MotoGP Jerez : Lorenzo renoue avec le succès, Marquez et Rossi sur le podium, course difficile pour les Ducati
Le double champion du monde MotoGP domine à domicile, 34e victoire en MotoGP
MotoGP 2015 Jerez – Jorge Lorenzo a dominé le Grand Prix d’Espagne dans la catégorie MotoGP. Le double champion du monde Yamaha, après la pole obtenue hier, a remporté aujourd'hui sa première course de la saison. Un succès éclatant, qui n’a laissé aucune « issue » aux adversaires. Il s'agit de la 34e victoire du Majorquin en MotoGP, une victoire qui le place à -20 de Valentino Rossi, aujourd'hui sur son 200e podium en carrière. Course difficile pour les Ducati, avec Iannone sixième et Dovizioso neuvième à l'arrivée. Le pilote de Vasto a eu un problème au départ, tandis que celui de Forlì, après un coup droit dans les premiers tours, était de retour en dernière position. Dovizioso conserve toujours la deuxième position du championnat, -15 derrière Rossi, qui est toujours leader du championnat du monde.
Rapport de course
Première course européenne de la saison pour les pilotes de la classe MotoGP. Le Gran Premio bwin de Espana se déroule sur le circuit de Jerez de la Frontera. Le double champion de MotoGP Jorge Lorenzo, auteur du nouveau record sur la piste andalouse avec un temps de 1'37.910, partira de la pole position. Au premier rang avec lui son compatriote et champion en titre Marc Marquez et notre Andrea Iannone, qui a porté la nouvelle Ducati GP15 au sommet.
Valentino Rossi s'élancera de la deuxième ligne, après avoir signé le cinquième temps. Le pilote Yamaha se situe entre les frères Espargarò, avec Pol (Yamaha) quatrième et Aleix (Suzuki) sixième. La Ducati d'Andrea Dovizioso de Forlì partira derrière Rossi, réalisant le huitième temps, tandis que Danilo Petrucci de Terni partira de la onzième place sur la grille.
La meilleure Aprilia est celle de l'Espagnol Alvaro Bautista, auteur du quinzième temps, tandis que son équipier Marco Melandri ferme la grille de départ, derrière l'Art of Iodaracing du Saint-Marin Alex de Angelis. air, 34° sur asphalte, 36 tours à parcourir pour 27 119.421 km. Les feux s'éteignent, le plus rapide au départ est le poleman Jorge Lorenzo, qui s'est élancé devant Márquez, Pol Espargarò, Rossi, Aleix Espargarò, Crutchlow, Dovizioso et Smith. Mauvais départ pour Andrea Iannone, qui perd de nombreuses positions. Le pilote Ducati est onzième.
Le premier tour se termine avec Lorenzo en tête, mais avec un Marquez très agressif qui ne laisse pas échapper son compatriote Yamaha. Problème pour Dovizioso ! Le pilote Ducati part large et revient même dernier. Sa race est déjà compromise.
Rossi passe quant à lui en troisième position, mais les deux premiers ont un bon avantage. Contrairement à l'Argentine, ici les grands noms ont tous fait le même choix de pneumatiques, durs à l'avant et médiums à l'arrière. Pendant ce temps, Mike di Meglio, pilote Ducati Open Avintia, chute. Lorenzo semble pouvoir devancer la Honda de Márquez, dont on se souvient ici qu'il court avec une fracture du petit doigt de la main gauche. Le Majorquin tourne 3/4 dixièmes plus vite au tour et son avantage est désormais de plus de deux secondes. Valentino Rossi tourne moins vite que Lorenzo mais avec des temps proches de ceux de Márquez, qui semble en effet capable de rattraper le champion Honda en titre tour après tour. Andre Iannone remonte à la septième position, mais est loin du sommet, tandis que son coéquipier Andrea Doviziso est treizième après sa sortie initiale.
Une fois arrivés à mi-course, nous trouvons Lorenzo en fuite, avec plus de quatre secondes d'avance sur Márquez, qui à son tour précède Rossi d'un peu plus de deux. Pendant ce temps, Iannone se bat avec la Suzuki d'Aleix Espargarò pour la sixième position, tandis que Danilo Petrucci est neuvième et devant son coéquipier Yonny Hernández. Iannone attaque, la Suzuki n°41 répond, mais doit ensuite se rendre au pilote de Vasto, qui s'en prend désormais à Pol Espargarò, le frère d'Aleix.
Pendant ce temps, le retour d'Andrea Dovizioso se poursuit, désormais dixième et à la poursuite de Petrucci, tandis que Rossi se rapproche de plus en plus de Márquez. Le natif de Forli attaque et remonte à la neuvième position, tandis qu'Hernández dépasse Petrucci.
A cinq tours de l'arrivée, Valentino Rossi, après avoir repris du terrain sur Marquez, commence à perdre quelque chose. La deuxième position étant désormais plus éloignée, le champion en titre étend son avance à plus de deux secondes. La lutte pour la dixième place a été passionnante, Petrucci devançant désormais son coéquipier Hernández, qui a dû à son tour se défendre contre la Suzuki de Maverick Vinales, la Honda Factory de Scott Redding et le Ducati Open de l'Espagnol Hector Barberà. Le dernier tour commence, Lorenzo remporte sa première course de la saison, Marquez et Rossi sur le podium, Iannone termine sixième.
photos: Alex Farinelli
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Course MotoGp Jerez - GP d'Espagne - Horaires
| Pos | En | pelote | Moto | Équipe | Tempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Francesco Bagnaia | L'équipe Ducati Lenovo | 40:58.053 | ||
| 2 | 93 | Marc Marquez | Gresini Racing MotoGP | +0.372 | ||
| 3 | 72 | Marco Bezzecchi | Équipe de course Pertamina Enduro Vr46 | +3.903 | ||
| 4 | 73 | Alex Márquez | Gresini Racing MotoGP | +7.205 | ||
| 5 | 23 | Énée Bastianini | L'équipe Ducati Lenovo | +7.253 | ||
| 6 | 33 | Classeur Brad | Courses d'usine Red Bull KTM | +7.801 | ||
| 7 | 49 | Fabio DiGiannantonio | Équipe de course Pertamina Enduro Vr46 | +10.063 | ||
| 8 | 88 | Miguel Oliveira | Course sur piste | +10.979 | ||
| 9 | 12 | Maverick Vinales | Aprilia Racing | +11.217 | ||
| 10 | 31 | Pedro Acosta | Red Bull Gasgas Tech3 | +20.762 | ||
| 11 | 25 | Raul Fernández | Course sur piste | +23.508 | ||
| 12 | 36 | Joan Mir | Repsol Honda Team | +23.584 | ||
| 13 | 42 | Alex Rins | Monster Energy Yamaha MotoGP | +28.452 | ||
| 14 | 30 | Takaaki Nakagami | Lcr Honda | +29.049 | ||
| 15 | 20 | Fabio Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP | +32.015 | ||
| 16 | 6 | Stefan Bradl | Équipe de test HRC | +41.433 | ||
| 17 | 10 | Lucas Marina | Repsol Honda Team | +43.323 | ||
Jerez - GP d'Espagne - Résultats des courses
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...avec les mêmes pneus il ne gagne pas... enfin, mystères du pneu fantôme, toujours en attente du c@zz@t@ du nudiste sans moto...
À Fatcoso, de quel caoutchouc parlez-vous ?
Avez-vous déjà pensé à vous lancer dans le golf ?
peut-être que tu comprends mieux ça...
caoutchouc ou pas, jusqu'à présent le "vieil homme" a toujours été sur le podium, et il est le seul.
…ah, j'oubliais : combien j'apprécie…quels beaux moments !!!
Je parie que Ducati a gagné par marge…
NON?!?!??!
AHAHAHAHAHAHAHAH
Belle course de Jorge, il était clair qu'il allait gagner... Marc a essayé mais ce n'était pas son jour.
Valentino, troisième, je pensais mieux.
Cependant Lorenzo pendant les célébrations nous a fait mourir de rire, d'abord il casse son drapeau et le laisse là, puis il essaie de se jeter dans l'étang mais ensuite il se ravise et revient Hahaha
quels beaux moments ! :D
Grand savoir qui gagne, grand Marc qui bat son petit doigt cassé et grand est définitivement premier du championnat :D
Bien joué!
Énée
Belle course de Lorenzo qui a bien réglé les réglages et a fait la différence tout au long du week-end.
Je pense que Rossi et Marquez ont eu beaucoup de chance avec les températures basses, plus basses que les autres jours, car ils ont maintenu des rythmes qu'ils n'auraient pas maintenus en fin de course. Il m'a semblé qu'ils avaient tous les deux beaucoup glissé.
Rossi n'a certainement pas été capable de régler la moto comme Lorenzo ici, un peu comme ce qui est arrivé à Jorge auparavant, par exemple à Austin.
Marquez est cependant resté très régulier malgré le problème de doigt, Jorge a surtout fait la différence dans la première moitié de course.
Peut-être qu'avec une course avec Marquez à 100%, il y aurait eu un petit duel en début de course, mais Jorge a été trop rapide pendant trop longtemps.
Ici, il s'est montré véritablement au sommet, espérons qu'il le restera pour les prochaines courses.
Aujourd'hui il y avait les 3 meilleurs sur le podium, pour l'instant cela reste un championnat du monde très ouvert, et même Dovizoso, qui n'était pas sur son circuit favori aujourd'hui, pourra revenir dans le match.
Pratiquement le même commentaire photocopié d'Enea : le grand Lorenzo qui revient à la victoire, le grand Marc qui arrive deuxième avec sa main blessée et le grand Vale qui parvient à monter sur le podium.
C'est dommage pour Dovizioso, s'il n'avait pas fait le coup droit, je pense qu'il aurait terminé au moins quatrième ou cinquième.
D’ailleurs : 200 podiums dont 3 sur 3 cette année, ce n’est pas un mauvais début…
désolé pour le dérapage... : 4 podiums sur 4 courses ;-)))
...comment la victoire de Jorge te brûle... à part... au fait mais... papa Graziano portera-t-il malheur ? Je fêterai ça avec un bon kilo de bucatini face aux gens riches@n+, des Pouilles, en forme et nudistes du forum ahahahahahahahah !!!
Qu'est-ce qui devrait brûler ?
Lorenzo (qui joue à domicile, comme Marquez) a fait de son mieux (ponctuel...), Marquez est en train de dégraisser, pendant 2 ans il a été au dessus de tout le monde
(avec beaucoup de chance), maintenant il est à nouveau "humain", il reste génial, mais pas le seul, Rossi ne cesse d'étonner étant le "vieil homme" du championnat du monde, lequel des 3 sera le deuxième le plus fort
ta bêtise ?
…prends un apéro et retourne aider les népalais, tu es certainement plus utile là-bas que sur le forum…tu ressembles à Lyonn ahahahahahahah…valem@rd@!!!
Après l'Argentine, les détracteurs de Rossi reviendront visiter et commenter le site, on a vu quelques signes timides.
Après avoir écrit cette petite provocation, passons au concours.
Franchement, une course très ennuyeuse par rapport aux standards auxquels nous sommes habitués ces derniers temps.
Après quelques tours, nous avions le podium complet.
C'est quand même une belle performance de Jorge, il a dominé dans toutes les séances, bref c'était fantastique et le voir piloter, c'est vraiment sympa. Propre, linéaire, très peu de défauts (même si personnellement je suis "excité" par les autres guides).
Il me rappelle Max, il avait toujours l'air calme et extérieurement, conduisant sans effort.
Bravo Jorge, il a fait une de ses courses... Bon départ, laisse les autres coureurs là et vérifie.
Marc est également génial, il a essayé dans les premiers tours de rester là, mais Jorge en avait plus, il ne peut pas faire grand-chose.
Mais franchement, je le vois toujours (sauf arrêts imprévus), je le vois toujours comme le vainqueur du titre, et à mon avis il le remportera encore (son tour de qualification à Austin mérite à lui seul 1 titre).
Rossi s'est défendu, a sauvé ce qui pouvait l'être, compte tenu des difficultés qu'il avait.
Dommage pour les deux Ducati, c'est vraiment dommage. Mais au moins Dovi nous a fait un bon retour.
Cal confirme une nouvelle fois qu'il n'est absolument pas le pilote vu chez Ducati.
Cependant, certains pilotes me déçoivent... Redding (j'attends beaucoup, beaucoup plus de lui) Melandri Nicky et Bradl.
Le point positif de cette saison, c'est que jusqu'à présent, Márquez a été battu. Tout le monde était obligé de passer des week-ends presque parfaits pour gagner.
Marquez à Austin Rossi en Argentine et Lorenzo à Jerez.
S'ils misent tout sur un choix, qu'ils le réalisent avec détermination et qu'ils ont de la chance le jour de la course, en conduisant au sommet, ils parviennent à gagner.
Cela aide certainement à garder le spectacle ouvert. Ici, Lorenzo a non seulement démontré que Yamaha est meilleur en course cette année, mais qu'ils peuvent aller plus vite en qualifications.
C'est paradoxal, mais il semble que plus ils économisent de pneus pendant les FP, ou plus ils utilisent les mêmes pneus, les amenant à la limite de l'exploitation, et évidemment sans tomber et ruiner les pneus et le vélo, plus ils peaufinent le vélo pour la course. De plus, ils peuvent appliquer la tactique des 3 sorties en qualifications précisément parce qu'ils économisent un pneu lors des essais.
Je pense qu’ils peuvent le faire, surtout s’ils courent avec les mêmes pneus que ceux utilisés lors des qualifications.
Plus que tout, c'est actuellement un championnat très équilibré, dans le sens où il n'y a pas qu'un seul dominateur.
Ensuite à mon avis Marc est toujours l'homme à battre et pour moi il remportera à nouveau le titre (à ce jour).
Sauf évidemment pour les blessures ou autres.
Nous n’en sommes qu’au début et évidemment tout est encore ouvert.
Mais il faut aussi écrire que Marc est seul dans le garage, donc de nombreuses comparaisons et comparaisons (comme c'est le cas chez Yamaha et Ducati) ne peuvent pas être faites chez Honda.
Tout repose sur les épaules de Marc.
Pour le reste je suis tout à fait d'accord. Yamaha travaille beaucoup pendant la course, Rossi travaillant uniquement pour cela et évidemment, plus vous poussez un composé à l'extrême, plus vous pouvez l'étudier également en fonction des différents réglages, avec l'avantage d'avoir plus de pneus neufs pour les qualifications. . Et donc plus de possibilités pour gagner du temps.
Mais franchement, je considère toujours Marc comme le vainqueur du titre 2015 (j'espère que je ne fais pas de hiboux, mais c'est mon sentiment).
C'est vrai aussi que dans ces courses j'ai vu une Honda très grincheuse et dansante, à la fois entre les mains de Cal et entre les mains de Marc. Tandis que Yamaha et Ducati sont bien plus équilibrées.
Il est probable que Márquez puisse encore gagner, mais quelque chose a certainement changé dans les composés, ceux-ci sont peut-être plus similaires à ceux de 2013, ou en tout cas ils donnent un peu d'espoir à Yamaha en course. L’année dernière, je pense que Márquez et Honda étaient plus à l’aise avec les pneus.
Il semble que Bridgestone, comme prévu, ait poussé fort son développement au cours de l'année dernière. Les pneus des premières courses sont extrêmement compétitifs et je ne pense pas que ce soit uniquement grâce aux motos et aux pilotes.
Ils ont réalisé des temps fous ici, le top 3 a battu tous les records de distance de course des années précédentes, et Jorge l'a fait avec une marge incroyable.
Beaucoup sont allés plus vite ici à Jerez.
Je pense que ce qui pourrait ou non jouer pour ou contre Márquez, ce seront les pneus, soit les Honda s'adaptent, soit peut-être qu'à mi-parcours du championnat, elles changent un peu et déséquilibrent ou rééquilibrent les choses.
À mon avis, l'année dernière, après la mi-saison, il n'y a pas eu ce gros déclin chez Márquez et ils ont changé les cartes sur la table, pour ne pas tuer complètement le championnat. Comme ils l'ont fait avec Stoner.
Dans le sens où je crois qu'il y a parfois des astuces derrière cela, pas tant en faveur d'un pilote ou d'un autre, mais plutôt pour rééquilibrer les choses. Je n'exclus pas que, comme en 2012, nous soyons passés d'un avantage Honda pour une finition Yamaha à quelque chose de similaire mais en sens inverse cette année.
Bref, Yamaha doit profiter de cet avantage dès maintenant en début de championnat car alors peut-être ils les pénaliseront en deuxième partie.
L'année dernière, ils l'ont fait tardivement contre Marquez, je ne sais pas si c'est juste le manque de Pedrosa qui a provoqué ces contre-performances de Honda, peut-être mais Yamaha est beaucoup trop fort en course par rapport à la saison dernière, je ne le suis pas. crise si aiguë.
L'année dernière, Yamaha, et notamment Jorge, n'ont digéré les pneus qu'à plus de la moitié de la saison. Ils ont été faits davantage pour Honda et pour Marquez, maintenant ils semblent rééquilibrés pour 2013, donc Honda n'a pas de super avantages et Yamaha parvient à exploiter ses points forts ici et là avec un pilote plutôt qu'un autre.
Bla bla bla bla
MAIS arrêtez... arrêtez de raisonner en vain. Des artifices ? rééquilibrer les choses ? Marc qui ne trouve pas les pneus ?? Ont-ils rebattu les cartes pour Marc lors de la dernière partie de saison ?
Allez… Ronnie, c'est pitoyable de te lire. Pourquoi faut-il parler et donner un avis ?!
L'année dernière, rien n'a changé, Marc a toujours été le plus fort, il a tout simplement chuté. Pareil cette année, mais il est toujours le plus fort, il a simplement chuté ou n'a pas trouvé les réglages parfaits... pas de trucs ou de trucs étranges.
Les coureurs sont des gens... La dernière course, Rossi allait vite et lentement, cette course était à l'opposé. Ce sont des personnes, les résultats doivent aussi être attribués aux coureurs, pas seulement à Dorna, aux règlements, aux vélos, etc.
Il est évidemment tôt pour parler du titre, mais pour moi Marc le remportera à nouveau.
Chaque fois que je le vois, il me laisse sans voix en tant que conducteur, sans parler du trajet à Austin, qui est immense. Une balade dont beaucoup se souviendront, du moins je m'en souviendrai.
Les composés ont changé l'année dernière de manière "lourde" (du moins selon ce que Jorge et son père ont dit), à cause de l'Australie, où le revendeur de pneus a ramené chez lui une figure barbienne. Et ils ont couru se mettre à l’abri.
Ils ont également apporté quelques changements cette année, mais les changements les plus importants et les plus invasifs ont été apportés l'année dernière (je le répète, ce sont des déclarations de Jorge et de son père, pas de la mienne. Je n'ai aucun élément pour évaluer ces pneus).
Rossi se sentant mieux (tout comme Marc), alors que Jorge ne l'était pas. Il lui a fallu beaucoup de temps pour s'adapter à ces composés (également à cause des problèmes physiques qu'il a eu l'année dernière).
On ne peut pas blâmer les pneus pour les "difficultés" de Honda (les difficultés sont entre guillemets hein...). Honda a apporté cette année un moteur exagéré, très grincheux et les pilotes ont eu un peu plus de mal à le gérer, surtout dans la phase de sortie.
Ils fonctionnent, mais ce que j'ai vu, c'est une Honda plus agressive, ou plutôt un peu plus grincheuse (à la fois pour Marc, ce qui est normal, mais aussi pour Cal).
L'année dernière, Yamaha (d'après ce qu'ils ont déclaré) a mis beaucoup de temps à comprendre la moto et (leurs déclarations) en fin de saison les améliorations n'étaient pas dictées par un détail technique, mais plutôt par le raffinement du réglage et de l'équilibre des roues. le vélo.
Rossi (tant chez Honda que chez Ducati) a toujours été plus incisif en course, par rapport au tour lancé, toujours, dans toutes les catégories. C'est un pilote qui travaille (beaucoup) exclusivement pour la course, et franchement à mon avis il a gâché les premiers essais libres, où ils insistaient trop sur le fait de vouloir utiliser et tester les pneus les plus durs. À mon avis, c'est là qu'ils ont gâché la performance sur le rythme... Je n'écris pas pour gagner (quand Jorge est comme ça, les autres ne peuvent pas faire grand-chose), mais au moins pour être plus proche de Marc.
Honda, comme la saison dernière, a à mon avis un super avantage, mais un gros avantage. Et on ne le trouve pas à l'avant ou sous les carénages, mais dans ce qui est au-dessus de la selle et qui donne du gaz. C'est Marc, il est le véritable avantage de Honda.
Et pour le moment, il a toute la situation sur ses épaules, ce qui n'est pas une tâche facile et qui n'aide certainement pas, étant donné qu'il manque un autre pilote de haut niveau comme Pedrosa.
Nous verrons qui gagnera, mais à partir d'aujourd'hui, le 4 mai, je suis convaincu que Marc remportera le titre.
Il peut gagner, mais en le faisant seul contre Rossi et Lorenzo, surtout s'ils ont de la chance et se relaient pour régler correctement la moto, comme ils l'ont fait en Argentine et à Jerez et s'ils le font tous les deux en mettant Márquez derrière en même temps, ça devient difficile.
Ce que Márquez doit faire, c'est gagner, et s'il n'y parvient pas, il doit espérer qu'il n'y aura pas de vainqueur entre Rossi et Lorenzo sur la distance mais qu'ils seront à égalité et se retireront des points.
Ce raisonnement s'applique également aux pilotes Yamaha.
Ce n'est pas comme si Jorge gagnait les points que Valentino obtiendrait également ou vice versa.
En compétition, c'est chacun pour soi.
Tout le monde a pour objectif de gagner, et Marc n'est pas le seul à devoir gagner.
Si Jorge ne gagne pas, il doit espérer que Marc ou Vale ne le feront pas.
Ainsi que pour Rossi.
C'est comme ça pour tous les pilotes en piste, et ceux qui pourront ajouter ou soustraire des points à ces pilotes seront les Ducati avec Dovi et Iannone. Qu'avec le GP15, ils puissent viser des résultats importants et entrer dans la lutte entre les leaders.
Comme je l'ai écrit plus haut, il est trop tôt pour parler de « gagnants » et de « perdants », mais je répète que pour moi, aujourd'hui 4 mai, Marc remportera le titre.
Oh oui, je crois aussi que ce seront les Ducati qui sauront changer la donne, je ne sais pas si elles gagneront un jour sur le sec, mais certainement si les autres font des erreurs ou n'arrivent pas à se mettre en place le vélo, ils peuvent bien s'insérer au milieu, comme c'est déjà arrivé.
Il est clair que Jorge et Valentino doivent également gagner et monter sur le podium et ne doivent pas chuter ni tomber.
Mais ils ne sont pas les champions du monde en titre, bref Márquez est seul et les adversaires sont 3 Rossi Lorenzo et Dovizioso.
Il est clair que c'est chacun pour soi, mais Jorge et Rossi restent coéquipiers donc disons qu'ils ne se gêneront pas et n'iront pas en guerre alors qu'ils ne faciliteront certainement pas la vie de Márquez.
S'ils se placent devant lui à tour de rôle, il devient difficile pour Marquez de récupérer, surtout sans un autre pilote compétitif sur cette moto.
Je ne sais pas s'il y a des circuits où Yamaha ira encore plus vite, il parait qu'ici à Jerez par exemple ça t'a permis de rivaliser avec Márquez, alors que l'année dernière Marc était inattaquable, c'est lui qui a fait des remontées et a séparé les autres, en bref, les temps de course ont beaucoup baissé et Marc ne peut pas se permettre de se concentrer davantage sur la pole et lui aussi devra mieux se préparer pour la course, et ici à Jerez, il semble que ce n'était pas suffisant pour garder Lorenzo et la blessure n'a certainement pas aidé, bref pour la première moitié du championnat sera en difficulté, nous verrons comment les motos évoluent, aujourd'hui entre autres c'était le test.
Ducati a montré qu'elle avait fait un grand pas en avant, bref, ils sont là. Dovi l'a clairement indiqué, ils travaillent sur les détails (et je vous assure qu'il y aura bientôt plusieurs changements tant au niveau du châssis que, surtout, du moteur).
On verra.
Tout le monde est contre tout le monde Ronnie. Ce n'est pas comme si les autres gagnaient, ils additionnaient les points et les partageaient.
Jorge est contre tout le monde.
Marc est contre tout le monde et doit défendre le titre (et je le répète, il le défendra en le faisant rentrer chez lui).
Etc.
Tout le monde est contre tout le monde en course, mais Marc a actuellement la difficulté d'être le seul du team officiel à poursuivre le développement de la moto. Cal est également là, mais il vient d'arriver et n'a certainement pas cette "sensation" sur la Honda que Pedrosa peut avoir.
S'ils terminent devant un pilote à son tour, ce pilote ne remportera jamais le titre.
Qu'il s'appelle Marc, qu'il s'appelle Pinco Pallino etc.
Tout le monde est contre tout le monde dans la course, et dans votre coéquipier vous voyez celui que vous devez devancer car il a le même vélo que vous. Bref, c'est votre premier rival.
Ensuite, je le répète, celui qui remportera le titre (sauf chute ou blessure) sera Marc et franchement il le mérite rien que pour un tour de qualification qui restera dans l'histoire.
La vraie nouveauté n'est pas la première place au classement après maintenant 4 courses....
… Mais le retour de FATIMAAAAAA…!!!! :D
On vous aime, le blog n'était pas le même sans vous…. !!!! <3
Énée
...en tout cas ne me suivez pas, avec Lyonn et toi on ne sait jamais !!!
Hahahaha, tu es gentil quand tu veux ;-)))
Ne vous inquiétez pas, nous sommes hétéros ;-)
Allez Vale
Allez Marc
Allez Jorge
Allez Dovi
Allons-y Iannone
bref... allez tout le monde et que le meilleur gagne !!!!
Fatimaaaa !! Je n'arrive presque pas à croire que tu sois à nouveau parmi nous....!!!!
Tu aimerais un plan à trois avec moi et Lyon… Sale… :D
Énée
@Énée
Pour être sûr, on lui propose un trio d'entrées, un trio de seconds plats, du vin comme s'il pleuvait, ses fameux whiskies de collection et le tour est joué.
Il fait une sieste pour digérer et on est sûr qu'il n'essaye pas et c'est quand même un triangle ;-)))
Di taffio comme on dit à Bologne (manger)
L'idéal serait évidemment que nous soyons 6 : trois et trois beaux petits parapluies ;-)))
Cependant, tout en restant dans la file, j'ai eu deux superbes bouffes cette semaine : Fatman aurait abandonné la phalange de son petit doigt gauche pour participer.
Le premier trio d'entrées bolognaises et escalope alla petroniana avec Pignoletto, le dernier de poisson et Vermentino di Gallura.
sans parler de la fête de la libation du 25 avril... : le triomphe du palais ;-)))
Lyon gardons bonne Fatima sinon elle disparaîtra encore 6 mois... ;) Bonjour ma belle :)
Énée
@Énée
Gardons Fatman bon mais à distance ;-)))
S’il abandonne Testoner parce qu’il pense à nous, qui écoutera Testoner après ?
Fatman donnerait un coup de main pour le triangle mais son homme... jaloux il est ;-)))
Et nous... nous sommes éthérés et beaux, cher Fatman... : W la frite ;-)))
Tu es une grosse et sale fille ;-)))
Félicitations à Lorenzo pratiquement parfait, si ce n'est pas un feu de paille car je pense que nous verrons le championnat du monde le plus excitant des 20 dernières années... et n'oublions pas le retour de Dani, le favori reste Marc car il est le champion en titre et d'abord ce qu'il a montré sur la piste ces deux années, mais il n'est certainement pas dans la situation de 2014...
Je suis d'accord avec vous sur le championnat du monde, peut-être le meilleur des 20 dernières années.
Lorenzo n'a pas brillé lors des 2 dernières saisons (y compris celle-ci même s'il débute) mais il pourrait y avoir un printemps positif en lui.
J'y crois à 50% mais je ne dis jamais jamais.
Certes, au-delà du résultat final, nous sommes à un niveau compétitif très élevé ; les meilleurs sont toujours sur le podium…
Espérons du spectacle, la dernière course a été un peu ennuyeuse et puis... que le meilleur gagne !!!
Même Hernandez, Miller ou Melandri, pour peu qu'ils nous fassent sauter sur le canapé, s'amuser et nous faire amuser..