Superbike : Phillip Island Test Day 1 – Checa en tête, Biaggi et Melandri bons
Les premiers essais officiels de Superbike à Phillip Island (où s'ouvrira dimanche le championnat 2012) ont vu se démarquer Carlos Checa, champion du monde Ducati 2011. Le pilote espagnol (sur la photo) a également été le plus rapide lors des tests de la semaine dernière, arrêtant le chrono en 1'31.947, chrono établi lors de la séance du matin.
Max Biaggi (Aprilia RSV4 Factory) et Marco Melandri (BMW S1000 RR) se sont très bien comportés en se rapprochant de l'Espagnol dans l'après-midi, arrêtant respectivement le chrono en 1'32.132 et 1'32.232. En particulier, le pilote Roman Aprilia a réalisé une série de tours rapides qui devraient lui permettre d'être le protagoniste sur une piste toujours difficile chez Aprila.
Melandri, pour sa part, a beaucoup fait avancer la BMW, ce qui se fera peut-être sans Leon Haslam, qui s'est écrasé et s'est fracturé la malléole tibiale de la jambe droite. Le coureur anglais a été opéré à l'hôpital de Dandenong (où une vis a été posée) et espère une guérison record.
Jonathan Rea a également bien fait, au volant de la Honda CBR1000RR. Le pilote de Ballymena précède le susmentionné Haslam, la Kawasaki de l'excellent Tom Sykes, les Français Guintoli et Niccolò Canepa, au volant de la Ducati 1098R. Smrz et Lascorz ferment le Top Ten, devant la Suzuki de Léon Camier.
Les autres pilotes italiens sont Michel Fabrizio 12ème, Davide Giugliano 14ème, Lorenzo Zanetti 16ème, Ayrton Badovini 19ème et Raffaele De Rosa 21ème.
Tests officiels de Superbike à Phillip Island, Jour 1 – Les horaires
1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'31.947
2 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Usine 1'32.132
3 33 Melandri M. (ITA) BMW S1000 RR 1'32.232
4 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'32.379
5 91 Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1'32.397
6 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'32.465
7 50 Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1'32.768
8 59 Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 1'32.836
9 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'32.848
10 17 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'33.005
11 2 Camier L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'33.104
12 84 Fabrizio M. (ITA) BMW S1000 RR 1'33.141
13 121 Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1'33.246
14 34 Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 1'33.366
15 4 Aoyama H. (JPN) Honda CBR1000RR 1'33.479
16 87 Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 1'33.566
17 67 Staring B. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1'33.704
18 44 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'33.812
19 86 Badovini A. (ITA) BMW S1000RR 1'34.234
20 19 Davies C. (GBR) Aprilia RSV4 Usine 1'34.303
21 35 De Rosa R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'34.400
22 25 Brookes J. (AUS) Suzuki GSX-R1000 1'34.667
23 18 Aitchison M. (AUS) BMW S1000 RR 1'35.223
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Encore un pilote qui se blesse avant le début du championnat... Je commence à perdre le compte... J'espère qu'ils se rétabliront tous bientôt.
J'aime beaucoup SBK, mais il est trop évident que les pilotes qui viennent du championnat du monde MotoGP sont d'un autre niveau, en fait les trois plus forts et les plus rapides sont Checa, Biaggi et Melandri qui viennent tous du championnat du monde MotoGP, le truc ça m'inquiète c'est que des jeunes comme le partenaire de Checa (même vélo), prennent une éternité au coéquipier qui a 40 ans, avec un spleen exporté et un oeil dansant..., je m'inquiète, on ne peut pas toujours espérer pour les cavaliers plus âgés.
Je suis d'accord avec Cobra, en fait cela fait deux années consécutives que deux pilotes du MotoGP gagnent
le niveau est un peu bas, Checa a fait peu ou rien en MotoGP en SBK et a pratiquement dominé l'année dernière
\ O /
maman mdr
Lors de récents tests, Melandri s'est plaint de problèmes de bavardage et a jugé sa moto trop éloignée des leaders...
Je n'ose pas imaginer ce que, par exemple, Rossi pourrait faire en SBK, mais aussi les autres pilotes de haut niveau en MotoGP. Stoner serait probablement très fort aussi, mais j'ai des doutes... sur une série de choses, comme le fait qu'il a déjà déclaré qu'il n'aime pas les dérivés de production et puis un autre doute sur l'utilisation de Pirellis.
L'idéal serait un championnat du monde avec les dérivés de production où il y aurait : Checa, Biaggi, Melandri, Rossi, Pedrosa, Lorenzo, Stoner, Dovizioso et Spies, ce serait un spectacle avec 6 constructeurs, des motos pratiquement équivalentes, car Je suis d'avis qu'une Kawasaki entre de bonnes mains volerait aussi bien qu'une Honda... ce serait merveilleux, mais je pense que cela reste un rêve.
A part Giugliano... ou alors, pour l'amour du ciel, j'espère qu'il s'en sortira bien, mais être mis derrière toi par quelqu'un qui pourrait te succéder Papa, c'est un peu trop, les champions se voient tout de suite...