Supermotos | Michael Van der Mark parle de lui

Le pilote néerlandais a parlé de son idole Valentino Rossi, de ses origines et de son rêve de devenir Champion du Monde WorldSuperbike.

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Malgré son jeune âge, Michael van der Mark a déjà remporté plusieurs succès dans le monde des dérivés de production, devenant d'abord champion du monde WorldSSP puis parvenant à remporter des courses WorldSBK au cours de ses cinq saisons jusqu'à présent.

WorldSbk.com est allé découvrir la vie du pilote néerlandais : ci-dessous l'interview complète.

J'ai beaucoup de chance de pouvoir gagner ma vie en faisant quelque chose que j'aime. J'ai de la chance car je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de gens qui ont l'opportunité, d'une part, de concourir et, d'autre part, de vraiment réussir. Bien sûr, il faut parfois avoir de la chance.

J’ai décidé assez tard que je voulais devenir pilote. Je pense que j'avais 11 ans, nous sommes allés au Assen TT et j'ai eu l'occasion de monter sur la M1 de Valentino Rossi. À partir de ce moment-là, j’ai dit à mon père : « Je veux courir ! » Mais pour être honnête, je savais que j’étais déjà assez vieux car j’avais presque 12 ans.

Mon objectif est de devenir champion du monde et je ne pense à rien d'autre. Quand j'ai franchi la ligne d'arrivée pour devenir champion (WorldSSP), je ne savais pas à quoi je pensais. Il faut du temps pour s'en rendre compte. C'est quelque chose qu'on veut et dont on rêve depuis longtemps, c'est incroyable.

Mon père était pilote avant ma naissance et c'était une chance pour moi. Il ne m'a jamais poussé à courir, il m'a laissé décider quand commencer. Mes parents m'ont soutenu et ma sœur aussi. C'était une chance d'avoir mon père, il a mis à disposition toute son expérience pour trouver des sponsors et tout le reste.

Je ne dirais pas que j'ai un grand héritage familial derrière moi, il n'y a que des ouvriers. Mon père dirige une entreprise de transport et, pour être honnête, lorsque j'ai commencé à courir, lui et l'entreprise traversaient une période difficile.

Je suis plutôt calme, mais je peux être agressif et parfois même en colère. Je pense que j'ai hérité de cela de ma mère, de mon côté indonésien.

Cette origine indonésienne est assez drôle car beaucoup de gens ne la connaissent pas. Puis en voyant ma mère, alors oui, j'ai hérité d'elle certaines caractéristiques. Tout a commencé parce que j’ai posté une vidéo sur Instagram sur la cuisine indonésienne, et vous voyez le pouvoir des réseaux sociaux ! J'ai beaucoup de fans en Indonésie et j'espère y courir.

Courir avec Troy Bayliss lors de mes premières courses à Phillip Island était quelque chose de vraiment sympa. Personne ne pourra conduire comme lui.

Puis, en Thaïlande, j'ai eu une bataille avec Troy. Il était comme un enfant, sautant partout et traversant l'herbe ! Mais pendant certains tours, nous avions le même rythme et je me suis demandé comment cela pouvait-il être ? Je n’avais jamais rien vu de pareil de ma vie.

Quand j'ai gagné à Donington Park, c'était incroyable car rien d'extraordinaire ne s'est produit, c'est le résultat qui a rendu cela spécial. Tout le week-end avait été étrange. J'avais été malade les jours précédents et je pense avoir terminé dernier des EL2. Tout le monde s'est amélioré lors de la deuxième course, mais nous avons décidé de ne rien changer à la moto... Et nous avons encore gagné ! C'était vraiment spécial !

Pour me détendre, je m'allonge sur le canapé et regarde dehors. C'est difficile de déconnecter complètement, il y a toujours des motos d'un côté ou de l'autre plutôt que quelqu'un qui parle de motos. Alors je fais ce que j'aime le plus : dormir !

Vous voulez toujours battre votre coéquipier, mais en même temps vous voulez quelqu'un de fort à vos côtés. Nicky Hayden était spécial, il n'avait jamais l'air fort jusqu'à ce qu'il soit temps de passer la Superpole ou d'affronter la course. Ce n'était pas facile à accepter, mais c'est quelque chose de bien qui me pousse à bout. Alex Lowes est toujours rapide mais mentalement, c'est différent de courir avec Nicky Hayden.

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