Superbike, Geico US Round, Race2 : Jonathan Rea est plus fort que la cabale

Jusqu'à présent, sur le Madza Raceway de Laguna Seca, aucun pilote parti au-delà de la septième place sur la grille n'avait jamais gagné : aujourd'hui Jonathan Rea a également démystifié cette affaire, montant sur la plus haute marche du podium après s'être élancé en huitième position, suite au changement de réglementation de cette année.

Le Champion du Monde a pris la tête du groupe en dépassant Tom Sykes lors du deuxième tour, et à partir de là, il a maintenu un rythme constant insoutenable pour ses rivaux, ce qui lui a permis de franchir sans difficulté la ligne d'arrivée en première position, alors qu'il était derrière lui. Tom Sykes et Chaz Davies ont joué à l'élastique pendant plus de 20 tours, le Gallois se rapprochant de plus en plus sans vraiment inquiéter le pilote Kawasaki.

Alors que Tom Sykes souffrait encore de problèmes de sensations avec les pneus, notamment en début de course, les réglages de Jonathan Rea étaient parfaits : son équipe a apporté des changements importants après la course 1, en "jouant" avec la répartition du poids sur la moto, et les résultats étaient déjà évidents dès l’échauffement.
Sykes travaillera sur les problèmes rencontrés à Laguna, et sur d'autres composants, lors des essais Kawasaki qui précèdent la manche au Lausitzring, après la trêve estivale.

A dix-sept secondes du trio de tête, Marco Melandri conclut la huitième manche de la saison en répétant la quatrième place d'hier : le pilote italien Ducati n'était naturellement pas satisfait en fin de course, se plaignant de problèmes d'adhérence, notamment à l'entrée des virages.

Les écarts entre les trois premiers et le reste du groupe sont impressionnants : à partir des dix-sept secondes déjà soulignées de Melandri, nous avons Xavi Fores, cinquième avec près de vingt-trois secondes, puis les Aprilia d'Eugene Laverty, Tati Mercado et Lorenzo Savadori. dans une demi-minute.
Alex Lowes et Michael van der Mark complètent le top dix : il convient de souligner la performance des deux pilotes Yamaha qui, malgré des difficultés à tenir la moto dans certaines sections, ont donné lieu à l'une des meilleures batailles de cette course.

Les protagonistes disparus étaient Jordi Torres, qui a chuté au sixième tour et a été immédiatement suivi par l'abandon de Leon Camier en raison de problèmes techniques, avec l'arrêt soudain de sa MV Agusta.

Le Championnat du monde des dérivés de production revient désormais le week-end du 18 au 20 août, avec le Prosecco DOC German Round, au Lausitzring, en Allemagne.

Ci-dessous l'ordre d'arrivée de la Course 2 du Geico US Round :

1. Jonathan Rea GBR Kawasaki Racing ZX-10RR 25 tours
2. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10RR +2.887s
3. Chaz Davies GBR Aruba.it Racing Ducati Panigale R +4.847s
4. Marco Melandri ITA Aruba.it Racing Ducati Panigale R +17.159 XNUMXs
5. Xavi Forés ESP Barni Ducati Panigale R +22.741s
6. Eugène Laverty IRE Milwaukee Aprilia RSV4 +26.377s
7. Leandro Mercado ARG IodaRacing Aprilia RSV4 +28.475s
8. Lorenzo Savadori ITA Milwaukee Aprilia RSV4 +29.718s
9. Alex Lowes GBR PATA Yamaha R1 +33.044s
10. Michael van der Mark NED PATA Yamaha YZF-R1 +33.541 XNUMXs
11. Stefan Bradl ALL Red Bull Honda CBR1000RR SP2 +36.756s
12. Roman Ramos ESP Team Go Eleven Kawasaki ZX-10R +43.031s
13. Alex de Angelis SMR Pedercini Kawasaki ZX-10RR +47.306s
14. Randy Krummenacher SWI Puccetti Kawasaki ZX-10RR +50.488s
15. Jake Gagné États-Unis Red Bull Honda CBR1000RR SP2 +51.093s
16. Jakub Smrz CZE Guandalini Yamaha YZF-R1 +59.197s
17. Ondrej Jezek CZE Grillini Kawasaki ZX-10RR +1 tour

Je n'ai pas fini :

18. Ayrton Badovini ITA Grillini Kawasaki ZX-10RR
19. Leon Camier GBR MV Agusta RC F4 RR
20. Jordi Torres ESP Althéa BMW S1000RR
21. Raffaele De Rosa ITA Althéa BMW S1000RR