Supermotos | Tour d'Imola, Course 1 : Rea interrompt la domination de Bautista

Le champion en titre renoue avec la victoire devant Bautista et Toprak Razgatlioglu.

Supermotos | Tour d'Imola, Course 1 : Rea interrompt la domination de BautistaSupermotos | Tour d'Imola, Course 1 : Rea interrompt la domination de Bautista

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) est revenu sur la plus haute marche du podium lors de la Course1 du Round d'Italie Pirelli, à Imola.

Après un départ impeccable, le quadruple champion du monde a réussi à dépasser le poleman Chaz Davies (ARUBA.IT Racing – Ducati) à la sortie de Tamburello : le pilote gallois a été contraint à l'abandon au virage Acqua Minerali en raison d'un problème technique.

A la fin du premier tour, Rea et Bautista menaient la course tandis que Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) était en troisième position devant Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Team) engagé dans une course de retour qui l'a vu sprinter depuis la huitième place. place et était déjà en quatrième position suivi de son coéquipier Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team) tandis que Leon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK Team) était sixième. Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing) était l'un des meilleurs pilotes au départ et a réussi à rattraper le groupe de tête.

Alors que la situation en piste se stabilisait, Rea consolidait son avance en s'éloignant de Bautista de 0.7 dixième par tour. L'Espagnol a réussi à échapper à la bataille contre Sykes qui a dû défendre sa quatrième position tandis que van der Mark précédait Lowes et Razgatlioglu avait déjà atteint la sixième position devant Haslam.

Michael Ruben Rinaldi (BARNI Racing Team) a réalisé d'excellents progrès en revenant dans le top 10 malgré un départ de la 17e place après une matinée complexe et derrière lui se trouvait Marco Melandri (GRT Yamaha WorldSBK).

Alex Lowes, qui est arrivé à l'événement pas vraiment en pleine forme, n'a pas pu s'exprimer au mieux de ses capacités. Le résultat final de Sykes dans la Course 1 a été pire puisqu'il a dû abandonner la course en raison d'un problème mécanique.

Le champion du monde 2013 était occupé à se battre avec van der Mark et Razgatlioglu pour la troisième place. Le pilote turc s'est montré véritablement impeccable et a réussi à s'imposer face au Néerlandais.

Tandis que Rea s'enfuyait vers sa première victoire de la saison, l'Espagnol confirmait sa deuxième position tandis que derrière lui Razgatlioglu signait son troisième podium en WorldSBK ! Van der Mark reste en quatrième position devant Leon Haslam qui complète ainsi le top 5.

Après une Tissot Superpole compliquée, Marco Melandri a réussi à améliorer la course en terminant devant Alex Lowes et Michael Ruben Rinaldi qui ont terminé huitièmes à l'arrivée. Le résultat du wildcard Lorenzo Zanetti (Motocorsa Racing) était remarquable : neuvième de la Course 1, suivi de Markus Reiterberger (BMW Motorrad WorldSBK Team).

En dehors du top 10, on retrouve Jordi Torres (Team Pedercini Racing) et le remplaçant d'Eugene Laverty, Tommy Bridewell (Team Goeleven) en 12ème position. Hector Barbera (Orelac Racing VerdNatura), Ryuichi Kiyonari (Moriwaki Althea Honda Team) et Alessandro Delbianco (Althea Mie Racing Team) complètent les points. C'est dommage pour Sandro Cortese (GRT Yamaha WorldSBK) qui a chuté dans le dernier tour au virage Acque Minerale.

Il s'agit de la 72e victoire en WorldSBK et la 128e pour Kawasaki dans ce championnat.

Vous trouverez ci-dessous les six premiers :

1.) Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK)
2.) Álvaro Bautista (ARUBA.IT Racing – Ducati)
3.) Toprak Razgatlioglu (Turc Puccetti Racing)
4.) Michael van der Mark (équipe Pata Yamaha WorldSBK)
5.) Léon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK)
6.) Marco Melandri (GRT Yamaha WorldSBK)

5/5 - (1 voix)
Motoronline.com a été sélectionné par le nouveau service Google News,
si vous souhaitez toujours être informé de nos actualités
Suivez-nous ici
Lire d'autres articles en vedette

Laissez un commentaire

Vous devez être connecté pour poster un commentaire Connexion

Articles connexes

MotoGP | GP du Mans : Brembo, circuit exigeant pour les freinsMotoGP | GP du Mans : Brembo, circuit exigeant pour les freins
MotoGP

MotoGP | GP du Mans : Brembo, circuit exigeant pour les freins

Le virage le plus difficile du circuit Bugatti pour le système de freinage est le virage 9 : les motos MotoGP passent de 305 km/h à 102 km/h en 4,5 secondes.
MotoGP Brembo GP France Le Mans – Après le splendide week-end de Jerez, le MotoGP débarque sur le circuit Bugatti à