Michelin MotoGP : le constructeur français explique les causes de l'accident de Redding

Conférence de presse Nicolas Goubert, directeur technique Michelin – après l'instruction de l'affaire, Michelin, par la voix de son directeur technique, a annoncé les causes de l'accident survenu scott redding en Argentine.
Il s'agissait certainement d'une série de facteurs : les températures élevées et la structure physique du pilote faisaient que la bande de roulement cédait jusqu'à se détacher de la carcasse.

En fait, après l'incident, le constructeur français a immédiatement pris des mesures en introduisant une spécification plus résistante pour la course d'Austin au Texas.
Le directeur technique Nicolas Goubert il a cependant affirmé que les conditions particulières du circuit argentin ne se répéteront pas dans le reste du championnat.

Gli Uomini Michelin ils affirment également que le style de conduite, ainsi que le poids du pilote, peuvent influencer de manière significative la résistance du pneu ; précisant toutefois que les deux incidents survenus jusqu'à présent ne sont pas liés à celui de loris baz en Malaisie, cela a été causé par une crevaison.

Certes, le développement de nouveaux pneus peut être extrêmement complexe et insidieux, mais nous espérons tous que le constructeur transalpin, grâce à la nouvelle construction plus rigide, a trouvé la solution pour garantir une sécurité maximale aux pilotes.