SBK | Misano Pirelli GP : Un nouveau SCQ arrive

Superbike Misano Émilie Romagne – Lors de la cinquième manche du Championnat du Monde FIM Superbike, qui se déroulera le week-end prochain sur le Circuit Mondial Marco Simoncelli de Misano, Pirelli lancera un nouveau pneu arrière SCQ avec un composé extra tendre (spécification C004). Ce pneu a été spécialement conçu pour offrir des performances plus constantes pendant la course, permettant aux pilotes de parcourir plus facilement les 10 tours de la Superpole Race.

Concernant le pneu avant, nous confirmons les solutions déjà utilisées lors de la dernière manche. La nouvelle option avant soft SC0, qui a fait ses débuts à Barcelone, offre un haut niveau d'adhérence pour équilibrer les caractéristiques des pneus arrière plus tendres. 6 pièces seront disponibles par pilote de cette solution. En plus de cette option, nous aurons le medium SC1 et le hard SC2, tous deux disponibles en 8 pièces par rider.

En ce qui concerne le pneu arrière, Pirelli confirme les solutions déjà testées lors des précédentes épreuves européennes : le standard super tendre SCX et le développement SCX-A (spécification B0800), pour poursuivre la comparaison directe entre les deux options. Les deux seront disponibles en 8 pièces par cavalier. En plus de ceux-ci, nous aurons également le soft SC0 (5 pièces par pilote) et, uniquement pour les séances Superpole et Superpole Race, le nouveau pneu extra soft SCQ (spécification C004).

Le partenariat entre Pirelli et le championnat de course dérivé de la série, qui a débuté en 2004, représente un accord sans précédent en termes de durée dans le monde de la course automobile internationale. Cette collaboration a également été la première à introduire l'utilisation de pneus monocaoutchouc dans le sport automobile d'élite, un modèle adopté plus tard par d'autres championnats.

Pirelli a choisi de respecter la philosophie fondamentale de ce championnat, qui repose sur un lien direct et fort avec les motos et les produits routiers. La gamme de pneus proposée n'est donc pas constituée de prototypes, mais de produits de production standards disponibles à l'achat par tous les motocyclistes du marché. Au cours des 20 dernières années, Pirelli a constamment introduit des innovations technologiques. Elle a été la première entreprise à introduire l'utilisation de la couleur pour distinguer les différents composés de pneus, en utilisant des étiquettes colorées sur l'épaule des pneus. En 2013, Pirelli a encore une fois été pionnier en abandonnant les pneus de 16,5 pouces au profit de nouveaux pneus de 17 pouces, une taille plus courante chez les pilotes de route. Cinq ans plus tard, en 2018, des pneus de plus grandes dimensions ont été introduits, avec un 125/70 à l'avant et un 200/65 à l'arrière. Plus récemment, Pirelli a introduit de nouvelles solutions de composés hautes performances, tels que les pneus arrière SCX et SCQ, capables d'offrir des performances encore plus élevées aux pilotes. Enfin, une nouvelle solution soft, le SC0, a également été introduite pour l'avant. Toutes ces innovations ont redéfini les standards du monde de la course automobile et ont également eu un impact significatif sur le marché du pneumatique.