Phillip Island Preview – Commentaire de Brivio et point de vue technique

Davide Brivio, Team Director du Team Gauloises Fortuna Yamaha, comprend parfaitement l'importance de la course de Phillip Island dans ces dernières étapes cruciales de la saison. « Phillip Island est une course fondamentale pour l'attribution du titre. Nous avons 30 points d’avance à gérer et nous devons essayer de faire ce que nous avons fait à Sepang : rester concentrés et bien travailler sur la moto.

Après avoir constaté, lors des deux essais de pré-saison en février et mars, ce que Rossi est capable de faire sur la piste australienne, Brivio vise haut. « Phillip Island est l'un des circuits préférés de Valentino et de toute l'équipe et je pense que ce week-end nous pourrions répéter ce que nous venons de faire à Sepang. Nous sommes déjà allés à Phillip Island deux fois cette année pour des tests et avons fait des progrès intéressants. Le deuxième de ces tests, le dernier réalisé hors d'Europe, était sans aucun doute l'un de nos tests les plus importants ; celui où nous avons préparé l’attaque en début de saison.

Malgré l'euphorie résultant du récent triomphe de Rossi en Malaisie, Brivio met en garde contre le fait de prendre tout résultat pour acquis. « Nous avons certainement le potentiel pour bien faire en course, mais nous devons rester concentrés. Carlos aime aussi le circuit et j’espère donc voir nos deux pilotes devant tout le monde.

LE POINT DE VUE TECHNIQUE

Avec bien plus de 200 chevaux à leur disposition sur leur Yamaha YZR-M1, Rossi et Checa auront les moyens d'en découdre avec leurs rivaux sur le rapide circuit de Phillip Island. Bien entendu, la piste australienne nécessite plus qu’un vélo rapide pour pouvoir effectuer des tours rapides et réguliers.

La piste fluide et fluide constitue probablement l'épreuve la plus sérieuse du point de vue de la maîtrise du véhicule et de la précision sur l'accélérateur, sans oublier le courage et la force dont chaque pilote doit faire preuve.

Les freinages brusques et fréquents ne sont pas la principale considération sur le circuit de Phillip Island, donc une certaine stabilité du freinage peut être sacrifiée au profit d'une plus grande précision et d'une plus grande agilité dans les virages.

Les 4.448 XNUMX mètres de la piste de Phillip Island ont subi d'importants changements pour accroître la sécurité pendant l'hiver. Malgré cela, un tour rapide à Phillip Island est toujours considéré comme l'une des expériences les plus riches en adrénaline auxquelles un pilote est confronté toute la saison.

L'objectif principal sur "Island" est de trouver un compromis entre un réglage de suspension permettant de gérer facilement les fortes forces centrifuges et un réglage qui absorbe les imperfections de surface qui se font davantage ressentir à grande vitesse. Ce compromis permet également d'éviter que l'arrière ne « patine » à la sortie des virages lents, perdant ainsi une partie de la puissance délivrée lors des accélérations.

Un réglage de suspension trop rigide ne permettrait pas à l'arrière de s'enfoncer autant que nécessaire en accélération et entraînerait une usure excessive du pneu arrière sur un circuit où prédominent les virages à gauche. Sur une piste aussi rapide, il est essentiel que le pilote ait une bonne sensation constante de la suspension qui lui permet d'attaquer fort pendant toute la durée de la course.

Le dernier virage « infini » est crucial pour réaliser un bon chrono à Phillip Island et une sortie rapide sera cruciale pour voir à quel moment de la longue ligne droite la moto atteindra la vitesse de pointe ; deux facteurs fondamentaux, surtout dans le dernier tour d'une course disputée en dixièmes de seconde.

L'aérodynamisme est également important et la configuration actuelle de la M1 devrait être moins sensible aux vents soufflant sur le circuit que les versions précédentes. L'emplacement du circuit signifie que les conditions météorologiques sont un sujet de conversation majeur car elles pourraient poser de potentielles complications supplémentaires lors de la préparation, des qualifications et de la course.

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