MotoGP : Rossi chez Yamaha, annonce attendue en raison d'une fuite de nouvelles
Forte tension entre le natif de Pesaro et Ducati qui ramène Burgess & C chez Yamaha
Valentino Rossi chez Yamaha équivaut à révéler un secret de polichinelle. Tout le monde le sait mais personne ne le confirme, du moins jusqu'à demain matin où, selon la Gazzetta dello Sport, le double communiqué devrait avoir lieu, d'abord Ducati puis Yamaha. Le constructeur de Borgo Panigale souhaitait attendre la mi-août mais une fuite d'information a rendu furieux les constructeurs italiens et japonais qui ont finalement décidé d'avancer.
Selon la Gazzetta, Rossi et Ducati voulaient se séparer en tant qu'"amis", mais la tension est désormais forte. Commence alors une sorte de « chasse aux sorcières » avec des échanges d'accusations entre les trois partis, provoquant une montée des tensions.
Valentino amènera toujours "son" équipe chez Yamaha, celle dirigée par Jeremy Burgess (avec lui sur la photo) qui le suit depuis son entrée dans la catégorie reine, avec qui il a beaucoup gagné et qui n'a jamais lié le Les hommes Ducati. A ce stade, l'équipe actuelle de Casey Stoner (celle de Cristian Gabarrini), qui avait rejoint Honda lorsque l'Australien a rejoint le constructeur japonais fin 2010, pourrait revenir chez Ducati.
Ducati en effet, la société Borgo Panigale va désormais devoir choisir avec qui s'associer avec Nicky Hayden. La personne la plus susceptible de remplacer Rossi est Andrea Dovizioso de Forlì, qui possède des qualités incontestables en tant que pilote d'essai. Cependant, « Dovi » a également une offre de Honda qui le mettrait sur une moto d'usine dans la structure de Fausto Gresini. Des sources proches du pilote affirment cependant que Dovizioso est très proche de Ducati et ce serait bien de revoir un Italien sur la Rouge, évidemment avec des résultats différents de ceux de Rossi.
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Mais Ducati n’a pas de quoi se fâcher !!
Ils voulaient que Valentino s'échappe, s'ils avaient écouté les souhaits des coureurs, pas seulement de Vale, les choses se seraient passées différemment !!
Comment se fait-il que chez Honda ou Yamaha, un pilote obtienne ce qu'il veut et chez Ducati, il ne l'obtient pas !?
Peut-être qu'à Borgo Panigale ils sont tellement habitués au SBK, où les courses se déroulent avec quelques modifications par rapport à la moto standard, qu'ils ne comprennent pas que le MotoGP est quelque chose de complètement différent !!
Je suis très heureux que Valentino revienne chez Yamaha et je suis sûr qu'il n'y aura aucun problème avec Lorenzo !!
Il est temps de prendre sa retraite.
Béni sois-tu qui prends ta retraite, tu me manques encore beaucoup.
;-)
Moi aussi je veux prendre une retraite anticipée !! ;-)
Il n'y aura pas de problèmes avant le début du championnat prox, quand il verra que Lorenzo est devant lui, vous verrez les problèmes qui vont tous se poser.
Inquiétez-vous des nœuds de l'apecar Desmo, allez plutôt ahahaha.
J'ai une bonne offre de Ducati et Yamaha doit prendre une décision. Ils doivent me respecter un peu plus. Ils doivent décider s'ils veulent moi ou Jorge (Lorenzo, ndlr)." Ces propos ont été prononcés dimanche avant la course MotoGP. Évidemment, les paroles prononcées par Masao Furusawa, directeur de Yamaha Racing, commentant le titre de Rossi en Malaisie et qui reconnaissaient également Lorenzo comme un acteur important pour la maison des trois diapasons, ont pas mal irrité le champion de Pesaro.
c'était l'année 2009 !!
méditez les gens... méditez les gens !!
...dovi in ducati...on frémit...stoner "a révélé" que la ducati est une moto à conduire instinctivement, sans raisonner... "il faut se laisser guider par la moto", il dit...
Rossi était déjà incapable de se laisser aller à cela (en supposant et en n'admettant pas que c'est exactement ainsi que la moto devrait être pilotée)... sans parler de Dovizioso, l'un des pilotes les plus prudents et attentifs jamais vus sur la piste (et par son propre aveu !!!)... Je vous en supplie, oubliez ça, prenez la Honda Gresini ou restez en Tech3 et renouvelez le défi pour l'année prochaine !!!!
Fuite de news… vous l’aurez compris…
Ducati a donné la certitude en confirmant Niky.
De plus, pour ceux qui considèrent Vale comme un mal pour Ducati, il faut éradiquer ce mal à la racine.
Il rend un immense service à Ducati en emmenant « son » équipe.
Ne sont-ils pas tous incompétents ?
Eh bien : en 2013, nous verrons la réalité des faits.
J'espère seulement que Dovi évaluera soigneusement et recevra des garanties concrètes ; lui aussi court au Japon depuis 10 ans sur 11.
Indépendamment de la controverse, pensez-vous vraiment qu’il peut faire mieux que Vale sans garantie de changement ?
S'il n'y parvient pas aussi, est-ce que tout le monde l'attaquera en le traitant de bouilli ?
Quoi qu'il en soit... Forza Vale, Forza Ducati et, si les choses sont vraiment comme ça, Forza Dovi.
si Dovi accepte d'aller chez Ducati et Rossi, comme on dit, il va chez Yamaha. celui qui doit perdre dans l'image est Rossi, car s'il faut faire mieux que Rossi en ducati, et que Rossi prend son salaire de Lorenzo et de la vague, il faut dire que Rossi a coulé la ducati pendant 2 ans. Salutations Giovanni
@John
Au contraire, il aura perdu le pari, en termes d'image, je ne pense pas que quelque chose changera.
Oncle ou pas oncle, phénomène ou pas, il se passe beaucoup de business à MGP, ou plutôt... c'est lui qui représente 65% du business en termes de sponsors et d'audience.
Il n'a pas gagné avec Ducati et n'a donc pas réussi à établir le record de victoires avec tous les constructeurs avec lesquels il a couru.
Cependant, SBK reste : il peut obtenir le record d'avoir gagné dans toutes les catégories, un record que même le légendaire Ago n'a pas égalé (le seul à avoir gagné plus que lui).
Alors si vous êtes convaincu que Dovi Come Quando peut être meilleur que Vale, je respecte votre avis mais j'en doute, si vous me le permettez.
Le mien n’était pas censé être une critique d’Andrea, je pensais que c’était compréhensible ; J'ai juste peur qu'il risque lui aussi de passer quelques années à l'arrière et d'être brûlé ou, pire encore, que les masses le définissent comme un passe-partout.
Comme je l'ai déjà écrit, il a passé 11 ans de sa carrière sur une moto japonaise et, comme le dit Pierrr, c'est un pilote attentif avec des trajectoires très nettes.
Lorsqu'il tourne le dos au DD16, bête indomptable, que se passera-t-il à l'entrée du virage au premier de ses freinages ?
Personne n'aime tomber ou se blesser... Résultat? baisse des performances pour terminer les courses.
Vous ne serez certainement pas d’accord avec mes opinions et, honnêtement pour Dovi, j’espère que je me trompe. Nous verrons.
et en fait, Lyon66, à mon avis une des raisons pour lesquelles Rossi avec Ducati n'a jamais réussi à s'exprimer est précisément ce que tu as indiqué... personne n'aime se blesser... et je ne pense pas que ce serait grand-chose différent pour Dovi... Je me souviens d'une interview avec lui de l'année dernière dans laquelle il parlait de Stoner et Simoncelli (si je me souviens bien), qu'il n'arrivait souvent pas à suivre... il a dit très franchement que certains pilotes sont complètement fou à son avis, et lui, toute cette méchanceté et cette folie au volant, il n'arrivait toujours pas à le mettre là... "pas encore", pour moi ça veut dire "jamais"... je le vois très mal chez Ducati , je ne sais pas quoi dire !! S'il y va, j'espère qu'il pourra me prouver le contraire !
@Pierrr
Quoto, ce n'est pas le bon pilote pour la Ducati actuelle
@Pierrr
Super, tu es devenu vert :-)
belle propreté dans le garage Ducati, qui sait que nous pourrons encore battre les Japps, il est temps de se regrouper et de fabriquer un cadre avec de l'essence à l'intérieur, naturellement la cylindrée est de 1300cc.
si c'est vrai MERCI DUCATI.
et ils ont tous vécu heureux pour toujours, le plus heureux ?? L'ONCLE grand manœuvrier et travailleur infatigable. vin mousseux toujours avec une annonce officielle.
ps super OK pour Cristian Gabarrini et ses garçons.
….il était temps, enfin Rossi de s'éloigner de Ducati…..et maintenant nous verrons combien il reste du Phénomène !!!………..GO DUCATI !!!….
Dovizioso sur l'Audicati avec des résultats différents de ceux de Valentino…..Puis il y a le Père Noël, la Befana et la Fée Bleue qui règlent les suspensions, Blanche Neige et les sept nains qui changent les roues, la Méchante Sorcière s'occupe de l'électronique , etc. . Allez Ducati, le marché des portails automatiques est en plein essor !!!!
HAHAHAHAHAHAH SUPER J'EN ai MALADE DE RIRE, JE VAIS ENGAGER MC MCOY IL SAVAIT FAIRE AVEC L'ARRIÈRE ARRIÈRE
@Pode3
Ok et pour l'avant ?
Le problème du DD16 c'est que… ;-)
Neuvièmement, si vous voulez prendre des virages avec la Ducati, laissez l'avant tranquille, si dans l'avant-dernier tour il ne fait pas encore chaud, qu'en font-ils ? il faut tout mettre au gaz !!!! Seul Stoner pouvait faire ça, n'est-ce pas ? mais alors qui est-ce qui a chuté toutes les autres courses à l’entrée du virage en 2009-2010 ?
C'est vrai, comme toujours en faisant des wheelies ; vous pouvez utiliser le pneu avant pendant 2 courses en raison de l'usure.
Est-ce l’effet d’épargne dû au spread ?
Oui… comme quand ils ont donné un coup de pied au cul de Loris pour avoir Melandri… belle saison….
Quant à savoir qui a fait l'erreur, la réponse est simple, Valentino Rossi a déclaré que le pilote fait la différence... on peut dire un peu... alors je voudrais passer quelques lignes sur le commentaire d'hier de Nici Cereghini qui, louant Le choix de Rossi l'a également défini comme courageux. Faut-il autant de courage pour revenir avec la meilleure moto du moment ? mais je dis Nico, tu nous trompes peut-être ?
@gae
si tu n'aimes pas Vale et tous ceux qui en parlent bien ok.
Pour moi, qui suis allé lire l'article que vous avez mentionné, il m'a semblé que je lisais un Nico Cereghini objectif qui disait aussi qu'il attendait quelque chose de plus de Vale.
De plus, si vous avez bien lu, il veut dire courage pour s'impliquer avec un Lorenzo qui est actuellement "très fort"
http://www.ilsussidiario.net/News/Calcio-e-altri-Sport/Moto-Gp/2012/8/8/MOTOGP-Rossi-torna-in-Yamaha-Cereghini-con-la-Ducati-era-ormai-finita-che-bella-sfida-con-Lorenzo-esclusiva-/310307/
Ceci est l'article de deux pages : si vous souhaitez le relire……
…comment le définissez-vous ? alors qu'en théorie tu n'as plus rien à prouver à personne, après deux ans de jeûne forcé, comment définit-on le choix d'aller être un équipier du coureur le plus fort du moment, sinon courageux ???? S'il n'y va pas, ce sera la fin de sa carrière en MotoGP... réfléchissez-y un instant, ce n'est pas une petite comparaison dans laquelle vous vous lancez !! Toutes les alternatives étaient moins risquées que celle-ci, réfléchissez-y !
Je suis vraiment désolé pour ce mariage raté....mais Valentino est un pilote et les pilotes veulent gagner immédiatement quel que soit le véhicule qu'ils possèdent....alors ALLEZ, C'EST OK !!!!
le mariage a échoué parce qu'il a été forcé !! Vous souvenez-vous? Valentino a forcé Yamaha à faire un choix... soit moi, soit Lorenzo... Yamaha a répondu aux deux... la seule alternative était Ducati... car Honda... était déjà occupé avec Stoner !
… Dieu merci, maintenant l'échec du médecin est presque officiel… J'avais hâte… n'importe quel chauffeur fera mieux que le brancardier sur la Rouge, vous pouvez parier là-dessus…
Nous verrons!! Mais pour moi, Dovi ferait mieux de rester à l'écart de ce vélo pour le moment... Si j'étais lui, j'attendrais vraiment de voir s'il existe ce potentiel béni que tout le monde désire !!
Si tel devait être le cas, cependant, quelqu'un devrait se rappeler sous qui la révolution Ducati a commencé... du moins pour mémoire !! ;-)
tu fais toujours des commentaires à ca……..dogeeee
C'était l'heure!!
On verra maintenant si c'est la Ducati qui est à l'arrêt ou si Rossi est bouilli !!
Allez Ducati !!!
...Je suis juste désolé de ne plus voir les courses lorsqu'elles seront diffusées sur Sky...voir Rossi battu n'a pas de prix...pour tout le reste, il y a Ezpeleta !!!
satisfait x Vale à la fois pour le choix de revenir chez Yamaha mais aussi pour Ducati elle-même, libre de continuer à courir en MotoGP en suivant "seulement" son propre style.
gagner et re-gagner est autre chose et Borgo Panigale semblait une réalité trop petite par rapport à la réalité japonaise.
tu te souviens de la Ferrari d'il y a quelques années.? Techniciens, mécaniciens, ingénieurs et designers italiens mais la voiture n'était pas compétitive.
Je fais une comparaison avec une autre légende du sport, Tomba, le ski a littéralement explosé avec lui et est devenu l'affaire de tout le monde, Rossi a fait la même chose avec la moto, il l'a envoyé dans une autre dimension, le bavardage de tous les détracteurs de Valentino est « 0 ».
gros homme, la moto n'est pas pour toi….essaye le canoë….
en fait, il y a quelque temps, je lui ai recommandé le vélo ! ahahahaha
Dovizioso finira comme Melandri chez Ducati. Rossi n'a pas oublié comment aller vite, comme en témoigne le fait que lorsqu'il pleut, il est très compétitif avec la Ducati. Il est préférable pour un jeune pilote d'aller chez Ducati et de repartir de zéro pour piloter une Moto GP. L'année prochaine, avec Rossi chez Yamaha, nous aurons un peu plus de plaisir mais le championnat du futur est le SBK, il faut le voir pour le croire et Rossi finira là-bas s'il veut encore courir.
Je ne comprends pas pourquoi Ducati continue d'être considérée comme une équipe italienne, Ducati est allemande et si elle gagne dans quelques années, ce seront les Allemands qui gagneront avec leur technologie et non les Italiens. Personnellement, lorsque j'ai appris l'achat d'Audi, j'ai immédiatement vendu ma Ducati contre une Guzzi, et si Dovi gagne, il le fera avec une moto allemande plutôt qu'italienne.
@ Danilo
Si c'est pour ça que Ducati a aussi été texan de 1998 à 2005 mais, Danilo, au-delà de tout...
Pourquoi as-tu vendu le tien ?
Avec tout le respect que je dois à Moto Guzzi (Piaggio), vous aviez une « Ducati » et une italienne en plus.
S'il devait rester allemand pour toujours, votre "original italien" aurait pris de la valeur chaque année...
Dommage, quel que soit les points de vue pour le vélo.
Ps : désolé si je me permettais de porter un jugement sur ton choix, personnellement je l'aurais gardé. ;-)
…donc, si j'achetais une Lamborghini, j'achèterais une voiture allemande, tandis que si j'achetais une Chrysler, par exemple, j'achèterais une voiture italienne… n'est-ce pas ?
si demain Piaggio vendait Guzzi à Hyundai, vous vous retrouveriez avec une moto coréenne... y avez-vous pensé ??? ;))
J'irai à contre-courant, mais à mon avis, quiconque mettra les fesses sur une Ducati l'année prochaine fera un bon choix pour deux raisons très simples :
S'il allait lentement, il aurait l'excuse que la même maison est également arrivée à un pilote assez célèbre et gagnant….
si ça marchait comme un train ce serait grâce à son talent infini...
Et je suis d'accord que le choix de Valentino est courageux, s'il avait accepté le salaire de Lorenzo, il aurait mis fin à sa carrière.
Le minimum c'est qu'il gagne suffisamment de courses pour rester dans la lutte pour le titre avec son équipier, Honda sera spectateur au moins l'année prochaine, et nous fait nous amuser.
ciao
Je ne suis qu'en partie d'accord : il y aura toujours le bon Hayden pour jouer le rôle de facteur décisif !!
J'ai peur que si Dovizioso va chez Ducata, il ruine sa carrière !!!!
Désolé pour la faute de frappe, je voulais dire DUCATI
Nouveau film : "Sunset Boulevard"
= Valentino le nouveau Domestique ou Gregario
du garçon majorquin. Bien sûr ! l'argent ne pue pas !
Mais terminer une carrière comme celle-là dans la misère, je pense
Cela ne fait pas honneur à Valentino, qu'il n'est certainement pas
cassé!
la drogue vous rend malade, vous hallucinez.
Soit vous changez de poussoir, soit la consommation baisse.
c'est une nouvelle fantastique ! Plus tôt il arrivera, mieux ce sera ! Je reviendrai soutenir Ducati. le grand perdant dans tout ça, c'est bien entendu le médecin qui repart la tête baissée, la queue entre les jambes... en tout cas, c'était fantastique. Je verrai les courses dans lesquelles il s'est battu avec Barbera, Bautista et Abraham, pour qui le numéro 46 faisait même souvent office de stoppeur ! :D mais a-t-il laissé le deuxième qu'il avait entre les mains à Lorenzo chez Yamaha ? Ducati est pour les hommes vrais et courageux ! et cette année il amène le numéro 1 sur la coque ! Parfois on devient une légende avec 9 titres, parfois il n'en faut qu'un.
@JoJo
si tu veux je peux te prêter 140 DVD moto pour te faire comprendre qui est un phénomène, qui est un éternel deuxième, troisième ou quatrième et qui est un idiot.
Dans 2 ans, personne ne se souviendra de Stoner...
90% des fans dits de Ducati, Stoner ou Lorenzo sont tous des veuves de Biaggi (c'est un très petit homme).
RIDICULE
il est probable (mais pas trop probable) que Rossi ne remportera pas le championnat du monde l'année prochaine... mais au moins il fera le show car il est le seul à toujours essayer de toute façon !
GOOOOOOOOO Ça vaut le coup !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Désolé, tout le monde se comporte comme des fans et critique Rossi, Stoner ou Lorenzo, mais pourquoi n'essayons-nous pas de dire que chacun d'entre eux est un Monsieur Champion ?
Le fait que Valentino ait échoué avec Ducati n'enlève rien à ce qu'il a montré tout au long de sa carrière, tout comme le fait que Lorenzo puisse être un peu désagréable n'enlève rien à son manche indiscutable ou comme le caractère particulier de Stoner ne l'obscurcit pas. son incroyable talent et sa capacité à diriger "sur les problèmes"... eh bien, cela me semble être un forum de football...
Désolé pour l'éclat mais depuis que je suis le championnat du monde j'ai vu tellement de ces poignées que les critiquer me rend triste...
Pour ceux qui le souhaitent, allez voir les GP avec les différents Lawson, Raney, Mamola, Spencer, Gardner, Schwantz, Lucchinelli. Comment peut-on dire que l'un était fort et l'autre nul ?
Hmm…
ciao
Citation,
C'est comme parler aux supporters du stade...
C'est une chose de voir 22 hommes en sous-vêtements courir après un ballon (assez triste) et c'en est une autre de parler de risquer sa vie à 300 km/h, d'ingénierie, de développement, de poignées et de phénomènes possibles.
Ne vous offensez pas, peut-être que je ne suis pas le football, mais les moteurs sont un monde complètement différent.
d'autres moments et d'autres fans….
maintenant il n'y a que du rouge….
et pendant que nous y sommes, je dirai que nous avons apprécié 3 pilotes fantastiques qui ont fait des courses fantastiques et rempli plusieurs podiums et se sont battus sur la piste pendant 10 ans et plus et, sympathies et encouragements mis à part, ils méritent une énorme manche. d'applaudissements et je suis ROSSI, BIAGGI et CAPIROSSI.
Salutations à un garçon merveilleux qui n'a pas réussi à remporter un championnat du monde, mais qui nous a fait rêver et pleurer... au revoir Sic.
Riquoto face à ceux qui continuent le même vieux baratin.
Pour l'anti Vale habituel... bien.
Avez-vous remarqué que pour chaque bêtise que vous dites, je vous prouve le contraire avec des liens, de la documentation, je demande une preuve de ce que vous dites pour me documenter et je vous humilie ?
Documentez ce que vous dites, votre sujet est : les 2 dernières années.
Mais s'il vous plaît………, le papier chante : sortez la documentation qui soutient votre réflexion, objectivement et parlons-en.
Cependant, prendre un bain avec humilité et non avec présomption.
A moins que vous ne vous considériez supérieur aux pilotes, aux constructeurs de motos, aux responsables des départements courses, aux garagistes, etc. etc.
Sinon on continue à parler de rien.
Puis-je donner quelques conseils aux habituels ?
Changez de pseudo et essayons à nouveau de communiquer, pour qu'il n'y ait pas d'histoire.
Il en profitera lorsqu'il obtiendra à nouveau le scoppole l'année prochaine.
Nooooooooo la malédiction Ducati va aussi frapper Dovizioso ! :( Melandri, Rossi, et maintenant Dovi aussi ? Celui qui vivra verra !
Je pense qu'il est difficile de blâmer la prestigieuse entreprise bolognaise
moins qu'à un pilote qui a beaucoup gagné et qui l'a même fait à certains
divertir avec ses gags de fin de course. Il y a une chose qui m'intrigue cependant
beaucoup étonné au cours de ces deux années et c'est ça : nous savons que Rossi
il est allé avec des intentions de victoire chez Ducati pour s'assurer qu'une combinaison
tout italien était son dernier effort, puis il a pris congé de
monde des deux roues mais quelque chose s'est mal passé. C'était clair
dès le début, Valentino n'était pas capable de rouler sur CE vélo.
Mais il n'était pas le seul, souvenons-nous aussi de Casey, excellent conducteur et pilote intuitif
et très rapide même s'il a gagné quelques courses et piloté la D16
Mieux que Rossi, il s'était beaucoup plaint de cette partie avant
Valentino l'a également remarqué immédiatement (entrée lente dans les virages, difficulté à accélérer).
Par coïncidence, Nicky n'a jamais mentionné cette chose….
Cela dit, malgré ceux qui prétendent que le pilote de Pesaro et son équipe sont
d'imbéciles, un projet de rénovation a été lancé sur la D16
un changement total pour rester au top. Mais la maison B.go Panigale a insisté
restent la Ducati traditionnelle. Ils ont essayé de faire un cadre périmétrique
ils ont essayé de fabriquer un bras oscillant arrière en aluminium mais ils n'ont pas réussi
J'écoutais les conseils de Rossi Burgess et co. J'en arrive maintenant au point où je voulais demander
tous ceux qui se considèrent comme de vrais Ducatisti, de vrais hommes, aimez-vous la Panigale ?
Je vous pose cette question car je cite les mots exacts d'un article que j'ai lu lors de la sortie de la moto susmentionnée.
Je me suis dit : "Mais pourquoi ne l'ont-ils pas fait aussi avec le D16 ? Tu veux voir que tous les différents conseils de Rossi et co. ont-ils fini dans un autre projet ?
Maintenant je cite le texte : Ducati signifie compétitions, EXCELLENCE, made in Italy
, mais cela signifie aussi tradition et caractéristiques techniques consolidées.
Les plus hauts dirigeants de la prestigieuse entreprise bolognaise définissent la Panigale 1199 comme RÉVOLUTIONNAIRE
VRAIMENT, beaucoup de choses ont changé et un nouveau cap a commencé.
Nouveau cadre, nouvelle suspension, électronique incroyable, et même des pneus construits par Pirelli spécialement pour cette moto. Je vais maintenant clore la discussion.
mais Ducati n'était vraiment intéressé que par Valentino pour courir sur la D16 et parce qu'ils n'ont pas travaillé
pour ça et ne me dites pas que le département courses c'est autre chose etc. etc. !!!
Je vais essayer de vous répondre, certainement quelque chose des courses entre en production, mais je ne pense pas que ce soit la raison pour laquelle nous avons embauché Rossi.
Suppo est allé chez Honda et Stoner l'a suivi pour des raisons personnelles probablement suite à la période d'inactivité de 2009 qui a peut-être irrité quelqu'un chez Ducati.
Ils ont embauché le chauffeur le plus fort du marché, également italien et fou des médias. Personne ne s'attendait à ce qu'il lutte autant, mais à mon avis, l'erreur commence de loin, c'est-à-dire lorsqu'ils ont qualifié de fini le bon Capirossi qui, au contraire, avait pu sevrer et faire grandir le vélo, l'éloignant ainsi du Le championnat du monde 2006 malgré la carambole de Barcelone provoquée par Gibernau l'avait rendu "invalide" pendant 5 GP.
Probablement s'ils avaient gardé Loris avec Stoner et avaient eu l'humilité de l'écouter au lieu de le remplacer par Melandri qui ne comprenait rien, ils auraient gagné plus et auraient eu une meilleure moto.
Malheureusement, le talent de Stoner pour conduire d'une manière incroyable tout ce qui a deux roues et un moteur, combiné à son incapacité à bien évaluer les pilotes, a provoqué ce qui est maintenant clair pour tous. Les autres motos grandissent, le D16 pas.
Merci Lupoalberto pour ta réponse, je suis entièrement d'accord avec tout ce que tu as écrit (comme toujours tu es toujours clair, précis et calme) moi aussi j'ai déduit ces choses mais le fait est que Ducati ne veut pas changer cette D16 alors qu'elle est en production japonaise ?
Pour rappel, Rossi avait quand même demandé en début de saison de faire changer de forme le réservoir car il avait du mal à s'appuyer dessus. Ducati a résolu le problème en appliquant une horrible bosse sur le réservoir existant. Il ne me semble pas qu'ils aient bien fonctionné ni dans ce cas ni dans beaucoup d'autres, peut-être espéraient-ils, comme ils le font encore aujourd'hui, que Rossi serait capable de chevauchez leur créature, mais parfois vous devez aussi changer et vous adapter.
D'un côté, je suis désolé pour le divorce Rossi-Ducati parce que j'y ai cru... croyait aux capacités du cavalier et à l'entreprise Borgo Panigale.
Valentino se met encore une fois en jeu et pas mal…. c'est vrai... Ducati n'a pas gagné le pari... mais il retourne dans la fosse du Lion Lorenzo... et lui tenir tête cette fois ne sera pas facile.
J'espère juste assister à un championnat amusant et âprement disputé et je suis seulement désolé que Stoner ne soit pas là pour se battre avec eux... mais surtout qu'il n'y a pas de grand Sic…. qui aurait été une star au championnat du monde et maintenant c'est une star dans le ciel....
Finalement, ce "mal au cul" de Valentino est parti, je ne le laisserais même pas courir le dernier grand prix, je lui donnerais un bon travail et lui ferais attendre l'année prochaine pour essayer la Yamaha, même un mauvais garçon le ferait fais rouler ce vélo quand même, comme quelqu'un comme Vale, par exemple…
La phrase pour passer chez Yamaha serait "vous aimez gagner facilement...".
J'espère que Dovi viendra, pour moi un pilote formidable et sous-estimé pour ce qu'il a fait et démontré.
ton surnom dit déjà tout... ta chère Ducati n'a même pas écouté Stoner... c'est pour ça qu'elle s'est enfuie de Ducati... Ils ne l'ont pas écouté non plus... comme déjà dit dans un autre post. ..jusqu'à ce que Ducati apprenne à écouter ses pilotes, cela ne mènera nulle part... personnellement, je suis désolé que le mariage Rossi-Ducati n'ait pas fonctionné mais il n'est pas possible pour un constructeur qui participe au championnat MotoGP de se comporter comme ceci avec ses pilotes... si vous voulez remporter un championnat, vous devez tout faire pour satisfaire les besoins des pilotes et les mettre en mesure d'exprimer le meilleur d'eux-mêmes... voir Ferrari-Schumacher 1996-2006
Je réponds à la curieuse façon de Stoner74 de voir le MotoGP.
Au début de la saison 2011/12, Honda a offert à Stoner, que je considère comme le meilleur talent de tous les temps, la moto "invincible" parfaite. Malheureusement, Casey n'est pas un pilote d'essai, un développeur ou quoi que ce soit d'autre, mais pour ainsi dire "juste" un excellent manieur et le résultat est que Lorenzo (maintenant le plus fort) a continué à travailler avec l'équipe pour être en avance sur tout le monde.
Jorge a compris au cours des années où il était dans l'équipe avec Rossi comment travailler pour réussir, nous ne savons pas à quoi ressemblera l'année prochaine mais la trajectoire descendante du talentueux Casey est certainement arrivée bientôt.
nouveau défi???
mais s'il choisit le meilleur vélo du lot...
il y aurait une file de pilotes pour avoir une place dans la Yamaha officielle…
même le dernier de la liste y irait...
il faut toujours montrer tout ce qui te rend rouge...
Tout le monde n’a pas les moyens de s’offrir une place chez Yamaha….
Il y a ceux qui peuvent et ceux qui ne peuvent pas
C'est comme ça dans la vie privée, au travail, les femmes, etc. etc.
…Mais pensez-vous vraiment que Dovizioso est assez stupide pour descendre d'un vélo podium pour monter sur ce truc ? Que s'il reste là où il est actuellement en 2013, ils lui donneront la moto que Lorenzo conduit actuellement, il en va de même pour Crutchlow ?…
@Andréa Mancini
Chez Honda et Yamaha, vous obtenez ce que vous voulez parce que chacun est en compétition avec son propre style... Moteur Honda en V... et moteurs en ligne Yamaha... S'il demandait à Honda de changer sa philosophie de fabrication, ils n'écouteraient certainement pas ...vous ne pouvez pas demander à Ducati de tout révolutionner... en totem le moteur qui est la pierre angulaire de Ducati... le moteur est celui avec lequel vous êtes payé pour courir... de toute façon. comme toujours dit, ce n'était pas la bonne moto pour Vale qui a un pilotage propre... linéaire... correct... la Ducati est beaucoup plus grincheuse, des moteurs toujours puissants et rapides, parfois difficiles à gérer les deux en entrant et des sorties de virages... Quoi qu'il en soit, espérons que Valentino reviendra pour gagner et que Ducati reviendra sur le podium... même si les ventes ne sont pas affectées par les résultats du MotoGP, du moins en ce qui concerne Ducati qui, selon peut être vu, l'a fait aussi ce semestre...
Je pense que Pierrr a raison, sans parler de Dovizioso, l'un des pilotes les plus prudents et attentifs jamais vus sur piste, bon pilote d'essais bien sûr mais très prudent, je pense qu'après trois chutes il regrette d'avoir fait ce choix... Je je ne sais pas pourquoi mais si j'étais Ducati je verrais mieux SPIES O PAZ ou CRUTCHlOW
@Bubu
Mais ces portails automatiques sont magnifiques... ils font l'envie de tous les Jappos... Je vous montrerais comment ils les regardent dans la rue... tous fabriqués à la main et magnifiquement battus... et puis ils s'exclament très beau mais beaucoup d'argent... ils sont tellement intrigués qu'ils ne comprennent pas qu'ils récupèrent ce qu'ils ont dépensé même dans 10 ans... leurs petits robots ne valent plus un centime après les avoir achetés... quoi belles portes que font les Italiens. Je suis heureux et fier d'être le seul pays au monde à essayer de contrer les phénomènes robots en MotoGP et en SBK. ils ont disparu... ils ne courent plus... ils vendent moins et moins de motos de sport... mais ils gagnent en MotoGP... ah... ces Italiens..
@Amateur
En parlant de l'entreprise et de la fierté émilienne pour les moteurs, nos joyaux, je suis cependant d'accord avec toi, si on veut être un peu objectif... Je ne définis pas le DD16 comme un portail mais quelle déception...
Si nous parlons de SBK et de course sur route, je vous raconterai toute ma vie mais ne parlons pas de MGP.
Soyons honnêtes, s'il vous plaît…..
Comme quelqu'un l'a dit, sans citer de noms, elle a vu plus de pilotes que de mannequins Armani sur le podium.
Stoner ?
Crédit où crédit est dû, quelles que soient les circonstances favorables mais, si en 10 ans de présence il n'a gagné qu'une seule fois et que tous les autres pilotes ont échoué, pouvez-vous me permettre d'avoir quelques doutes ?
Pas des certitudes, des doutes ?
C'est vrai, dans la gestion des pilotes, ça a toujours été le bordel.
Pas par nostalgie, mais par exemple ils ont "sacrifié" un Bayliss "juste" (malgré la saison 2004 catastrophique pour toute l'équipe) pour un Checa qui finalement n'était pas cet éclair de guerre, en fait il n'a pas laissé grand chose de une marque (SBK une autre histoire).
Melandri pour Capirossi... Je ne dirai rien sur Gibernau sinon mon sang va bouillir !
Mais d'un point de vue purement technique, comme je l'ai déjà dit, j'espère que cette bienheureuse vague d'air frais arrivera, des idées ? Hommes? Techniques ? Groupe? Mais objectivement, le saut qualitatif doit être fait, et peut-être qu'avoir gardé Hayden (je l'espérais) pourrait être une bonne chose en termes d'avoir une sorte de mémoire historique sur laquelle baser les innovations/évolutions... en supposant qu'elles arrivent.
Allez Ducatona, sale chien, tu vas devoir donner satisfaction !!! C'est ici!!!
Ducati est désormais aussi Teteska que les saucisses de poulet, le seul constructeur italien qui reste est Aprilia......
NE COUREZ PAS AUTREMENT PENDANT QUE VOUS COUREZ, VOUS DIREZ BEAUCOUP DE MERDE !!!!!
Plus ou moins oui….
J'ai une bonne offre de Ducati e
c'était l'année 2009 !!
Qui rentre chez soi « à la maison » avec la queue entre les jambes ??
article tiré de la gazzetta dello sport !!
Yamaha doit prendre une décision. Ils doivent me respecter un peu plus. Ils doivent décider s'ils veulent moi ou Jorge (Lorenzo, ndlr)." Ces propos ont été prononcés dimanche avant la course MotoGP. Évidemment, les paroles prononcées par Masao Furusawa, directeur de Yamaha Racing, commentant le titre de Rossi en Malaisie et qui reconnaissaient également Lorenzo comme un acteur important pour la maison des trois diapasons, ont pas mal irrité le champion de Pesaro.
Ducati n'a jamais été un choix de cœur !!
Pour monter le DESMOCANCELLOA IL FAUT UN SERRURIER autre que Dovizioso
GROS MESS ARRÊTEZ DE PARLER BS !!!!!
ils pensaient l'avoir trouvé
ils avaient tord...
Voyez donc !! -.-
… euh… ça faisait référence à M. Cela coûte, pas à l'article ou au divorce.
Eh bien, il était temps...
« NOUS RESTERONS UNIS »
CLOWN JUSQU'À LA FIN