MotoGP | IRTA Thaïlande Test Jour 2 : A.Espargarò, « Nous souffrons dans les deux premières mi-temps »

Redding : "Aujourd'hui, nous avons travaillé sur la moto 2018"

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Essai IRTA, Aprilia Gresini – La deuxième journée d'essais sur la piste de Buriram en Thaïlande a été une séance de grand travail dans le garage pour l'Aprilia Racing Team Gresini. Entre une sortie et une autreBeaucoup de travail a été consacré à l'installation de nouveaux composants et à la configuration.. Des deux côtés du garage, la direction dans laquelle travailler semble très claire. Si Aleix a besoin de s'améliorer dans les deux premiers secteurs, Scott identifie le freinage comme le facteur le plus limitant pour le moment.. Les données collectées jusqu'à présent seront analysées lors des briefings techniques habituels en fin de journée, sur la base desquels seront décidées les étapes de la dernière séance d'essais de demain. Aleix Espargaro a bouclé 61 tours aujourd'hui, dont le meilleur en 1'31.130, tandis que son équipier Scott Redding a enregistré sa meilleure performance en 1'31.637 au vingtième des 63 tours au total.

Voici les mots d’Aleix Espargarò : « Une journée compliquée, nous souffrons surtout dans les deux premières mi-temps, où même si j'essaie très fort, je peux à peine changer les choses. Dans les deux autres secteurs, nous sommes plus proches des meilleurs, même le top 10 n'est pas loin mais je ne peux pas me contenter du dix-septième temps. Je ne sais pas si avec le matériel disponible dans ces tests nous pourrons faire un pas, nous allons certainement essayer."

Voici les impressions de Scott Redding : "Aujourd'hui, nous avons travaillé sur le vélo 2018, en essayant de nouveaux composants comme un bras oscillant et des fourches avant. Nous avons réussi à nous améliorer mais il y a encore des aspects sur lesquels nous pouvons progresser. Je perds au freinage, je n'arrive pas à ralentir la moto comme je le souhaiterais et ça se voit quand on compare les données avec Aleix. Nous faisons beaucoup d'essais, cela explique les longues pauses au garage entre une sortie et l'autre. Le but est de constituer un package avec les solutions qui fonctionnent le mieux pour moi ».

Photo : A. Farinelli/Motorionline

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