vielen Produkte der MotoGP-Akademie.

Alessio Piana