MotoGP | Test IRTA Thaïlande Jour 3 : Rossi, "C'était un test compliqué, c'est comme jouer aux cartes"
Opinions contrastées entre Rossi et Vinales, pendant que Zarco s'amuse
MotoGP Movistar Yamaha Test Thaïlande Buriram – Un Valentino Rossi plus confiant s'est exprimé à la fin des trois jours d'essais sur le circuit international de Chang Buriram, en Thaïlande.
Le pilote Yamaha de Pesaro, même s'il n'a pas dépassé le dixième temps, semble plus positif qu'hier, même s'il reste quelques problèmes liés à l'électronique de sa Yamaha M1 et surtout aux pneus, qui peuvent changer d'un session aux mots suivants du #46 « les cartes sur la table ». Le temps d'aujourd'hui aurait pu être meilleur sans erreur dans le dernier virage, voici son analyse.
« C'était un test compliqué, mais aujourd'hui ça s'est un peu mieux passé, surtout l'après-midi, où nous avions quelques choses à tester. C'était important de tout essayer et au final j'ai été assez rapide dans la dernière heure. J'ai fait un tour en 1'30 et 5, mais j'étais large dans le dernier virage, donc j'aurais pu faire 1'30 et 2, ce n'est pas un mauvais temps. Il n'en reste pas moins que c'était dur, qu'on a assez souffert et que tout le monde va fort. Tout comme l’année dernière, les choses peuvent changer du matin à l’après-midi, encore moins d’un jour à l’autre. Parfois c'est bien, parfois non, ce n'est pas facile."
Selon vous, quelle est la moto la plus compétitive du moment ?
« Pour le moment, les meilleures motos sont les Honda, avec Márquez, Crutchlow et Pedrosa, tandis que la Ducati a connu des hauts et des bas comme nous. Nous verrons au Qatar, en espérant être plus compétitifs.
Quelle note vous donneriez-vous après ces tests ?
« Ce sont des questions qu'on se pose habituellement en fin d'année, maintenant je ne sais pas ? En dites-vous assez ? Eh bien, au moins, je n'ai pas échoué.
Y a-t-il plus d’inquiétude ou de confiance après la clôture de ces tests ?
« Honnêtement, hier, j'étais plus inquiet. Le plus gros problème est qu’on ne sait jamais à quoi s’attendre. La matinée va bien, l'après-midi est mauvais, le lendemain est encore différent, c'est comme jouer aux cartes. Nous verrons comment nous nous en sortirons au Qatar. C'est une situation très étrange, cela ne m'est arrivé que l'année dernière dans toute ma carrière. En 2016 il y avait déjà des Michelin mais ce n'était pas mal, maintenant tout peut changer du jour au lendemain. Nous savons que nous devons travailler sur l'électronique, mais il n'y aura rien de nouveau lors des prochains essais. En attendant, nous devrons compter sur le destin. »
Ce qui est surprenant chez Yamaha, c'est la différence d'opinions entre Rossi et Vinales. Hier, le pilote de Pesaro était le plus pessimiste, avec l'Espagnol très confiant, aujourd'hui c'est exactement le contraire qui s'est produit. Cliquez ici pour lire les déclarations de Vinales.
Yamaha devra donc décider qui suivre en termes de développement, tandis que le plus rapide est le Français Johann Zarco, de plus en plus à l'aise à cheval sur la M1 2016. Cliquez ici pour lire les déclarations de Zarco.
photos: Alex Farinelli
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Ne vous inquiétez pas Taliban, cahier des charges du nouveau vélo qu'il a donné, développement du nouveau vélo entre ses mains... tout est sous contrôle.
Rossophobes, il manque à Yamaha le super pilote d'essai Lorenzo qui chez Ducati avec ses instructions est revenu tester le GP 17 parce qu'il était dubitatif, et le grand Zarco qui a proclamé la M1 2017 est revenu la queue entre les jambes à la M1 2016.
Vous êtes fantastique.
…mais répétez-le en ter c…
avec les performances que fait Zarco, cela ne vaut pas la peine de le mentionner, vous vous épargnerez une figure de Rossi et d'Imb3cill3....
performances des équipes satellites, n'oubliez pas ce grand connaisseur...
En attendant, nous attendons le championnat, voulez-vous voir que Zarcò est le meilleur pilote de l'histoire du championnat du monde ? Quand on ne parle pas de Rossi, les doutes sur les pneus n'ont jamais èèèèè ???
tu penses encore à la partie de strip poker que tu as eu avec uccio ? ahahahahahahhahahaahah
ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah
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vous êtes trop fort….. tous là-bas pour vous souhaiter bonne chance….
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Magnamrda prêt pour la nouvelle saison ?? Si tu es bon, je te laisse creuser la fosse septique !
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Andrea : « La base est solide et nous sommes rapides sur toutes les pistes. Laurent? Je n'ai plus besoin de comparer l'ancien vélo avec le nouveau"
Mais qu'est-ce qu'on a à dire que diable a tort, maintenant les Napolitains sont plus forts quand ils commettent des agressions avec t max ahahahhaahhahahahahaahahhaahahah
…ahahahahahahahahahahahah, des Napolitains plus rapides avec le T-MAX ahahahahahahahahahahahahahah…avez-vous vu les tavullidi@t1 comment ils renaissent de leur propre f@ci ? Buc@ di cujo se retrouvera cette année avec un sphincter repercé ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah…
Je le copie également et le colle dans un parfait style « Talebans » :
Et si c'était juste que Zarca va vite parce qu'il est un excellent pilote et qu'il sait mieux régler ce(ces...) vélo que les deux officiels ??
Cette hypothèse ne vous vient-elle pas à l'esprit ?
Votre dévouement total à la cause Rossi est touchant, mais ce ne sont que des tests, ne vous découragez pas, comme l'a dit Valentino à son arrivée chez Ducati "Je vais le réparer en 80 secondes..."
La même chose va se produire !
Vous voyez que copier-coller n’est pas une mauvaise chose, cela sert à faire comprendre que vos opinions ne valent pas un centime.
Eh eh eh, vous les hooligans êtes forts !
Eh eh eh, nous sommes forts mais vous êtes imbattables !
Rossophobes, vous verrez que Rossi et Vinales, pour aller vite, appelleront Zarcò pour faire monter les vélos, ils lui feront également développer le 2018.
À mon avis, Rossi demande des conseils à Loprenzo pour la configuration.
Bref, si dans les années passées il a demandé la mise en place à Loprenzo, vous verrez qu'il le fait aussi aujourd'hui.
alors on sait que chez Yamaha ce sont tous des idiots qui paient quelqu'un juste parce qu'il copie les set ups et que rien ne va plus
Pour moi ils devraient prendre deux ou trois gènes anti-rouges qui peuplent ces pages et vous verrez les résultats
hahahaahaha
Ne vous inquiétez pas les gars, Rossi vous analera encore au foie cette année
…valem@rd@, juste un mot !!!
Yamaha a 3 problèmes à mon avis
zarco : avec ses déclarations il embarrasse les pilotes officiels et l'équipe Yamaha, les fois où il dit dire qu'il ne dit pas de bêtises et il met de plus en plus en crise l'équipe officielle en quête de performance en très peu de temps....
Rossi: ça ne sert à rien de le nier, il a beaucoup souffert de l'arrivée du non-conformiste et lui a bloqué le chemin avant de commencer à gagner, il a demandé et a réussi à transformer la moto à tel point que maintenant ils ne savent plus où aller, plus qu'une Yamaha, elle ressemble à une moto qui vient d'entrer en Moto GP et qui doit être améliorée à tous points de vue
non-conformiste : il ne va pas bien, il n'a aucun pouvoir, il ne peut que souffrir
Yamaha se fait du mal en gardant un Rossi qui ne se résigne pas à abandonner, il ressemble au frère de Lorenzo... on verra si la saison est d'accord avec moi ou avec toi
1) tu as encore plus de problèmes
2) Je reprends le post précédent... à mon avis Rossi demande conseil à Loprenzo pour le set up
Bref, si dans les années passées il a demandé la mise en place à Loprenzo, vous verrez qu'il le fait aussi aujourd'hui.
alors on sait que chez Yamaha ce sont tous des idiots qui paient quelqu'un juste parce qu'il copie les set ups et que rien ne va plus
Pour moi ils devraient prendre deux ou trois gènes anti-rouges qui peuplent ces pages et vous verrez les résultats
hahahaahaha
Ne vous inquiétez pas les gars, Rossi vous analera encore au foie cette année
3) si la solution était simple, Maverik reviendrait chez Yamaha avec qui il a remporté les trois courses initiales... mais comme vous ne pouvez pas comprendre que c'était un feu de paille dans les performances de Yamaha (pas celles de Maverik) je vais le dire c'est à vous qu'on dit de le faire.
4) Zarco est aussi cool, et le tour rapide est bien, mais si vous vous souvenez, le problème était de préserver le pneu
le 2016 était meilleur sur le tour lancé et déchiquetait les pneus
le 2017 était meilleur à cet égard, pensait-on.
à la lumière des faits, remonter à 2016 ou 2017 n'est un progrès pour personne, pas même pour Zarco car Rossi et Maverick ont déjà suivi le même chemin que lui, cela signifie donc qu'ils sont tous les deux nuls étant donné qu'ils auraient eu tout année pour améliorer le vélo.
Alors si tu veux blâmer seulement Rossi, assieds-toi, toi seul le crois
On finit par rejeter la faute, on ne voit pas qu'il y a deux équipes qui travaillent uniquement pour améliorer Yamaha.
Ce n'est pas que Maverick ne puisse pas s'améliorer sinon il défigurera Rossi ou vice versa, foutez le camp de vos fesses et réfléchissez-y.
Honda et Ducati vont mieux maintenant, Yamaha a pratiquement perdu un an en sortant le 2017 qui au début semblait être un gros changement (soutenu par les deux pilotes).
Allez Val !
Génie docet !
… allez Vale….valem@rd@ tu veux dire…
Tony, tu réalises ce que tu dis ?
Rossi: ça ne sert à rien de le nier, il a beaucoup souffert de l'arrivée du non-conformiste et lui a bloqué le chemin avant de commencer à gagner, il a demandé et a réussi à transformer la moto à tel point que maintenant ils ne savent plus où aller, plus qu'une Yamaha, elle ressemble à une moto qui vient d'entrer en Moto GP et qui doit être améliorée à tous points de vue
Je voulais mettre vos mots car si je dis que Rossi a délibérément boycotté Yamaha pour ne pas laisser Vinales gagner, vous dites que j'ai fait une fausse déclaration, mais c'est ce que vous soutenez à partir de ces lignes.
Zarca essaie de faire des tours rapides pendant que Vinales et Rossi testent le développement et après avoir fait des proclamations sur la M1 2017, il a choisi la 2016.
Ce qui gêne, ce n'est pas Zarca mais vos commentaires.
ça veut dire que si c'est comme tu le dis, la première course verra Rossi et Maverick se battre pour la victoire et ce bluff de Zarco qui finira à l'arrière, on en reparlera après les premières courses et ensuite on continuera ça discussion.....
Tony, comme d'habitude, tu as ton chemin, je n'ai pas dit que la Yamaha est la meilleure moto ou que Zarco est un pi..pa, en fait si tu lis j'ai écrit qu'il pourrait être le pilote le plus fort de l'histoire de le championnat du monde, je l'ai dit un peu en plaisantant, je l'avoue mais je pense vraiment qu'il est fort, ce sont ses déclarations à la con que je n'aime pas aussi parce qu'il a tout repris ensuite. Faites une chose, regardez-vous après GP sur Moto Punto It, ils analysent les derniers tests et ils me trouvent d'accord avec tout ce qu'ils disent, c'est intéressant alors faites-le-moi savoir.
@Tony :
regarde, ces deux-là ne comprennent pas un c@zz@, ça ne sert à rien de répondre... un gentil valem@rd@ et de recommencer avec élan !!!
ahahah fatman, au final j'essaye toujours de trouver un compromis entre ce que je pense et ce qu'ils croient, cependant après le GP je le suis aussi et j'aime bien Zam que je trouve très démocrate et poli pour un fan des Reds, concernant les considérations sur yamaha je ne suis pas tout à fait d'accord pour rejeter le problème sur la partie électronique, n'oublions pas que l'électronique fonctionne aussi en fonction de la façon dont les pneus font fonctionner le cadre, si du fait du cadre et de ses réglages l'adhérence mécanique manque ou si elle se détruit assez rapidement à cause de la façon dont le châssis fait fonctionner les pneus, il est logique que dans l'un des deux cas l'électronique intervienne et donne l'impression d'être invasive et mal réglée, au contraire elle ne fait que compenser les problèmes causés par le châssis. ...