125cc – Was 2007 für uns bereithält

Beginnen wir die Zusammenfassung der Meisterschaften 2007 damit, dass wir über die kleinste der drei Klassen der MotoGP sprechen, die 125er. Die Hauptfrage des neuen Jahres ist viel zu einfach: Wer wird nach dem Verlust der Protagonisten, die in den letzten beiden Staffeln dominiert haben (Bautista, Kallio, Lüthi), der neue Bezugspunkt in dieser Kategorie sein? Alle Hinweise scheinen auf Gabor Talmacsi hinzudeuten, der dem idealen Identikit entspricht, um das Zepter der Weltmeisterschaft zu gewinnen: Experte, ein Team (Team Aspar) und ein Motorrad (Aprilia, allerdings bei den ersten Rennen noch in der RS-Version) an seiner Seite . Es mag endlich sein Jahr sein, aber er muss sich mit seinen neuen starken Teamkollegen auf der RSA Aprilia, Hector Faubel und Sergio Gadea, auseinandersetzen. Ersterer hat 2006 bereits zwei Rennen gewonnen (Istanbul und das Heimrennen in Valencia), Letzterer schloss die Saison mit einem Erfolg ab und ist nach Meinung vieler derjenige mit dem überlegenen Talent.

Unter der großen Patrouille der Aprilia-Fahrer ist Mattia Pasini nicht zu übersehen, der durch den Wechsel zum SSM-Team (wir werden es als „Toshiba Racing“ bezeichnen) und durch die sofortige Verfügbarkeit eines RSA neu belebt wurde. Motorrad, das auch Lukas Pesek haben wird, wenn auch unter der Marke Derbi: Behalten Sie ihn im Auge, er könnte der (Luxus-)Außenseiter um den Titel sein.

Apropos KTM, ohne Mika Kallio, um die Worte von Gabor Talmacsi zu verwenden: „Es wird eine echte Unbekannte sein“. Der Wert des Neuzugangs Tomoyoshi Koyama steht nicht zur Debatte (er hat mit Malaguti buchstäblich Wunder vollbracht), vor allem aber sein tatsächlicher Wert als Anwärter auf den Titel. Die Einschätzungen von Steve Bonsey, einem sehr jungen Amerikaner, der als Nachfolger von Julian Simon (der 250 zu Repsol Honda wechselte) berufen wurde, sind ganz anderer Natur und Art: siegreiche Erfahrungen mit Dirt Track in den Staaten und nichts anderes. Es wird wirklich hart für ihn (und er hat bei den jüngsten Tests in Jerez einen Vorgeschmack darauf bekommen, als er zu Boden flog und sich hier und da Brüche zuzog).

Halten Sie unter den Privatspielern Ausschau nach Simone Corsi (Fontana-Team), Raffaele de Rosa (Fiorenzo Caponeras Team) und Pol Espargaro (Derbis Schützling); Allerdings haben die Hondisten, die Waisen der technischen Entwicklungen des HRC, kaum Erfolgsaussichten. Die Teams von Alberto Puig (Repsol Honda) werden sie alleine mit Smith, Bradl und Rabat absolvieren, ebenso wie das Team von Cirano Mularoni (Humangest), das mit den zurückgekehrten Mike di Meglio und Stefano Musco weitermachen wird. Lassen Sie uns abschließend über die Pauschalen sprechen: Gilera wird die Aprilias nur in 250 einkleiden, Malaguti wird nur in der CIV mitmachen. Aus Japan kommen Nachrichten über Yamahas erneutes Interesse an dieser Kategorie, auch wenn es noch keine Bestätigung gibt.

Alessio Piana