MotoGP – Marché, bonne nouvelle de Brno

A chaque course une nouvelle actualité, des bouleversements d'un échiquier MotoGP 2007 qui est loin d'être définitif. Le marché de la moto à Brno a offert quelques rumeurs qui peuvent vraiment représenter une nouvelle à placer sous la rubrique "Incroyables". Commençons tout de suite par celui pour qui tout semblait tourner jusqu'à Laguna Seca : Casey Stoner. L'Australien, après les deux piques de Yamaha, est revenu vers Lucio Cecchinello pour parler d'un renouvellement. Le fils prodigue a cependant fait la même demande en termes économiques (2.5 millions d'euros), obligeant l'ancienne star du 125cc à le laisser partir gratuitement. Bref, "Rolling Stoner" a trop poussé avec ses exigences techniques (moto d'usine) et financières, se retrouvant actuellement littéralement... à pied pour la saison 2007. Stoner semble s'être proposé à Ducati, qui pense cependant à trouver un accord avec Loris Capirossi.

La différence se situe actuellement sur le plan économique : les Bridgestones, pour le meilleur ou pour le pire, le resteront aussi la saison prochaine, donc l'obstacle à surmonter reste exclusivement le salaire. Carlo Pernat demande, à juste titre, 4 millions d'euros, soit pratiquement la même somme que Sete Gibernau (auquel Marlboro, semble-t-il, a également contribué). Chez Ducati, ils hésitent, mais ils ont le sentiment que tôt ou tard tout sera mis en noir sur blanc et que ce mariage gagnant se poursuivra en 2007.

A ce stade, il est juste de se demander qui rejoindra Capirossi chez Ducati avec la Desmosedici GP7 : avec Gibernau il n'y aura pas de suite, Biaggi est un chapitre à part sur lequel nous reviendrons plus tard, Melandri, eh bien, Marco Melandri pourrait avoir raison homme. À l'été 2004, les deux équipes semblaient proches d'un accord, et maintenant le mariage presque réalisé il y a quelque temps pourrait se concrétiser. Chez Ducati, ils ont du respect et de l'admiration pour l'homme de Ravenne, qui n'a pas reçu de garanties techniques de Honda pour développer la moto en 2007. Mariage en vue ? Possible, sinon à Borgo Panigale on pourrait penser, qui sait, à Nicky Hayden, qui divorcerait de Honda dans le cas malheureux de perdre le titre mondial.

Chapitre Max Biaggi : avec Capirossi confirmé, il n'y aura pas de place pour lui dans l'équipe interne Ducati, voire dans l'équipe d'Antin, où Campinoti, actionnaire majoritaire de l'équipe et sponsor principal de la marque Pramac, fait pression pour l'avoir de retour et de clôturer le procès qui les implique en raison d'événements contractuels passés. Le problème est de comprendre comment le Romain peut se faufiler dans une équipe où il disposera d'un bon package moto-pneus (Desmosedici GP7 et pneus Bridgestone), mais où il n'aura pas son mot à dire dans le développement (confié, évidemment, aux pilotes officiels). .

Si Biaggi souhaite revenir en MotoGP, il pourrait le faire soit avec d'Antin, soit avec Ilmor, qui l'a même contacté pour participer aux deux dernières courses en tant que wild card. Ce sera principalement à Max de décider quoi faire de son avenir. Nous terminons maintenant en parlant d'autres négociations divulguées sur le circuit de Masaryk : Tamada, non confirmé par Honda, pourrait revenir dans un championnat Superbike (même si au championnat du monde sa moto hypothétique a déjà été prise par Kiyonari), à sa place Luca Montiron pense à Shinya Nakano, enclin à rester chez Kawasaki où il est le meilleur homme dans tous les sens du terme (et chez Honda, il serait certainement dans le top 3, mais il compterait pour moins que zéro dans le développement de la 800, étant donné que ou prendre). Elias ne sera pas confirmé par Gresini, à sa place on parle d'un retour de Gibernau, Dovizioso (qui aimerait rester en 250) et James Toseland, ce dernier étant également courtisé par Luis d'Antin. L'équipe KR disposera d'une deuxième moto, Leon Haslam étant favori pour cette place dans l'équipe. Après Sepang, évidemment, il y aura plus de nouvelles.

Alessio Piana