MotoGP – Jerez Test Day 1 – La pluie place les Kawasaki en tête

C’était censé être une journée d’essais importante, presque cruciale pour connaître les valeurs sur le terrain du prochain Grand Prix MotoGP. Des nouveautés pour tout le monde (ou presque) : pneus, châssis, moteurs. Rien de tout cela n'a été vu aujourd'hui en Andalousie : en raison de la pluie, de l'asphalte mouillé et des conditions prohibitives, les équipes ont été contraintes de revoir leur programme et de prolonger d'une journée leur séjour à Jerez. Piste mouillée et comme lors de la dernière séance des Tests IRTA en février dernier, Kawasaki tient la tête avec Olivier Jacque et Randy De Puniet, un doublé français devant Chris Vermeulen et Kenny Roberts Jr. Derrière tous les grands noms, ils ont chuté sur le suivre presque à contrecœur mais avec quelque chose à essayer malgré les conditions météorologiques défavorables. Suzuki a apporté de nouvelles innovations moteur sur la piste en vue des prochains tests à Istanbul et à Shanghai, où il sera nécessaire de disposer d'une bonne cavalerie pour concourir au sommet. Yamaha le sait bien aussi, puisqu'ils ont reporté à demain le début de la "spécification B" du 4 cylindres en ligne de 800 cmXNUMX avec ces chevaux supplémentaires expressément demandés par Rossi après Losail.

Demain, oui, en espérant du beau temps car il y aura vraiment des fers au feu. D'une nouvelle suspension arrière pour Daniel Pedrosa aux innovations de châssis également pour Nicky Hayden, pour une RC212V qui emprunte de plus en plus deux voies de développement différentes (celle de l'Espagnol et celle du Champion du Monde) laissant Marco Melandri étonné, même si "rumeurs" ils semble sincère qu'après Istanbul il bénéficiera également d'un RCV très proche des standards « Factory ». Pendant ce temps, l'homme de Ravenne discute devant les micros des choix de Honda et teste aujourd'hui les pneus pluie Bridgestone, félicitant les techniciens japonais pour leur soutien technique continu (après tout, ils ont développé un pneu "dédié" pour lui), en attendant de tester également les qualifications avant, l'actualité Bridgestone prévue pour ces tests post-GP.

On l'attend également chez Ducati, avec Guareschi remplaçant Loris Capirossi (qui s'est envolé pour suivre sa femme Ingrid avec appréhension de la naissance imminente de leur premier-né) et Casey Stoner très actif sur la piste andalouse. Avec nos meilleurs vœux à Toni Elias pour son 24ème anniversaire, nous nous reverrons demain : tous les protagonistes du MotoGP (plus Alex Debon, testeur Aprilia présent pour tester la nouvelle RSA 250) testeront à nouveau sur piste avec de nombreux tests techniques intéressants. nouveautés.

Test MotoGP Jerez – Lundi 26 mars – Horaires

01- Olivier Jacque – Kawasaki ZX-RR – 1'51.422 (52 tours)
02- Randy De Puniet – Kawasaki ZX-RR – 1'51.502 (59 tours)
03- Chris Vermeulen – Suzuki GSV-R XRG0 – 1'51.536 (27 tours)
04- Kenny Roberts Jr – KR212V – 1'51.827 (30 tours)
05- Casey Stoner – Ducati Desmosedici GP7 – 1'51.736 (21 tours)
06- Carlos Checa – Honda RC212V – 1'51.827 (44 tours)
07- Valentino Rossi – Yamaha YZR M1 800cc – 1'51.899 (41 tours)
08- Alex Barros – Ducati Desmosedici GP7 – 1'52.129 (36 tours)
09- Toni Elias – Honda RC212V – 1'52.198 (56 tours)
10- Shinya Nakano – Honda RC212V – 1'52.212 (53 tours)
11- Nicky Hayden – Honda RC212V – 1'52.632 (67 tours)
12- Marco Melandri – Honda RC212V – 1'52.842 (45 tours)
13- Alex Hofmann – Ducati Desmosedici GP7 – 1'52.904 (51 tours)
14- Colin Edwards – Yamaha YZR M1 800cc – 1'53.104 (36 tours)
15- Daniel Pedrosa – Honda RC212V – 1'53.240 (51 tours)
16- Sylvain Guintoli – Yamaha YZR M1 800cc – 1'55.992 (44 tours)
17- Makoto Tamada – Yamaha YZR M1 800cc – 1'57.917 (38 tours)
18- Kousuke Akiyoshi – Suzuki GSV-R XRG0 – 1'58.635 (36 tours)
19- Vittoriano Guareschi – Ducati Desmosedici GP7 – 2'00.291 (31 tours)

Alessio Piana