Superbike, Round Motul d'Italie : sanctions pour coupure de chicanes

Le règlement WorldSuperbike a toujours prévu des sanctions en cas de coupures à la chicane : normalement lors des essais libres et des qualifications, si les pilotes commettent une erreur à la chicane de la Variante Alta ils doivent regagner la piste en toute sécurité, modérant ainsi leur vitesse, pour ne pas gêner les tours plus rapides que leurs adversaires, et verront leur temps au tour invalidé.
Toujours pour des raisons de sécurité, une fois qu'un pilote a quitté la piste dans la même chicane, il doit emprunter la voie de secours.

Ces règles subissent cependant des changements à l'occasion du Round Motul d'Italie sur l'Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari d'Imola, l'un des circuits les plus techniques et les plus rapides du calendrier : ici, une fois que le pilote entre dans la zone de la chicane, il doit revenir à la piste en même temps : il sera ensuite analysé s'il a obtenu ou non un avantage de la manœuvre.

Dans une procédure similaire à celle de la chicane de la Variante Bassa, le conducteur doit également ralentir et emprunter la voie de secours : une fois atteint la deuxième ligne blanche sur l'asphalte, il rencontrera un commissaire tenant un drapeau rouge et il faudra attendre cinq secondes avant de revenir sur la piste.
Si cela se produit dans le dernier tour de course, l'incident sera examiné par la direction de course.

Les chicanes pourraient donc réserver quelques surprises durant le week-end !