SBK | GP d'Indonésie : Pirelli a choisi les pneus pour Mandalika, à qui va en profiter ?

Superbike Mandalika Indonésie – Le Championnat MOTUL FIM World Superbike 2023 revient sur la piste du Pertamina Mandalika International Street Circuit, théâtre des moments décisifs de l'année dernière.

Pirelli a révélé la répartition des pneus, avec des composés plus durs à l'avant et plus tendres à l'arrière, sur la base des données collectées lors de la dernière course et de la surface asphaltée qui peut atteindre des températures élevées.

Cette année, la solution médium SC1 n'est plus présente dans l'attribution des pneus arrière, remplacée par le SCQ extra tendre pour la Superpole et la Superpole Race, grâce à sa meilleure adhérence. Au contraire, les solutions standards pour l'avant se confirment : le médium SC1 et le dur SC2. Le circuit de Mandalika met beaucoup de pression sur le pneu avant, mais il existe trois options arrière, dont le super soft SCX-A et le soft SC0 disponibles tout au long du week-end et le extra soft SCQ qui ne peut être utilisé qu'en Superpole et Superpole Race. .

Les pilotes Kawasaki préfèrent le développement de pneus plus durs, comme l'ont déclaré Jonathan Rea et Alex Lowes lors des essais à Jerez. Le pneu avant disponible en Indonésie ce week-end est plus dur, mais les pilotes Kawasaki n'ont pas encore gagné avec le SCQ, même si Rea a décroché la pole avec ce pneu au premier semestre 2022. Les pilotes Ducati ont cependant tendance à briller dans moins d'adhérence. conditions, comme l'a démontré Axel Bassani après Phillip Island. Même si le vélo s'adapte à différents types de pneus, il semble que la préférence se porte sur les plus tendres. Les conducteurs de BMW, quant à eux, tirent le meilleur parti du SCQ, comme l'a démontré à plusieurs reprises Scott Redding. Iker Lecuona et son équipe ont du mal à profiter de gommes fraîches en général.