Supermotos| Motul Thai Round : Kawasaki vise le sommet

Pour la première fois après trois ans de domination absolue, Jonathan Rea n'est pas en tête du classement du championnat du monde : le champion en titre après les cinquième et deuxième places en Australie, où se déroulait la première manche de la saison il y a un mois.

La victoire dans la Course 2 ne lui a échappé que de 0.021 millième : Rea a en effet été déjoué par Marco Melandri dès la ligne d'arrivée, dans une finale palpitante : un résultat qui fait certainement encore mal et que le Cannibale compte oublier à Buriram, sur un piste qu'il a toujours été le protagoniste avec cinq victoires à bord du Ninja.

Depuis que Buriram est entré au calendrier il y a trois ans, Kawasaki a toujours dicté le rythme étant donné que Tom Sykes a également récolté une victoire et quatre podiums ici.
Cependant, le circuit n'est pas sans pièges : des virages serrés et des sections rapides qui se terminent par des freinages brusques, des conditions humides et une chaleur extrême, qui nécessitent des efforts plus importants de la part des pilotes et des motos.

« Nous étions très contents de notre première manche en Australie, où nos performances ont été bonnes tout le week-end. J'ai été surpris par la moto, nous avions une configuration fantastique »- a-t-il déclaré Tom Sykes – « J’ai mené la course pendant la majeure partie de la Course 1, mais nous n’avions presque plus de pneus pour lesquels nous battre à la fin. Maintenant, j'ai hâte d'aller à Chang, qui est un circuit très différent de Phillip Island et cela nous donne beaucoup de confiance. Le tracé thaïlandais est beaucoup plus européen que celui australien. Les nouvelles règles pour 2018 feront une différence au niveau du moteur, mais nous avons déplacé la puissance pour avoir plus de couple en sortie de virage. Je ne pourrais pas être plus heureux de décrocher la Superpole en Thaïlande, ce serait bien d'en avoir une de plus et de mettre mon nom en tête de liste de ceux qui ont réalisé le plus de poles.

« Le circuit thaïlandais est très différent de Phillip Island, mais il est certainement plus conventionnel. C'est un compromis entre les longues lignes droites, où il faut de la puissance, et les secteurs plus lents qui nécessitent un bon châssis" – a-t-il déclaré Jonathan Réa – « J'ai hâte de concourir car j'aime beaucoup le circuit et j'ai remporté de nombreuses victoires dans le passé. Même si je n'ai pas commencé la saison de la meilleure des manières, avec une blessure et quelques maux, ces dernières semaines j'ai beaucoup travaillé pour arriver à Buriram en forme à 100%. J'ai beaucoup de motivation et j'espère que le week-end prochain nous pourrons faire des progrès."