MotoGP – Test Le Mans – Melandri et les Yamaha ont bien fait, Biaggi était absent

La première journée d'essais MotoGP au Mans est terminée ; Max Biaggi était absent et n'a pas pu tester après sa mauvaise chute d'hier. Le pilote romain a commenté ainsi : « Je suis contraint de quitter Le Mans sans effectuer les tests prévus aujourd'hui et demain sur les nouvelles solutions techniques que le HRC a apportées ici. Malheureusement, les séquelles de la chute lors du warm-up d'hier ne me permettent pas de remonter sur la moto, ni même sur le stand. Comme il était facile de le prédire, la douleur s'est encore accentuée dans le froid, après la course. En particulier, mon dos est couvert de contusions au niveau lombo-sacré et est enflé au point que mon jean ne me va plus. Le genou gauche a également subi un grave traumatisme qui nécessite une IRM au plus vite pour comprendre l'étendue des dégâts. Si je repense à l'automne, je dois dire que ça s'est très bien passé pour moi et j'en suis content. Parce qu'après avoir été projeté par la moto, j'ai atterri avec toute la force directement sur la partie inférieure de ma colonne vertébrale, le seul endroit où la combinaison n'a aucune protection. J'ai entendu un tel craquement que j'ai cru avoir cassé des vertèbres. Maintenant, j’espère juste récupérer à temps pour le Grand Prix d’Italie.

Le plus rapide en piste a été Marco Melandri (Honda Movistar) de Ravenne qui a arrêté le chrono en 1'33"707, derrière lui le pilote Ducati Carlos Checa (qui a chuté hier en début de course), Rossi, Gibernau et Edwards. Ce dernier et Rossi ont testé l'évolution du moteur Yamaha qui semble avoir donné la puissance supplémentaire dont la moto de la maison 3 Diapason aura besoin à partir du Mugello. Honda a testé les composants électroniques tandis que Ducati a testé une nouvelle suspension arrière et des pneus Bridestone.

Le bourreau de travail du jour était Roberto Rolfo qui a beaucoup tourné avec de bons résultats en termes de timing.

Ce sont les moments :

01. Melandri (Ita/Honda) 1'33″707

02. Checa (Spa/Ducati) 1'33″785

03. Rossi (Ita/Yamaha) 1'33″945

04. Gibernau (Esp/Honda)1'34″074

05. Edwards (Etats-Unis/Yamaha)1'34″113

06. Elias (Esp/Yamaha) 1'34″355

07. Capirossi (Ita/Ducati) 1'34″547

08. Hayden (États-Unis/Honda) 1'34″586

09. Bayliss (Australie/Honda) 1'34″688

10. Nakano (Japonais/Kawasaki) 1'34″785

11. Jacques (Fra/Kawasaki) 1'34″887

12. Hopkins (États-Unis/Suzuki) 1'35″016

13. Rolfo (Ita/Ducati) 1'35″100

14. Roberts (États-Unis/Suzuki) 1'35"324

15. Xaus (Esp/Yamaha) 1'35″395