Superbike – Aperçu Kyalami – Toseland et Crutchlow prêts à relever le défi

Seulement deux jours de détente après Monza puis l'avion a emmené l'équipe Yamaha Sterilgarda en Afrique du Sud pour la sixième manche du Championnat du Monde Superbike. Nous n'avons pas le temps de récupérer, mais seulement de travailler et de laisser derrière nous la malchance subie sur la piste locale lors de la course 2, lorsque Toseland a immédiatement chuté dans une violente chute de groupe à la première chicane et que Crutchlow a été éliminé par une pierre coincée. dans le radiateur d'huile, effaçant d'emblée la joie du double podium obtenu lors de la première course.

"Je veux vraiment remonter sur la moto, oublier Monza et la malchance que j'ai eu dans la course 2. - il a dit Cal Crtuchlow– Kyalami est une piste que j’aime, l’année dernière j’ai terminé deuxième au terme d’une bonne course en Supersport et cette année je veux gagner en Superbike !

"Je pense que nous avons eu notre part de malchance cette année", dit-il James Tosland – Nous avions bien travaillé à Monza, la moto est désormais très compétitive, et la chute initiale m'a éliminé de la lutte pour la victoire, quel dommage. L'écart avec le leader s'est creusé et la tâche est plus difficile, mais il reste 16 courses et je ferai de mon mieux pour décrocher de nombreux podiums."

Frankie Carchedi, chef technique de Toseland, explique les particularités techniques de Kyalami.
« Kyalami est une piste complètement différente de Monza. Tout d'abord, c'est en altitude, cela pénalise les moteurs qui délivrent moins de puissance, c'est une piste sinueuse, étroite et n'a pas de sixième ligne droite et il faudra donc modifier la boîte de vitesses. De plus, les suspensions sont également soumises à beaucoup de contraintes car la surface est inégale et nous devrons donc travailler sur les réglages pour permettre à la fourche et à l'amortisseur de copier au mieux la rugosité de l'asphalte. C'est pour cette raison qu'à Misnao, lors des tests, nous avions essayé de nouveaux liens pour pouvoir mieux affronter Kyalami et même si les temps ne nous donnaient pas raison, nous avions trouvé une bonne traction. Il sera fondamental d'avoir une bonne Superpole pour partir devant, car c'est une de ces pistes où il est difficile de dépasser.

Kyalami selon l'expérience de Marcus Eschenbacher, chef technique de Cal Crutchlow
« À Monza, nous avons démontré la compétitivité de notre moto et de Cal. Nous allons maintenant affronter une piste à l'asphalte bosselé, pleine de nids-de-poule avec peu d'adhérence et située en hauteur. Pour cette série de choses, nous devrons travailler sur les réglages qui devront être plus souples qu'à Monza et donc travailler sur le châssis et la suspension pour offrir à Cal la meilleure traction possible pour le grip."

Massimo Meregalli, directeur de l'équipe Yamaha Sterilgarda World Superbike
« Kyalami a été l’une des pistes les plus difficiles pour nous l’année dernière. C'est pourquoi je suis convaincu que le développement effectué sur la moto aidera ce week-end. Nous avons l’intention de commencer le week-end comme nous l’avons terminé lors de la course 1 dimanche dernier. Je suis heureux que James soit au départ et prêt à se battre après le mauvais coup de Monza, qui heureusement s'est résolu sans conséquences."

L'équipe Yamaha WSBK