Superbike, Essais Lausitzring : temps record pour Jonathan Rea

Les deux jours d'essais privés qui viennent de se conclure à l'EuroSpeedWay Lausitz ont donné des indications intéressantes en vue de la neuvième épreuve de la saison, le Prosecco DOC German Round, qui se déroulera sur cette piste du 18 au 20 août, date de reprise du Championnat.

Les équipes impliquées entre le mardi 25 et le mercredi 26 juillet, qui présentaient presque toutes l'équipage officiel, étaient le Kawasaki Racing Team, avec Rea-Sykes, la Ducati Aruba Racing avec Davies-Melandri, la Milwaukee Aprilia avec Laverty-Savadori, Red Bull. Honda qui s'est présenté à la place avec le pilote d'essai Michele Magnoni et Davide Giuliano, testant pour soutenir Stefan Bradl dans les manches restantes de la saison.
Nouvelle entrée est l'équipe Van Zon Remeha qui a aligné une S1000RR, équipée d'un moteur et d'une électronique fournis directement par le département course interne de BMW, confiée à un expert en dérivés de production, Markus Reiterberger que nous reverrons à domicile comme un sauvage carte.

Le plus rapide des deux jours a été l'habituel Jonathan Rea, auteur d'un impressionnant 1'36"6 soit bien plus de sept dixièmes de moins que le record du circuit établi l'an dernier en Superpole par Chaz Davies, en 1'37"357.

Kawasaki sourit encore plus en voyant que Tom Sykes n'est qu'à un dixième du retard, confirmant la force de toute l'équipe et un package technique depuis plus de trois ans, encore plus si l'on considère également le titre de Sykes de 2013, presque sans rivaux.

Cependant, ce qui a fait une impression positive, en comparaison avec ce que nous avons vu jusqu'à présent cette saison, c'est l'Aprilia RSV4 qui, avec Eugene Laverty, a terminé troisième au classement général, à seulement deux dixièmes du leader.

Les meilleurs temps ont été réalisés avec les Pirelli super tendres : avec le quatrième temps on retrouve Chaz Davies meilleure Ducati en 1'36"8, Lorenzo Savadori cinquième, six dixièmes derrière Rea, tandis que plus loin Marco Melandri, arrêté à 1'37"4 .

Chez Red Bull Honda, il y avait beaucoup de curiosité autour des essais de Davide Giugliano, appelé à concourir pour une opportunité importante aux côtés de Stefan Bradl lors des cinq dernières manches de la saison.
Le pilote romain a essayé différents éléments de développement, obtenant un temps très élevé, 1'39”4, même si son objectif n'était pas le temps au tour.

Les équipes vont désormais partir en vacances pendant encore trois semaines avant de reprendre les "hostilités".

Vous trouverez ci-dessous les horaires finaux non officiels :
1. Jonathan Rea (GB-Kawasaki Racing Team) 1'36''6 ;
2. Tom Sykes (GB-Kawasaki Racing Team) 1'36''7 ;
3. Eugène Laverty (Irl-Team Milwaukee Aprilia) 1'36''8 ;
4. Chaz Davies (GB-Aruba Racing Ducati) 1'36''8 ;
5. Lorenzo Savadori (Ita-Team Milwaukee Aprilia) 1'37''2 ;
6. Marco Melandri (Ducati Ita-Aruba Racing) 1'37”4 ;
7. Markus Reiterberger (équipe allemande Van Zon Remeha BMW) 1'37''7;
8. Davide Giugliano (Ita-Red Bull Honda) 1'39”4 ;
9. Michele Magnoni (Ita- Red Bull Honda) 1'45”9.