MotoGP – Aperçu Donington – Prévisions Brembo

Vous trouverez ci-dessous les données fournies par Brembo concernant le prochain GP de Grande-Bretagne, la dixième manche du championnat du monde 2009 qui se déroulera pour la dernière fois sur le circuit de Donington Park. Comme d'habitude, les données de 2008 sont comparées aux prévisions de 2009. On constate par exemple que la vitesse initiale de la courbe 1 est plus élevée (265 km/h contre 255 en 2008) ; toujours dans la même courbe, la distance de freinage est plus courte dans la prévision de 2009 (197 m contre 200 en 2008) et le temps de freinage est également légèrement plus court dans la prévision de 2009 (3,8 secondes contre 4,0 en 2008). La vitesse finale du virage 3 (McLeans Corner) est supérieure à la prévision de 2009 (120 km/h contre 115 km/h en 2008) et dans le même virage la distance de freinage est d'un mètre en faveur de la prévision de 2009. la décélération équivaut à 1,2 g. Ci-dessous toutes les données des 7 virages de la prochaine manche du championnat du monde 2009.

Données COURBE 1 Prévisions 2008 2009 Vitesse initiale 255 265 [Km/h] Vitesse finale 105 110 [Km/h] Distance de freinage 200 197 [m] Temps de freinage 4 3,8 [sec] Décélération maximale 1,4 1,5 [g] Charge maximale du levier 6,1 5,9 [Kg] COURBE 2 Vitesse initiale 215 225 [Km/h] Vitesse finale 135 140 [Km/h] Distance de freinage 109 108 [m] Temps de freinage 2,2 2,1 ,1,1 [sec] Décélération maximale 1,2 3,7 [g] Charge maximale du levier 3,5 3 [Kg] COURBE 235 Vitesse initiale 245 115 [Km/h] Vitesse finale 120 199 [Km/h] Freinage de dégagement 200 3,7 [m] Temps de freinage 3,8 1,2 [sec] Décélération maximale 1,2 3,9 [g] Charge maximale du levier 3,7 4 [Kg] COURBE 210 Vitesse initiale 215 120 [Km/ h] Vitesse finale 120 107 [Km/h] Distance de freinage 104 2,4 [m] Temps de freinage 2,3 1,4 [sec] Décélération maximale 1,4 5,9 [g] Charge maximale du levier 5,6 5, 260 [Kg] COURBE 275 Vitesse initiale 75 80 [Km/h] Vitesse finale 233 235 [Km/h] Distance de freinage 4,8 4,8 [m] Temps de freinage 1,4 1,4 [sec] Décélération maximale 6,6 6,3 [g] Charge maximale du levier 6 230 [Kg] COURBE 230 Vitesse initiale 60 65 [Km/h] Vitesse finale 205 200 [Km/h] Distance de freinage 4,8 4,7 [m] Temps de freinage 1,3, 1,3 5,2 [sec] Décélération maximale 4,8 7 [g] Levier max charge 205 215 [Kg] COURBE 65 Vitesse initiale 70 173 [Km/h] Vitesse finale 174 4,4 [Km/h] Distance de freinage 4,4 1,2 [m] Temps de freinage 1,3 4,7 [sec] Décélération maximale 4,3 XNUMX [g] Charge maximale du levier XNUMX XNUMX [kg]

Longueur: 4.023 m
Nombre de tours : 30
Type de circuit : Moyen
Nombre d'arrêts de freinage : 7
Pole 2008 : C. Stoner – Ducati 1'38,232''
Temps moyen passé au freinage par tour : 24%
Temps de freinage moyen prévu en 2009 : 24 %