MotoGP – Istanbul QP1 – Roberts s'occupe des nouvelles suspensions

Seulement la dix-huitième fois pour Kenny Roberts, qui a travaillé aujourd'hui avec de nouvelles suspensions, une nouveauté pour son KR212V. Malgré cette nouvelle, quelque chose ne va toujours pas, et la preuve évidente en est certainement le fait que si à la fin du tour les pneus de qualification sont généralement très usés, ceux de l'Américain semblent aujourd'hui tout neufs... Malgré cela, le changement apportera certainement des avantages, mais il faudra d'abord régler la moto pour qu'elle fonctionne parfaitement avec ces suspensions, qui pour l'instant nous permettent de charger davantage l'arrière, malgré la trajectoire de la moto...

"Ici, nous avons pris un gros risque, la suspension étant sensiblement différente de celle que nous avions sur notre première moto", dit Kenny Roberts Jr. « C’est un domaine qui n’a jamais été modifié, et nous pensons que cela est lié au problème d’adhérence. Il semble que cela pourrait nous aider dans ce domaine, mais cela crée beaucoup de problèmes dans la façon dont je dois piloter la moto. Je peux charger davantage l'arrière, mais le vélo n'est pas dans la bonne position. Ceci même s'il a été prévu de ne pas surcharger cette zone, car le vélo a été développé sans surcharger le pneu. Mes deux pneus de qualification semblaient neufs, ce qui signifie que quelque chose ne va pas. Le changement va certainement dans le bon sens. Il ne reste plus qu'à essayer de faire fonctionner la moto avec ces suspensions. La clé de tout, c'est la fourche avant, qui n'est pas réglée comme je l'aime, nous avons donc l'intention de la changer ce soir en vue des préparatifs. Avec les pneus course, nous avons réalisé un tour en 1'55"7. Ce n'est pas fantastique, mais c'est similaire aux temps établis par d'autres Honda..."

Marika Farinazzo