Supermotos| Léon Camier réfléchit à son avenir

Dans un marché des pilotes qui n'a jamais été aussi complexe que cette année, l'acteur clé semble être Leon Camier, actuellement le seul pilote de la MV Agusta Reparto Corse, qui dissipera probablement les doutes à Jere de La Frontera, théâtre du 12ème manche de la saison dans deux semaines.

Depuis qu'il a rejoint l'équipe de Varèse, Camier n'a cessé d'étonner professionnels et passionnés, dépassant largement les attentes qui l'entouraient à son arrivée.
Des rumeurs insistantes lui donnent la certitude de diriger le Red Bull Honda WorldSbk Team mais avec de nombreux contrats à renouveler tant dans les dérivés de production qu'en MotoGP™ à la fin de l'année prochaine, l'Anglais devra bien réfléchir au bon choix, étant donné qu'en restant chez MV, il pourrait signer un contrat d'un an et voir ce qui se passera en 2019.

« J’y ai beaucoup réfléchi et j’en ai parlé avec mon manager » – a-t-il expliqué Léon Camier – « Il y a de nombreux aspects à considérer pour chaque scénario. Vous devez prendre la meilleure décision possible à tout moment et vous ne pouvez pas compter sur ce qui pourrait arriver dans le futur. Pour moi, c'est un peu inquiétant car je pourrais avoir un contrat d'un an et ensuite essayer de trouver une autre place à la fin de l'année prochaine. Je ne sais pas, je dois réfléchir à ce qui est le mieux pour moi et à la situation qui pourrait potentiellement me donner la chance de gagner quelque chose à l'avenir. »

Le Britannique poursuit en évoquant le potentiel de la moto italienne : « Je sens que la MV peut donner plus à l'avenir, mais je ne sais pas si elle peut gagner de manière cohérente. L'année prochaine, nous pourrions être souvent sur le podium, cela dépend de la façon dont les changements de réglementation affectent les autres motos. Il y a beaucoup d'améliorations à apporter sur cette moto, mais je ne sais pas si elle peut être une présence constante sur la plus haute marche du podium."

« Honda a connu une année très difficile, mais l'année dernière, ils ont réussi à monter sur le podium et à être assez compétitifs avec Nicky Hayden et Michael van der Mark. Ils ont du potentiel et peuvent faire beaucoup de progrès. Je dois comprendre les points positifs et négatifs des deux situations. Si Honda veut gagner, elle peut sûrement gagner en WorldSBK. »

« Il n’y avait aucune pression sur moi, autre que la pression que je me mettais. La motivation n'a jamais été un problème pour moi, je le fais pour moi-même. L’argent n’a jamais été un motif valable ; Je veux gagner. Il s’agit de travailler avec l’équipe pour en arriver là et nous avons fait un excellent travail en développant le MV. Je ne peux pas m'attribuer le mérite du succès que nous avons eu, car c'était un véritable effort d'équipe."

Camier a roulé pour cinq constructeurs différents en WorldSBK et a expliqué comment son expérience avec d'autres motos l'a mis dans une bonne position pour apprendre et comprendre la série et la course dans son ensemble. « Personnellement, je pense que j'ai beaucoup changé, tant personnellement que professionnellement, depuis que j'ai piloté pour d'autres équipes. J'ai fait de grands progrès et je ne sais pas si cela m'a rendu beaucoup plus rapide, mais je suis plus sage maintenant. Je veux gagner et me battre pour le titre, mais pour y parvenir, il faut apprendre des choses qui n’ont pas fonctionné, qui enseignent bien plus qu’une victoire. Je pense que ça a été bien d'apprendre les choses que j'ai apprises et je roule définitivement du mieux que je peux, mais je veux avoir la chance de gagner et de progresser en WorldSBK. »

Sa décision aura également un effet sur l'avenir de Loris Baz et Davide Giugliano, qui réclament un retour dans le championnat des dérivés de la plus haute série : nous verrons ce qui se passera dans les prochains jours.