Superbike : Rea et Halsam font leurs débuts dans une course nocturne

Pour les deux pilotes du Team Pata Honda, celle du Qatar sera aussi la dernière manche en tant qu'équipiers

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Même si la course aux deux titres mondiaux, pilotes et constructeurs, est désormais un match entre Aprilia et Kawasaki, pour les deux pilotes du team Pata Honda, il s'agit toujours d'un voyage très important.

Jonathan Rea, actuellement quatrième au classement mondial, aimerait terminer dans le top 3 mais pour cela il devra composer avec un vraiment grand Melandri, qui le précède de 11 points.
Leon Haslam, en revanche, après le premier podium de ses deux années d'aventure avec l'équipe réalisé à Magny-Cours, veut récidiver à Losail, pour clôturer de la meilleure des manières une période de deux ans qui s'est certainement avérée être loin d’être simple.

Pour Rea et Haslam, ce sera également l'occasion, dans une compétition officielle valable pour un Championnat du Monde, de participer à une course nocturne, dans ce qui sera une première absolue en Superbike.

« J'ai hâte de courir à nouveau à Losail pour plusieurs raisons. Ici, j'ai fait deux présentations de nouveaux modèles avec Honda et j'ai vraiment aimé le design de la piste” – a-t-il déclaré Jonathan Réa – « En plus, ce sera la première fois pour moi la nuit ici. La visibilité sera très bonne, surtout comparée à celle des Suzuka 8 Hours. Le défi sera donc d’habituer le corps à gérer des horaires différents de ceux habituels. C’est la dernière course de la saison mais l’objectif est toujours le même : bien faire et tirer le meilleur de la CBR dès les premiers essais libres.

« Cela a été encore un mois étrange sans course, mais le podium à Magny-Cours a été fantastique et j'ai hâte de reprendre la piste au Qatar. Je n’y ai couru qu’une seule fois, en 2009, mais j’y ai roulé à plusieurs reprises » – a-t-il déclaré Léon Haslam – « En 2008, j'ai assisté au lancement de la Fireblade 2008 et la même chose s'est produite l'année dernière pour la présentation du modèle SP. Ce sera certainement différent de courir avec un éclairage artificiel, même si je l'ai déjà fait à Suzuka. Ce sera évidemment beaucoup plus lumineux, mais je sais qu'il peut y avoir un peu de sable sur l'asphalte. On m’a dit de faire attention à mon ombre qui me dépasse, mais de toute façon, ce sera une bonne manche pour terminer la saison.

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