MotoGP Motegi : Casey Stoner « Aujourd'hui, j'aurais pu gagner »
Le Grand Prix du Japon de Casey Stoner a été marqué par un problème de freins qui a envoyé le leader du championnat du monde dans les graviers. En haut de la ligne droite le leader mondial a vu l'avant de sa RC212V trembler violemment et lorsqu'il est allé freiner il s'est retrouvé sans freins, il a ensuite serré une seconde fois mais n'a pu éviter de rentrer dans les graviers. Il termine finalement troisième. Il a le micro.
« Tout le week-end s'est très bien passé pour nous et le début de course a également été positif. Je me sentais bien dans les premiers tours et j'ai réussi à prendre une petite avance. Andrea (Dovizioso) roulait très bien avec les gommes tendres et nous savions que nos pneus fonctionneraient bien vers la fin de la course, donc le rythme que nous avions à ce moment-là était bon. Quand j'ai franchi le sommet, la moto a tremblé, l'avant a tremblé mais j'ai eu la chance de tenir le coup. Je suis allé freiner et les freins n'ont pas fonctionné, j'ai donc dû les tirer plusieurs fois, quand j'ai pompé la deuxième fois, je suis entré dans le gravier et j'ai eu de la chance de rester sur le vélo. Heureusement, j'ai évité de heurter le mur, mais cette randonnée a pratiquement mis fin à ma course. C'est vraiment décevant, aujourd'hui nous avions la moto pour gagner, mais au final je pense que je devrais être content d'être sur le podium. Maintenant, j'ai hâte d'aller à Phillip Island, de voir ce que je peux faire et de réfléchir au classement, même si je veux gagner des courses et c'est pourquoi je suis déçu aujourd'hui.
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Bien dit Casey ! Force #27
c'était la seule fois où les journalistes remarquaient le problème qu'un pilote avait
par contre ils n'ont pas compris le desserrage dû à l'allègement de la face avant...
Un problème technique arrive à tout le monde, l'important c'est de ne pas abandonner
que veux-tu qu'il se passe, maintenant que le pilote le plus en forme du moment est sur le meilleur vélo...
à mon avis, il est actuellement capable de remporter quelques championnats du monde d'affilée.. ses années chez Ducati l'ont endurci, s'il ne l'était pas avant, maintenant à mon avis il est le pilote le plus fort de MotoGP..
et cela vient de quelqu'un qui soutient Valentino...
Pour le moment, il est le plus fort, mais sous la pression comme aujourd'hui, il montre ses limites qui, avec une moto qui va vite, certains ne les remarquent même pas, mais quand on est plus loin, elles sont très évidentes.
Salutations à tous.
avec tout le respect que je vous dois, mais sous pression...
simplement quand il est allé freiner, les étriers ne se sont serrés sur rien car ils s'étaient probablement éloignés quand il a eu ce tremblement en franchissant la colline.
lorsqu'il a essayé de freiner à nouveau, il l'a fait instinctivement de manière plus décisive (et comme les plaquettes étaient maintenant revenues en position), il a immédiatement relevé la roue arrière, ce qui lui a fait encore une fois tomber en panne et l'a envoyé définitivement à travers les champs.
le fait qu'il ne soit pas tombé est déjà un exploit en soi..
D'après ce que je sais, Stoner avait un composé plus dur que Dovizioso... de ce qu'on a vu on peut déduire que même si Dovi avait réussi à le dépasser, je doute qu'il aurait pu le garder derrière lui en fin de course ( voir le combat avec le Sic)
C'est peut-être aussi de la malchance, mais en voyant et en entendant que les journalistes ont tout de suite compris le problème, je crois que ces choses sont une administration normale pour un pilote !!!!
Salutations à tous!
Je ne sais pas si c'est une administration normale pour les pilotes, de toute façon il n'avait pas la place de faire autrement. Il a commencé à freiner presque dès que la moto avait retrouvé son calme, puis il a dû freiner à nouveau pour pouvoir freiner, mais il aurait alors dû freiner depuis longtemps.
Cependant, le tour le plus rapide de la course a été réalisé par Pedrosa :-P