Sepang – MotoGP – RossiKan, le tigre malaisien

Dans le règlement MotoGP 2005, ils devront ajouter un nouvel article ou interdiction : ne pas marcher sur les pieds du pilote numéro 46.

Déjà, dans ce climat de fausse réconciliation menée par Dorna contre toute volonté, Rossi démontre qu'il n'a pas du tout digéré le manque de performance qu'il espérait faire au Qatar (en prenant peut-être le record de premier vainqueur du Grand Prix arabe).

Il quitte le Qatar les pensées assombries par la colère tchèque. Il arrive en Malaisie avec une clarté impressionnante, du moins verbalement. Il enfourche sa moto, se prépare pour vendredi et rate le résultat à cause de l'erreur de jugement habituelle, mais cela n'a pas d'importance. Le samedi, il remonte sur la moto et réalise immédiatement un tour lancé comme on le fait lorsqu'il reste neuf secondes à la séance. Ses rivaux répondent... et lui aussi, en remportant une nouvelle pole avec un chrono qui en dit long sur son potentiel. Mais Rossi est aussi concret et dimanche, lors du warm-up, il réalise une séquence de tours qui laisse très peu d'incertitude, juste le minimum nécessaire.

Sur la grille de départ, il apparaît avec un pneu dont le composé ressemble plus à un pneu de qualification qu'à un pneu de course. Lui et très peu d’autres le conduisent. L'objectif est clair dès le départ : partir comme une fronde, prendre de la marge, créer un écart dans les premiers tours puis gérer les moments d'usure des pneus, en évitant d'arriver sous la ligne d'arrivée avec la moto sur les jantes.

Barros s'insère comme un élément perturbateur parmi les projets du médecin, retardant les plans de Rossi qui, après quelques tours et quelques tentatives de dépassement suivant des trajectoires lunaires, croise malicieusement quelqu'un qui sait très bien freiner.

À ce stade, Rossi n'est que contre la durée de vie de son pneu arrière qui, en raison d'une température extérieure plus élevée que prévu, pourrait avoir des performances différentes de celles attendues par lui et son équipe.

De temps en temps, il se distrait en mettant quatre dixièmes de distance entre lui et Biaggi en moins d'un tour.

Mais cette fois, Rossi ne se laisse pas distraire et remporte un nouveau succès. Un succès similaire à celui obtenu à Donington. Une réussite souhaitée et obtenue avec détermination et fermeté.

Son adversaire de tous les temps, Biaggi, le complimente, donnant l'idée d'être confronté à du déjà-vu. Quelque chose déjà vu en Afrique du Sud à l'occasion du premier grand prix de la saison. Un Rossi majestueux, un Biaggi corsaire et un Gibernau avec quelques problèmes.

Bien que l'Espagnol Sete Gibernau ait été défini par Guido Meda (commentateur de la course sur Italia1 ndlr) comme "bouilli", Rossi ne semble pas disposé à prendre pour vrai ce qui semble être une observation objective et claire.

Il a déjà ressenti la sensation d'avoir la victoire dans sa poche, puis de la lui glisser sous le nez sans même beaucoup de dextérité.

Rossi a une autre balle de match qu'il peut jouer en Australie sur un circuit spectaculaire. Terminer derrière Sete Gibernau lui suffirait pour avoir la certitude mathématique de remporter le titre mais on sait que Rossi "quand il est heureux, il jouit mais quand il n'est pas content, il jouit encore plus". Et puis remporter le championnat du monde derrière son adversaire désormais établi et le plus proche ne lui ressemblerait pas.

Pour l'instant, l'opérateur écologique Rossi, spécialisé dans le « nettoyage » des mauvais souvenirs, quitte la Malaisie avec une pierre de moins sur le cœur.

Il prouve que s'il y a quelqu'un à battre, c'est bien lui. S'il y a une moto à battre, c'est bien Yamaha maintenant ; si Rossi monte ensuite sur une autre moto, alors la moto à battre deviendra une autre mais le pilote restera toujours le même.

Davide Giordano