Superbike, Pirelli French Round : Aruba Racing Ducati prend la piste en toute confiance

Se souvenant de sa performance de l'an dernier, Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati) espère récidiver ce week-end sur le Circuit de Nevers Magny-Cours, où se déroule la onzième manche du calendrier, une piste assez compliquée, où il est difficile de doubler. , et où une inconnue décisive sera la météo.

Davies a réalisé un magnifique doublé la saison dernière et sait donc que la Panigale R est capable de très bien s'adapter à cette piste, également grâce à quelques mises à jour provenant du test portugais.

« L'année dernière, nous avons été rapides à Magny Cours, mais nous avons fait la différence surtout d'un point de vue tactique, avec deux courses intelligentes. Dans la Course 1, nous avons misé sur les intermédiaires et nous avons été récompensés, tandis que dans la seconde nous avons géré les pneus du mieux possible" – a-t-il expliqué Chaz Davies – « Nous sommes sortis vainqueurs de deux courses très différentes. La piste en elle-même est assez favorable à la Panigale R, mais il en va de même pour nos principales rivales. Au Portugal, nous avons eu un peu de mal, mais nous avons compris pourquoi et je m'attends à être beaucoup plus compétitifs et à me battre en France. La météo y est toujours une variable clé et elle est imprévisible. Dans le passé, nous avions des journées d'été et des journées d'hiver, il n'y a donc aucun moyen de se préparer à l'avance. Nous allons faire nos devoirs et essayer de terminer le travail sur la piste. »

Marco Melandri fera son retour sur la piste française, où il a déjà gagné par le passé, mais il espère pouvoir courir sur piste sèche, étant donné qu'il a peu d'expérience avec la Panigale R sur le mouillé.

« Magny Cours est une autre piste » – a-t-il commencé Marco Melandri – « Avec des sections très différentes et, en général, une configuration vraiment intéressante. Il y a quelques sections de freinage intense et d'autres sections très « guidées » et fluides, donc ce n'est jamais facile de trouver le bon compromis en termes de réglages. Au moins, la surface devrait être plus homogène que les dernières pistes sur lesquelles nous avons couru. La météo joue souvent un rôle important en France et j'espère trouver une piste sèche car même si j'y ai gagné sur le mouillé, sous la pluie le grip est vraiment mauvais. De plus, j'ai très peu roulé dans ces conditions avec la Panigale R. Certes, s'il pleut, la marge d'erreur sera nulle, mais nous sommes confiants et prêts à jouer nos cartes d'ici jusqu'au bout.