MotoGP : Entretien exclusif avec Davide Brivio, nouveau Team Manager Suzuki

Nous sommes ici au Sachsenring avec Davide Brivio, le nouveau Team Manager de Suzuki. Davide, comment est née cette « chose » ?

« Tout d'abord, je dois dire que lorsque Suzuki a suspendu ses activités de course, elle avait déjà annoncé son retour. Le retour était prévu pour 2014. Ils ont ensuite continué à travailler sur le projet MotoGP, en redessinant une toute nouvelle moto et en commençant à réaliser des tests. Ensuite, ils m'ont contacté pour savoir si ce projet m'intéressait car, contrairement au passé, Suzuki souhaite une équipe directe, alors qu'avant, elle s'appuyait toujours sur des organismes externes. J'ai accepté avec plaisir, puis est arrivée la décision du conseil d'administration de reporter le retour. Entre-temps, il y a eu l'annonce officielle de son retour et c'est très important. Nous poursuivrons ensuite le développement.

Randy de Puniet sera-t-il toujours le testeur ?

« Nous ne savons pas encore pour l'année prochaine. Pour cette année, oui, il a un contrat pour toute la saison. Il reste encore trois séances de tests pour compléter le programme de cette année. Il fait du bon travail et nous discutons pour savoir s’il peut continuer à le faire en 2014. »

Avec Valentino Rossi, vous avez « tout gagné » chez Yamaha. Le contrat de Valentino expire en 2015 et beaucoup pensent qu'il pourrait revenir chez Suzuki pour former à nouveau le duo gagnant

« Je profite de cette occasion pour clarifier quelle est, à mon avis, la situation de Valentino. Cette année, il est revenu chez Yamaha avec la ferme intention d'y rester "à vie". Il se sent comme un pilote Yamaha, il a beaucoup gagné, il a obtenu ses plus grandes satisfactions avec cette marque et donc il est logique qu'il y termine sa carrière. À mon avis, il restera donc un pilote Yamaha.

Que pensez-vous du retour de Valentino chez Yamaha du point de vue des résultats

« Je considère cela comme positif car Valentino a réussi à revenir au sommet avec cette moto. Peut-être qu'il a dû travailler un peu plus sur les réglages car il a trouvé une moto différente de celle qu'il avait laissée derrière lui. Il a dû réajuster son style de pilotage et il lui a fallu quelques courses de plus pour s'adapter que je ne le pensais. Il semble désormais qu'il soit sur la bonne voie. La course d'aujourd'hui (il termine sur la troisième marche du podium) montre qu'il y a encore du travail à faire, mais il est dans la bonne direction. Le but est d’accéder aux premières places et de toujours se battre avec les meilleurs. L'objectif est une course comme celle d'aujourd'hui, où l'on part bien et où l'on se bat encore, même si l'on a ensuite eu quelques problèmes. Se battre toujours pour la victoire d’ici la fin de la saison.

En parlant de cette course au Sachsenring, il y a eu de nombreuses chutes, notamment lors des essais. Pensez-vous que le niveau a trop augmenté ainsi que les performances de l'électronique et des pneus ?

"C'est difficile à dire. En ce qui concerne les pneus, je peux dire que des accidents se sont également produits dans les autres classes. Il est certain que désormais les pilotes font davantage confiance à la moto car l'électronique aide beaucoup et entre en jeu dans les moments critiques ; mais peut-être qu'ils exagèrent parfois. Je vais essayer d'émettre des hypothèses... peut-être que les conditions de cet asphalte sont aussi un peu particulières, le grip semble un peu fluctuant. Ensuite, le tracé de la piste est également particulier ; il n'y a que trois virages à droite contre 10 à gauche, on penche beaucoup, on ne peut pas rater une ligne. Ici, il semble que l’erreur ne soit pas pardonnée.

Une pensée alors à Marc Marquez, rookie Honda et aujourd'hui leader du championnat du monde

« C'est statistiquement un rookie car il débute cette année dans cette catégorie, mais en fait c'est désormais un pilote de premier plan, il apparaît déjà comme un pilote expert. Maintenant, c'est fini de surprendre ; Nous avons été surpris la première fois qu'il a participé au MotoGP à Valence, un peu pendant les essais hivernaux. Ensuite, les chiffres parlent pour lui, à l'exception d'une fois où il a chuté (Mugello), il est toujours monté sur le podium et c'est un palmarès impressionnant pour un pilote débutant. Il figure désormais à juste titre parmi les Top Riders de la Top Class. »

Le considérez-vous comme l’un des candidats au titre jusqu’à la fin de la saison ?

"Je le pense et à mon avis, il est si intelligent et intelligent qu'il ne commet pas l'erreur que d'autres ont commise, qui ont peut-être pris la première saison pour apprendre. Il a maintenant la chance de se battre pour le titre de champion du monde et il essaiera jusqu'au bout."