SBK| Gigi Dall'Igna : "Nous n'avons pas encore de projets pour 2019"

Lors des épreuves à domicile du Championnat du Monde Superbike, à Imola et Misano, Gigi Dall'Igna, directrice générale de Ducati Corse, est désormais présente en permanence dans le garage Aruba Racing, démontrant comment les dérivés de production occupent une place très importante dans les projets de le fabricant Borgo Panigale.

C'est précisément à l'occasion du Round d'Italie Pata, qui s'est déroulé le week-end dernier sur l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari d'Imola, que nous l'avons rencontré : l'occasion était de faire le point non seulement sur la saison en cours et la prochaine, mais surtout sur le développement de le tant attendu Ducati V4.

Les pilotes disent qu'elle les appelle toujours pendant les week-ends de course.

"Oui c'est vrai. Le Superbike est très important pour moi, et pas seulement pour moi mais aussi pour Ducati. Nous voulons être compétitifs et nous travaillons pour cela. Je pense honnêtement que les nouvelles réglementations ont rendu les courses plus compétitives et c'est bon pour tout le monde, donc je pense que les règles sont meilleures que l'an dernier."

Que pensez-vous du déplacement d'une course au samedi en WorldSuperbike ?

« Quand je suis à la maison, je pense que c'est bien d'avoir une course le samedi et une le dimanche, mais je pense que ce n'est pas aussi bon pour les spectateurs sur le circuit. Je pense qu'il serait préférable qu'ils reviennent sur les deux courses en une seule journée. Ce serait aussi mieux pour les coureurs et l’équipe. Au moins si j'étais pilote, ce serait pour moi. Il est vrai que vous disposez de plus de temps pour résoudre les problèmes, mais vous risquez également de créer de la confusion. Quant à l'idée de revenir sur la course "sprint" le samedi et à 14 heures le dimanche, comme par le passé, je pense que ce serait trop pour les pilotes et les ingénieurs et je ne suis pas sûr que ce serait le cas. aider la catégorie."

Quand pourra-t-on voir Davies et Melandri tester la Ducati V4 ?

"Pour le moment, nous développons le projet de la moto, donc je pense pas avant la fin de la saison : cela dépendra évidemment des résultats que nous obtiendrons dans cette phase de développement et du contrat qu'auront les deux pilotes. Nous n’en avons pas encore parlé et nous n’avons fait aucun plan. Nous avons un bon programme de développement et c’est la chose la plus importante. Pour le moment, je suis satisfait de la façon dont ça se passe."

Quand pourra-t-on le voir dans le Championnat du Monde Superbike ?

« Pour le moment, nous développons encore la Panigale : remporter le Championnat est important pour Ducati donc nous allons certainement offrir quelque chose de nouveau à nos pilotes au cours de la saison. Nous avons quelque chose en tête du point de vue moteur, nous avons testé quelque chose. Mais le moteur n’est pas le seul élément que nous développerons au cours de la saison. Dès que possible, nous aurons la Ducati V4 mais nous ne savons toujours pas quand."

Qu’en est-il des problèmes accusés par Melandri ?

« La moto de ce week-end semble améliorée par rapport à la dernière manche. Nous avons fait de très bons essais à Brno mais je veux attendre avant de dire que nous avons résolu nos problèmes car ceux-ci varient d'un circuit à l'autre. Le poids du pilote et son style de pilotage ont certainement aussi un impact."

Pensez-vous que Michael Rinaldi représente l'avenir de Ducati ?

« Honnêtement, il roule bien, peut-être pas pendant toute la course, mais il est très rapide pendant au moins la moitié de la course. Il a bien réussi en Aragon, il se porte bien ici, donc je pense qu'il fera partie de notre famille pendant longtemps. Honnêtement, je ne sais pas si nous continuerons avec trois pilotes l'année prochaine car nous n'avons pas encore fait de plans précis pour 2019. Il faut commencer à discuter avec Aruba, qui est un partenaire très important dans ce projet, alors nous saurons plus."

Le budget du MotoGP affecte-t-il le budget du Superbike ?

« Non parce que Ducati veut gagner dans les deux championnats. Si je n'avais pas le budget pour gagner, je préférerais quitter une catégorie. Au contraire, je souhaite qu’il y ait plus de coopération entre les deux catégories, c’est pourquoi on voit ici des pilotes MotoGP et vice versa. Je veux une connexion plus forte que par le passé."

En parlant de MotoGP : Dovizioso courra-t-il avec le nouveau châssis au Mugello ?

« Ce n'est pas un cadre vraiment nouveau : Dovizioso l'avait déjà utilisé en début de saison, la différence entre celui qu'il utilise maintenant et celui-ci n'est pas grande. Nous avons décidé de ne pas laisser Lorenzo essayer cela dans le passé parce que nous voulions qu'il soit capable d'évaluer correctement la différence entre les deux en premier. Après Jerez, nous pensons qu'il est prêt, donc nous allons le laisser essayer aussi. Cependant, ce n’est pas quelque chose de complètement différent. Nous avons quelque chose en tête et nous le testerons avec Michele Pirro le mois prochain, après quoi nous évaluerons les résultats."

Quelle Ducati peut-on attendre au Mans ?

"Je ne veux pas faire de pronostics parce que je suis assez superstitieux !"