MotoGP : L'avis de Lucio Cecchinello et Cal Crutchlow sur la retraite de Casey Stoner
Le manager du Team LCR et le pilote Tech 3 s'expriment sur le forfait de l'Australien
L'annonce de la La retraite de Casey Stoner fin 2012, elle a « déchaîné » diverses formes de « lecture ». Il y a ceux qui ont vigoureusement défendu la décision du pilote australien Honda et ceux qui en ont un peu joué, surtout en raison des accusations lancées (pas si secrètement) par le double champion du monde MotoGP contre l'environnement et particulièrement envers ceux qui gérer le cirque. Parmi ceux qui défendent le choix de l'ancien pilote Ducati, il ne pouvait pas manquer Lucio Cecchinello, qui a eu Stoner d'abord en 250cc puis en MotoGP.
"Je ne suis pas très surpris par sa décision, car il a toujours dit que son plan était de démontrer son potentiel, de remporter le titre mondial et ensuite de dire au revoir – a déclaré Cecchinello à MCN – Il a remporté deux titres, donc il est également resté plus que ce qu'il avait. dit dès le début, quand il courait pour nous. Si Casey a décidé de prendre sa retraite, cela signifie qu'il a perdu sa motivation et cela n'a aucun sens de continuer à rouler en moto à 350 km/h sans être motivé. Il a atteint ses principaux objectifs. Peut-être qu'il cherche autre chose dans sa vie maintenant et je respecte absolument sa décision. J'ai beaucoup de souvenirs particuliers, car il a surpris tout le monde par son incroyable talent. Tout ce qu’il fait sur la piste est très naturel et tout le monde a du mal à comprendre à quelle vitesse il peut aller. Mon souvenir particulier est celui où il a fait ses débuts dans la catégorie MotoGP avec nous. Ouah! Il a signé de façon surprenante la pole position au Qatar et s'est battu très tôt pour la victoire. Il était déjà sur le podium lors de sa troisième course.
Cal Crutchlow a pour sa part félicité le pilote australien pour sa franchise lors de sa conférence de presse d'adieu.
«Je suis entièrement d'accord avec ce qu'il a dit, mais il est le seul salaud à pouvoir le dire. Depuis qu'il prend sa retraite, il peut dire des choses que nous, qui continuons, ne pouvons pas dire, car nous avons tous besoin d'une selle pour l'année prochaine et si le championnat s'oriente vers les CRT, on ne peut pas en dire du mal. L'opinion de Casey est toujours juste et je suis d'accord avec tout ce qu'il a dit. Je pense que tous les autres conducteurs pensent la même chose, mais ne veulent/ne peuvent pas le dire.. »
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Cher Stoner, vous avez parfaitement le droit de faire ce que vous voulez. Prenez votre retraite, mais s'il vous plaît, ne soyez pas moral avec un ventre plein et un portefeuille bombé. Il suffisait de dire : je m'ennuie et je fais autre chose.
Dans tous les marchés et dans tous les métiers, il existe des situations souvent pilotées et contrôlées et chacun s'en sort comme il peut. Si vous vouliez vous sentir comme un héros, cher Casey, vous auriez dû le faire maintenant et rester pour voir comment cela se terminera. Ou pourquoi n'abandonnez-vous pas immédiatement, en renonçant à votre généreux salaire aujourd'hui ?
Une autre chose Cher Stoner, vous n'avez jamais précisé pourquoi l'environnement est pourri. Vous n'avez donné que de vagues justifications concernant l'environnement, sans jamais mentionner des noms ou des marques. Après tout, vous avez un vélo gagnant et le soutien de tous à Honda. À mon avis, vous êtes psychologiquement fragile. Vous ne pouvez pas gérer la tension. En fait, la même chose vous est arrivée récemment.
Je voudrais clarifier un aspect fondamental. La mienne est une critique du Stoner en tant qu’homme d’image et non du pilote en tant que champion incontesté. Il est pratique de prendre de l’argent dans un environnement puis de le déshonorer sans apporter de contributions ni de clarifications significatives. Messieurs, ces pilotes sont tous champions et sont également bien payés par l'environnement même qu'ils critiquent eux-mêmes. Mais de quoi Stoner se plaint maintenant?
il a refusé 12 millions d'euros rien que pour la saison prochaine... mais comment lui reprocher la question d'argent ?!? tu es pire que Giorgio Terruzzi
Il les a rejetés parce qu’il en avait déjà assez pour prendre sa retraite. Même un imbécile comprendrait !
En attendant, il ne nous a pas expliqué où se situe le problème. J'aurais aimé que ce soit clair dans les expositions. Noms, prénoms et faits. Tout le reste n'est que discours de bar. D'autres champions ont abandonné mais personne n'a jamais craché dans l'assiette dans laquelle il a mangé. Stoner devrait avoir plus de respect pour de nombreuses personnes qui travaillent dans ce sport. En ne mentionnant pas de noms et de faits, cela jette dans la mêlée de nombreuses personnes qui travaillent honnêtement et ne le méritent pas ! Ensuite, baissez les pouces. Mettez votre tête dans le sable. Être fan est une mauvaise chose : cela ne vous fait pas évaluer la réalité dans laquelle vous vivez.
@michele antonelli
personne ne peut dire où est la pourriture des noms et prénoms, peut-être que vous manquez toute la législation... s'il avait mentionné les noms et prénoms, il aurait été poursuivi en justice par le patron qui, comme vous pouvez l'imaginer, a juste beaucoup plus d'euros que les drogués
alors de toute façon vous êtes les données, vous pouvez les voir mais si vous ne voulez pas les voir vous ne les verriez pas même s'ils vous le disaient, il suffit de regarder les contrats et les évolutions réglementaires
À mon avis, le pourri (et le stupide) réside aussi dans ces gens qui sont convaincus que Stoner a pris sa retraite en 2009 parce qu'il a été "démoli psychologiquement par Rossi"... Stoner fait aussi référence à cela... et en tout cas c'est son choix et je ne juge pas les choix des autres... encore moins des gens que je ne connais pas... Je préfère juger le pilote Stoner (comme Rossi, Lorenzo etc.) et je dis qu'il est clair comme du cristal champion, un redoutable manieur doté d'un pur talent pour la vitesse ; Contrairement à vous, je ne juge pas le Stoner mâle..c'est pourquoi il a déjà une femme et une fille qui lui remettra des bulletins de notes..salutations.
Personne, pas même moi, n'a exprimé d'opinion sur la vie privée de Stoner. On parle de Stoner image man (VIP) qui a des responsabilités envers le public payant. Justement parce que personne n’a le droit de porter un jugement sur sa vie privée, il ne devrait pas exprimer de jugement (entre autres sans donner d’explications) sur un monde qui lui a tant donné. Les champions ne sont pas seulement sur la piste mais aussi en dehors. Aujourd’hui, gérer son image est aussi important que courir.
Et voici les habituels commentaires des Valentiniens trop enthousiastes. Pour l'amour de Dieu, j'aime voir Vale courir et gagner, mais ce sont ses fanatiques qui ne sont pas très objectifs et qui m'énervent, car à part Vale, ils ne savent rien voir d'autre. Est-il très difficile de voir que Vale est comme Casey et que lui aussi ne peut pas faire grand-chose sans une moto compétitive ? Apparemment oui, mais content de toi... Cela dit, je suis plus que d'accord que Casey souhaite prendre sa retraite : par contre, il a dit qu'il ne se sent plus motivé et qu'il a raison d'arrêter en fin de saison pour se consacrer à autre chose, dépassant le système de l'argent, de l'image et des salaires... Et surtout il a dit ce qu'il pensait, et n'a que bien fait, quitte à paraître un peu dur envers un monde qui ne l'est plus. fascinant.
Franchement, lui dire de partir immédiatement comme ça n'est qu'une MERE polémique et un peu de haine envers quelqu'un qui, jusqu'à preuve du contraire, doit se battre pour le championnat du monde en cours. S'il n'avait rien à perdre, il pourrait certainement abandonner la moto aujourd'hui, mais il faut voir que prendre sa retraite maintenant serait un gros problème pour trouver un remplaçant qui soit un digne remplaçant (malheureusement je ne pense même pas à Pedrosa... il me semble être le Massa du MotoGP... ) qui donne des résultats comme le bon Casey. Je lui souhaite le meilleur pour cette année et pour l'avenir, et nous manquerons certainement un garçon aussi rapide et compétitif qui a un peu brisé la domination de Rossi ces dernières années. On ne peut pas toujours gagner, n'est-ce pas ?
Cal Crutchlow en sait plus que nous tous, qui a compris le sens de sa déclaration ?
Je le fais.
Évitons les bêtises comme les "coups" parce qu'avec Casey, c'est difficile pour quiconque, je pour à part entier, si Rossi revient sur une Honda ou un Yamaha, ils me font tourner parce que je ne peux pas obtenir de confirmations ou de refus de ce que je pense.
Il a fallu la dernière course de Rossi pour vous ramener à la raison...
Enfin vous pouvez discuter sur ce forum sans entendre des bêtises comme "Rossi bouilli", Rossi "bluff" etc etc.
Revenons à nous... Je suis désolé qu'un champion avec le talent de Stoner parte... Je suis vraiment désolé, pour la façon dont il part, et pour le show qui en sera affecté... les duels de Rossi Stoner sont inestimable... que celui qui gagne gagne.
Énée
non, ce n'était pas la dernière course parce que si vous regardez, il y aurait des conditions pour que les fans de MotoGP, quel que soit leur soutien, insultent certains fans pour chaque message... ce sont les fans qui disaient "mais pourquoi nous battons-nous, reprenons la parole sans répondre à certains posts suivant la ligne de flamme mais celle du dialogue” résultat = plus de dialogue
Je suis désolé non seulement que Stoner part mais que ce sport est devenu un port $ et donc un ***
Je rapporte les propos de Cal parce qu'ils ont peut-être été oubliés : « Je suis entièrement d'accord avec ce qu'il a dit, mais il est le seul à pouvoir le dire. Depuis qu'il prend sa retraite, il peut dire des choses que nous qui continuons ne pouvons pas dire, car nous avons tous besoin d'une selle pour l'année prochaine et si le championnat se dirige vers les CRT, vous ne pouvez pas en parler mal. L'opinion de Casey est toujours juste et je suis d'accord avec tout ce qu'il a dit. Je pense que tous les autres conducteurs pensent la même chose, mais ne veulent/ne peuvent pas le dire.
ahahahh c'est sympa... "Il a fallu la dernière course de Rossi pour te ramener à la raison" ahahahah la blague de l'anus...
J'ai d'ailleurs déjà eu et confirmé de nombreuses confirmations ces trois dernières années, c'est dommage de ne pas avoir de définitive mais tant pis, Casey restera pour moi le plus grand de toute façon.
les confirmations sont que sans murs, pneus et meilleur matériel, il doit garder les oreilles baissées pour les coups qu'il recevrait de Casey et Lorenzo. et aussi de Cal si elle arrive en fonctionnel.
le truc absurde c'est de lire les commentaires, bref, 2 ont confirmé la pourriture du motogp
et je pense que tout le monde le sait mais ne peut pas en parler, qui sait, peut-être que dans le futur quelqu'un dira autre chose ou tout, imaginez ce qui sortirait, quel choc, comme je l'espère !
Stoner se plaint, comme on peut voir qu'il n'a jamais travaillé dans une usine ou dans un centre d'appels, il se sent frustré... et sans passion, la vérité est qu'il sait qu'il n'aura plus jamais une Honda comme celle-là, et puis le Champion c'est celui qui se compare aux différentes générations, il ne le fera pas et pour cette raison c'est un Talent incontesté mais pas un champion.
mais tu es là ou tu le fais…. il a abandonné, il a 12 millions et tu as le courage d'écrire certaines choses... mais pense au gars qui a mis 19 courses pour en reparler. et s'il a terminé devant, c'est uniquement parce qu'il n'avait rien à perdre. tomber ou se tenir debout ne faisait aucune différence pour lui.
entendre les fans de TavulliANO sortir la tête après un an n'a pas de prix, pour tout le reste, il y a Mastercard
tu comprends beaucoup. graande. quelqu'un qui a surnommé son fils Casey vous le dit.
Allez honnêtement, sérieusement, si vous nous comprenez et êtes passionné par le cirque à 2 roues, aucun pilote n'est un fléau dans les petites catégories, un vrai Fantozzi des petites motos... et puis soudain il arrive et devient imbattable en MotoGP . Regardez le CV de Rossi et des autres. Checa a mûri en superbike à 40 ans,
après tant de défaites... Stoner cache quelque chose et tôt ou tard nous le découvrirons, mais ce n'est certainement pas une chose positive !
En fait, puisqu'il a couru contre Stoner et Lorenzo, son CV est très pauvre ... Ouvrez les fans des yeux de Valentino.
déjà un stoner cache quelque chose, un poignet droit qui, comme peu d'autres ces dernières années, enthousiasme les vrais fans, ceux sans couleurs, ceux qui apprécient tout le spectacle sur et hors piste
Les fans de Rossi ont plus de respect pour la seule vraie personne qui existe en MotoGP. renoncer à 12 millions d’euros n’est pas une mince affaire. contrairement au mercenaire qui crache dans l'assiette où il mange uniquement parce qu'il n'est pas capable de conduire des motos de qualité inférieure.
Je ne sais pas moi-même si je pouvais le faire ... de toute façon Sn 12000000000 (ai-je mis ça correct?) Pour être admiré juste pour ça
Apposé = 1 véhicule qui roule 2 secondes plus vite que les autres…..je suis d'accord !!!!
LIRE!!!!!!!!!! http://www.erimata.it/articolo.php?id_articolo=7496
le stoner n'a plus rien à prouver
il a gagné avec un vélo que Rossi ne pouvait pas utiliser
peut-être que maintenant Rossi pourra s'en sortir mais celle qu'il pilote actuellement n'est plus une Ducati... donc il n'a rien prouvé
on est passé d'un vélo spécial à un vélo comme les autres
quant à la pourriture, je pense que cela fait référence aux rumeurs qui circulent sur sa famille
allez Casey tu es le numéro un
Tu vas me manquer mais je pense que tu as fait le bon choix !
mais désolé, ce type a 27 ans, il est très riche, il a une belle jeune femme, une belle famille, il sera libre de prendre sa retraite et de profiter de la vie sans risquer de se casser le cou à chaque course. Alors les déclarations qu'il fait peuvent qu'on le veuille ou non, ce n'est pas un génie juste parce qu'il roule vite, peut-être qu'il peut aussi dire des choses stupides comme nous tous. Vale est aussi génial et sans égal et il se pourrait qu'il ne s'entende pas bien avec la Ducati, je lui reprocherais l'évasion fiscale plutôt que toute autre chose.
J'ai hâte qu'il parte, je déteste les pilotes quand ils s'enfuient comme des lapins !
Et ceux qui quand Yamaha voulait Casey et que quelqu'un lui a interdit ou quand quelqu'un veut les murs ou toujours quand quelqu'un change d'équipe pour éviter d'avoir une confrontation directe avec Lorenzo, qu'est-ce que ça fait si Casey est un lapin ?
De plus, Casey ne prend pas sa retraite parce qu'il a « peur » de quelqu'un, ou plutôt de n'importe qui, mais pour d'autres excellentes raisons.
Je déteste les pilotes quand ils gagnent facilement seuls, je préfère les bagarres, les coups d'épaule, les insultes etc etc !
…les lièvres, pas le lapin…même si la tortue jaune arriverait aussi derrière (avec une piste sèche..)
@ Jorge el ****
En dehors du fait que votre surnom est une insulte ... et c'est vraiment ennuyeux de le lire, mais de plus vos messages sont tous les mêmes oh, nous comprenons que pour vous, tout le monde sauf Valentino est un lâche ... vous avez simplement rompu
Bonjour lecteur, lorsque vous préférez les insultes comme vous le dites, vous comprenez tout.
S'il s'arrêtait à "combat" et "pousse épaule" ou tout ce qui est impliqué dans la compétition, je pourrais comprendre, mais avec des insultes, une tension inutile pour le sport inutile, désolé non.
Je suis d'accord avec toi lecteur.
« Frappé par Vale » !?
La seule fois où il y a eu une véritable « bagarre » et où il l'a battu, c'était cette fameuse course à Laguna Seca ; mais si je me souviens bien, ils avaient deux motos très différentes, et même si je trouve que les dépassements au tire-bouchon étaient splendides, ce n'était pas vraiment propre.
Ici ça ne marche pas comme en athlétisme ou en football, en moto il y a un moteur entre le pilote et l'asphalte...
Titien
puis Lorenzo est arrivé, les espions et les bagarres ont pris fin !
ridicule s'il n'y a pas de spectacle, ce n'est pas la faute de Casey mais les autres qui ne peuvent pas le dépasser. Je ne suis désolé que pour Lorenzo parce que Casey et Camomillo sont vraiment humbles, contrairement à Rossi qui gagne et s'il gagne, c'est la faute de celui qui le paie généreusement. Si vous préférez, appelez-le un évader fiscal car vous avez le courage de parler trop du fait que Casey a un ventre complet ...
Cecchinello dit que le plan de Stoner était de gagner, de montrer à quel point il était fort et en bonne santé.
et pour Cecchinello Stoner, il s'est présenté en 2005-2006.
Si Rossi n'avait pas fait de controverse sur l'avantage des pneus (analyse sensible, si nous pensons que Rossi a remporté le titre l'année suivante avec les pneus de pont et Pedrosa abandonnait le Michs à mi-chemin de l'année par désespoir, au défi de la mépris du défi du mépris du défi du mépris du mépris du mépris du mépris du mépris du mépris du mépris du mépris de la mépris de la Michs Contrats), ou si Stoner, s'il avait immédiatement gagné, il se serait probablement retiré à l'époque.
c'est la confirmation qu'il n'a jamais autant aimé courir en moto, bien au contraire.
C'est pourquoi je ne comprends pas les cris à propos de Dorna qui l'auraient éloigné du MotoGP. Je n'y crois pas vraiment, et je ne comprends pas ce que Dorna a fait pour le renvoyer. Je demande aux utilisateurs qui tiennent ces raisons pour acquises de nous les expliquer à tous. Ou avez-vous aussi peur d'être poursuivi en justice ?? (mais s'il te plaît!!!)
la seule raison explicite invoquée par stoner est la règle qui interdit aux rookies d'utiliser la moto officielle.
explique-moi de quoi il se soucie ??
mettez du tabac dans ce que vous fumez, parce que je pense que vous avez rêvé des déclarations que vous avez dites... Casey, l'histoire de débutant était la dernière chose qu'il a dite.
ahahhaha… tu es malade !
En lisant les premières lignes de l'article, cecchinello se dit également surpris qu'il n'ait pas été retiré plus tôt.
mais sais-tu lire ?
Qu'est-ce que cela a à voir avec lui en faisant l'histoire des recrues?
Je vous ai déjà écrit hier sur le fait de fumer plus de tabac et moins d'autres choses. lisez ce que j'ai écrit si vous savez lire. vous avez évoqué l'histoire des rookies…….
l'histoire des recrues élevées en stoner, se plaignant de la dorna.
ce n'est pas la dernière chose qu'il a dite, mais la SEULE chose, le reste sont des allusions….
et tu ne réponds pas à ce que Cecchinello a dit ?
Alors, qu'a fait Dorna pour chasser le kangourou ?
J'ai très bien lu, mais vous écrivez mal, ce n'est pas si facile à comprendre.
en attendant tu prends les commentaires négatifs... je sais lire, peut-être que j'écris mal parce que je n'ai probablement pas 15 ans comme toi qui es né avec des ordinateurs... enfin souviens-toi que Casey s'est plaint du fait du retrait dû au lactose en 2009 que tout le monde a fait passer pour une excuse et puis pour tous les changements réglementaires qu'ils font pour le type dégoûtant qui conduit le rouge…. et pour bien d'autres choses que je n'énumérerai pas parce que de toute façon vous ne comprendriez pas.
alors explique-moi autre chose puisque tu penses tout savoir... que faisait le champion du monde m1 dans le salon d'une maison non enregistrée au nom de Rossi mais avec lui à l'intérieur lorsque les inspecteurs du fisc sont arrivés. ps, je suis l'analphabète.
tellement de bêtises sur ce forum
J'ai fait quelques recherches ici et là.
Notre kangourou australien est le deuxième « sportif » le mieux payé d'Australie, devant Webber. Sur une moyenne pondérée des salaires et des primes, il a mis de côté une somme égale à 100 millions d'euros (ce qui, en vieilles lires, est d'environ 200 milliards). Maintenant qu'il renonce à 12 millions d'euros, c'est comme si j'avais renoncé à acheter un vélo. " mauvais". Alors, cher castor australien, si vous vous souciez de ce sport, vous auriez dû y rester pour aider à nettoyer la saleté que vous dites être là.
Derrière la saleté, il y a des constructeurs de motos qui investissent des millions et des millions et où se trouvent des milliers d'emplois, composés de personnes qui gagnent beaucoup pour 1.500 XNUMX euros par mois. C'est précisément par respect pour ces familles que vous auriez dû accroître leurs espoirs et le travail qu'elles accomplissent. Donner de l'éclat à ce sport augmente les espoirs de milliers de travailleurs. Cher petit castor, tu as pris l'argent et maintenant tu craches dans le plat que tu as mangé et tu contribues à démolir un marché. Éloignez les fans. Félicitations !
On a toujours dit qu’il était frustrant de se plaindre à ceux qui en prenaient plus.
On a dit que lorsque le sic est mort ... il a été dit quand il avait échappé aux impôts (dans ce cas, cela ne prenait pas plus, c'est l'évasion)
maintenant avec stoner il gagne plus que toi et tu tombes en dessous tu ne penses qu'à l'argent et tu lances le chiffre de 1500 euros par mois et bien je reçois moins mais je ne me plains pas du retrait du stoner peut-être que tu l'as fait pas encore compris que ce n'est pas un stoner qui nous affame mais quelqu'un d'autre... et je m'arrête là car on se lance dans la politique et il est expressément interdit d'insérer des posts politiques
cher lecteur, si j'ai pris la liberté d'évoquer la question fiscale, c'est uniquement pour le bien de quelques personnes qui osent qualifier l'écrivain d'illettré. Je suis nouveau dans ce domaine aussi parce que mon temps libre est limité, contrairement à ce que certains écrivent…. Quoi qu’il en soit, nous sommes presque d’accord sur tout concernant vos commentaires. salutations de max
tu dois d'abord m'expliquer ces chiffres où tu les as trouvés car ce que tu as dit est impossible. tout d'abord il gagne des salaires médiocres depuis 2008 en les comparant à des pilotes de second ordre car ce n'est pas un mercenaire comme les chaussettes rouges. 2 calculant une moyenne de 6 millions par an plus les sponsors, ce chiffre est une pure invention. puis quand tu reviens tu as 200 milliards il y a ceux qui y ont éludé et tu as le courage de le défendre encore... alors désolé s'il s'est installé et n'a payé que 17 si je me souviens bien. et rappelez-vous que si les pilotes gagnent autant, ce n'est pas de leur faute s'ils risquent leur vie. Si nous étions tous nés monstres ou connards comme Scarsino Rossi, nous étions tous en MotoGP. vas-y, kangourou.
les insultes habituelles
mais je vois que cela ne dérange pas le lecteur.
l'analphète ci-dessus devrait également en savoir plus sur l'histoire de l'évasion.
Rossi résidait à Londres, donc selon la loi, il ne devait pas un centime au fisc.
la finance l'accusait de passer trop de temps en Italie et d'y avoir trop d'actifs.
mais tout devait être prouvé, un procès devait avoir lieu et de nombreux avocats disaient que Rossi gagnerait le procès devant l'État.
le plaidoyer était aussi et avant tout un événement médiatique et d’image.
petit aparté : la plupart des stars du motogp vivent à londres ou à monaco (exemple : biaggi et capirossi, qui ont eu des démêlés avec le fisc mais personne ne s'en est rendu compte). qui sait pourquoi, hein ?
@Marco
tu devrais me faire un peu moins mal
Je ne suis pas en ligne toute la journée, je ne fais rien comme toi qui peux te permettre de toujours répondre à tout le monde.
@maximum
Scarsino Rossi (juste pour répéter ce que tu as dit) a éludé 120 millions et en a donné environ la moitié... maintenant que ce n'est pas juste et qu'il a dû tout payer + divers autres, nous l'avons déjà dit il y a 5 ans
@Marco
Es-tu heureux maintenant que j'ai répondu
tu aurais pu répondre sans avoir à m'impliquer... mais tu aimes probablement t'enflammer
aussi parce que je tiens à préciser que les insultes que j'ai toujours évoquées sont celles des attaques contre les utilisateurs du blog et puis si quelqu'un dénature le nom d'un pilote il commente déjà lui-même... Je suis probablement là et mon pseudo est juste là mais si vraiment je suis là, ne me parlez pas et ne faites pas de plaintes dans un langage approprié... vous auriez pu écrire ce que j'ai écrit en réponse aussi... alors ne nous plaignons pas si le blog disparaît dans l'évier
Personne ne doute que Stoner est un champion, nous sommes tous d'accord pour dire que ses adieux au MotoGP sont une honte mais..., avant d'atteindre le niveau de Vale, s'il avait les "couilles" pour rester, il lui faudrait manger beaucoup de polenta. et osei….
Pour les détracteurs du « Docteur »... : sbarbi est allé donner le ciap
les temps étaient beaux où il fallait se battre avec barros ukawa et gibernau…. s'ils revenaient, il se battrait toujours pour le championnat du monde, même avec Ducati. et je pense aussi sans murs, sans pneus et bien plus encore mais je ne veux pas être répétitif car il y a déjà un enfant qui s'appelle Marco qui me gronde.
tu racontes d'énormes conneries et insultes le deuxième ou troisième meilleur pilote de l'histoire avec le langage d'une bimbominkia à moitié analphabète et je suis un enfant ?
la langue italienne n'a rien à voir avec le fait de savoir utiliser le PC, idiot.
rien à dire sur les déclarations de Cecchinello ?
pour 2009, Stoner doit blâmer les journalistes, certainement pas Dorna ou ses collègues, qui n'en ont pas dit un mot.
tu n'as pas écrit les raisons que je n'ai pas pu comprendre parce que tu ne savais pas quoi écrire, car ce à quoi Chesi fait allusion reste un mystère.
Dorna change-t-elle la réglementation pour favoriser les rouges ?? cela parle de lui-même !!! haha
concernant le fait du m1 dans le salon, tu ne fais que confirmer ce que j'ai dit. il fallait voir COMBIEN DE TEMPS les rouges y passaient. Je me rends compte qu'essayer de raisonner à travers des faits objectifs avec un ultra-leader de la courbe Stoneriste, ou pire anti-rouge, c'est comme essayer d'enseigner les mathématiques à un poulet... alors... vous savez quoi ?
tu as raison!
C'est exactement le fait : il ne part pas, non pas parce qu'il n'a pas les couilles... mais justement parce qu'il le fait et a le courage de dire non et d'envoyer tout le monde foutre.
Ensuite, quelqu'un qui n'a pas les balles rêve de courir comme ça
Mais oubliez ça, Stoner a aussi gagné un championnat du monde grâce aux pneus mais on n'arrête pas de dire que c'est grâce à lui.
ce que tu dis est très vrai, mais il faut aussi ajouter un tout petit détail, il y avait 2 marques de pneus et cette année-là Bridgestone fabriquait des pneus nettement meilleurs que Michelin. sans oublier que Capirossi a terminé loin derrière Stoner.
J'attends toujours que quelqu'un me dise où se trouve la pourriture dans MotoGP, avec des faits objectifs et documentés, pas avec des slogans.
essayons de vivre la vie d'un ouvrier et de traiter avec l'État et les employeurs suceurs de sang et voyons ensuite si la dorna lui semble pourrie.
Cruchlow se plaint du CRT ?
peut-être n'est-il pas assez intelligent pour comprendre que la crise, et donc le manque d'argent, ne sont certainement pas causés par l'ezpeleta.
en ce qui concerne la réglementation, j'ai toujours entendu des journalistes, des experts, des initiés, que pas une feuille ne bouge si HONDA ne le veut pas, ce qui fait le beau et le mauvais temps dans l'association des constructeurs, qui tient la dorna pour les bals.
dis-moi la vérité, tu es un enfant, n'est-ce pas ?
Heureusement, il y a la liberté de culte, continuez à prier votre Dieu et nous prions le nôtre, vous êtes pire que ceux qui rentrent tôt le dimanche matin pour vous faire aller à leur culte ... Je vous ferais cela: http://www.youtube.com/watch?v=Sw1QIHbMvmw :)
@Marco
Jusqu'à ce que vous sachiez comment répondre calmement, même face aux insultes, vous serez toujours là... mais arrêterez-vous ? Je sais que tu n'es pas un idiot
@tdavide
Justement parce qu'il y a la liberté de culte, je vous demande, stoners ultras, où est la pourriture du MotoGP qui l'aurait poussé à prendre sa retraite. il se retire parce qu'il n'en a plus envie, tout simplement.
Je ne vois toujours aucune réponse à ce sujet.
donc?
Si tu ne dis rien de Valentino Rossi, tu es stupide ?
mais qu'est-ce que c'est, une mosquée talibane ?
Je vous laisse à vos prières, comme je l'ai déjà dit, vous avez raison.
pauvre stoner, contraint de se retirer de la mafia dorna-rossi-mediaset
Qui es-tu pour juger ce que j'écris ?
vous êtes-vous élu modérateur du blog ? ce n'est pas un forum, sinon, avant de me bannir pour les insultes, je bannirais ceux à qui je réponds pour les trolls qu'ils écrivent.
Je suis fier d'envoyer ceux qui écrivent des bêtises les chercher à partir de là.
Quel enfant gâté tu es
chacun de tes messages est une flamme
putain j'aimerais discuter de motogp de manière amicale au lieu de lire des flammes ou des trolls
d'autres régions aussi des blasphèmes...
c'est pour ça que je m'embête, non pas parce que je suis modérateur auto-élu mais parce que j'aimerais simplement poster sereinement sans quelqu'un qui ne pense pas comme moi qui me casse les couilles à chaque post mais qui me confronte sans provoquant des flammes
on a envie de discuter amicalement du motogp tant que personne ne parle en mal de stoner et de ses fans.
Le premier à Flame a été Massimo, qui a répondu "Mettez le tabac dans ce que vous fumez" à un poteau inoffensif.
mais vous n'avez remarqué que mes réponses.
Par exemple, Tdavide85 est intervenu juste pour casser les balles, mais le champion des discussions sportives saines ne s'est pas présentée.
Mon ami, vous n'êtes pas le sportif impartial que vous pensez que vous êtes, mais plutôt un fan du stade comme beaucoup d'autres.
Au moins, j’essaie d’argumenter avec les faits, d’autres se contentent de lancer des slogans.
enfant gâté? que fais-tu, bien prêcher et mal gratter ?
ah, concernant les déclarations sur la pourriture du motogp de stoner et craccilo, et sur ton accord, tes posts où tu dis qu'ils l'ont dit BEN IN 2 (!!!!!!) et que c'est là aux yeux de tous …..et bien je vais vous dire le plus sereinement possible qu'à mon avis tout cela n'a aucun sens, et je vous serais reconnaissant de bien vouloir m'éclairer sur ce contexte qui me paraît de plus en plus incompréhensible.
merci
Je préfère ne pas répondre aux personnes inutiles.... J'ai commencé à écrire il y a trois jours et j'arrête immédiatement d'écrire. C'est une chose de faire des blagues et une autre d'avoir affaire à quelqu'un de grossier. et désolé les gars mais je parle uniquement et exclusivement d'un certain Marco. Salut à tous
Pauvre chose, allez, ne soyez pas si gros.
Cependant, celui qui a commencé par « mettre du tabac dans ce que l'on fume » n'est certainement pas moi.
Ici, une fête peut écrire ce qu'ils veulent et insulter comme ils le souhaitent.
les autres sont lynchés s’ils se trompent d’un demi-mot.
il y a aussi des moralisateurs qui moralisent dans un sens.
Je m'amuse beaucoup ! :D
Oh, quel dommage que nous ayons perdu un éminent commentateur et un fan estimé. Je suis d'accord avec Marco, Stoner a tout dit et plus encore, il a fait une salade insensée, il a mentionné quelque chose mais on ne sait pas quelle est la véritable raison du retrait. Si tout le monde était comme lui, le sport n'existerait pas, il y a de la pourriture partout et les sports sont tous malades. Cependant, se retirer ne sert à rien, en fait il devrait rester et se battre pour changer les choses si jamais il le fait. Entre autres choses, quand il était petit, il prenait l'argent d'Ezpeleta et de Dorna pour le faire courir, seulement maintenant pour dire que c'est pourri, confortable comme ça, non ? Pourquoi n'y est-il pas allé alors qu'il était énervé et dormait dans une caravane ? Ah oui, d'abord il est devenu riche comme de la merde et maintenant c'est un paladin.
@Marco
Vous dites les choses que j'ai dites quelques messages ci-dessus. Ce Stoner n'a pas seulement fait fortune avec la moto (je répète environ 100 millions d'euros. Il est le deuxième sportif le mieux payé d'Australie et devant Webber) et maintenant il moralise, ayant entre autres une moto gagnante sous le cul. Il se plaint de je ne sais quoi (Pour moi il est encore en ébullition comme il y a quelques temps). Mais le plus absurde, ce sont les supporters inconditionnels qui ne savent même pas comment se comporter avec un sportif. Dans ce cas, Vale a également gagné pas mal d’argent. Mais je ne l'ai jamais vu dire des bêtises sans citer de noms.
Je disais que dans l'environnement qu'il (Stoner) définit comme pourri, il a fait des millions d'euros. Face à ceux qui travaillent dans les usines ou aux chômeurs et surtout ceux qui construisent des motos.
Cal, tu viens pratiquement de le dire aussi... attention à la selle qui finit par être sciée par Eze.
gnègnè maman ils l'ont touché :'(
ahahhaha…..quelle réponse intelligente !!!
encore un génie !!
Pendant ce temps, personne ne m'a dit ce qu'était l'insaisissable pourriture de Dorna, ni pourquoi Cecchinello, qui a été son team manager pendant 2 ans, a déclaré que Stoner envisageait déjà de prendre sa retraite à l'époque.
mais le stoner qui n'a plus de passion pour la course l'a dit !!
la vérité c'est que toi, stoner Taliban, tu as lu dans tes allusions insensées une confirmation implicite des thèses absurdes du favoritisme et des complots en faveur de la VR, tu sais aussi que ce ne sont que des conneries mais tu aimes y croire, et surtout écrire c'est ici.
Les enfants de la maternelle…..les gens qui grandissent
et qui a jamais dit que c'était une conspiration pro vale ????? Comme je pense qu'ils travaillent pour faire tous les vélos CRT les temps où ils ont favorisé Vale ont disparu il y a longtemps, depuis qu'il a quitté Michelin pour Bridgestone. 90% des règles qu'ils établissent sont en faveur de Honda…
Mais qu'est-ce qu'ils ont favorisé! Mais arrêtez-vous avec ce non-sens.
avec tous les intérêts en jeu, des géants comme Honda, Yamaha, Michelin, commencent à favoriser tel ou tel pilote... parce que c'est alors.
Michelin a fait les pneus du vendredi soir au cours de la période 2005-2006, dans les courses dans lesquelles les Bridgestones ont mieux performé, ils ne pouvaient évidemment les fabriquer que pour les 2 ou 3 pilotes dans la meilleure position, car ils voulaient gagner, certainement ne pas laisser Rossi gagne.
Quoi qu'il en soit, en 2007, ces choses ont été interdites, pour le plus grand plaisir de Bridgestone, Ducati et Stoner.
S'agit-il des cadeaux de Dorna à Rossi ?
Même les pierres savent que Honda dicte les règles, même si beaucoup prétendent que rien ne se passe.
Alors, de quoi Stoner se plaint-il?
du crt ?
peut-être a-t-il raté la "légère" crise en cours, ou que Kawasaki et Suzuki se sont retirés (pour des raisons économiques, certainement pas sportives), que les constructeurs restants refusent de fabriquer plus de 4 motos, (4×3= 12), que les Les motogps loués, ne sont même pas propriétaires, ont coûté les équipes restantes comme la station spatiale MIR.
Qui t'a raconté cette histoire ?
parce que je ne me souviens pas de la supériorité de Bridgestone en 2005 et 2006, étant donné que les premiers du classement étaient tous Michelin... puisque tu parles tant de preuve, montre-leur maintenant la preuve du complot (bridgestone, ducati stoner )...
mais quelle conspiration ? vous êtes les théoriciens du complot.
C'est un fait qu'en 2007, Dorna a interdit à Michelin de fabriquer des pneus spécifiquement pour les week-ends de course. aucune preuve n'est nécessaire.
En 2005, Capirossi était inaccessible à Sepang et Motegi grâce aux pneus. Sur d'autres pistes, il n'existait pas.
Capirossi lui-même, en plus d'avoir remporté 2 courses en 2006, était largement en lice pour le championnat du monde, et sans l'accident du départ de Barcelone, il aurait remporté le titre. puis il y a eu le doublé Ducati à Valence.
à la fin, il a terminé troisième ou quatrième au championnat du monde, mais ils ont tous terminé près. Loris était le seul pilote à pont roulant, fournissant des Ducati, Suzuki et peut-être des Kawasaki.
heureux?
Je vais vous donner quelques conseils: si vous voulez discuter avec moi, faites votre documentation en premier
en effet, Capirossi troisième au championnat du monde, à une vingtaine de points de Hayden avec 3 victoires, bien qu'il n'ait pas couru à Barcelone en raison des séquelles de la chute au départ, et ait couru les 2 GP suivants dans des conditions physiques pitoyables
des pauvres qui ne savent pas ce qu'ils écrivent. 2007 Champion du monde Casey La deuxième Ducati de la septième place finale Rossi avec la troisième place de Michelin avec Michelin. 2007 2010 Stoner se bat pour la victoire et le podium tandis que les autres ducatis sont le dernier avant-dernier troisième dernier pour voir ensuite le deuxième officiel naviguer entre la 5e ou la 6e place. Away Stoner le vide à partir de 2011 à partir de 2 podiums dont un grâce à la retraite et le dernier en raison de l'habileté des Reds mais aussi de la prudence pour ceux qui se battent pour le championnat du monde. puis je vous rappelle que la famille stoner a tout vendu pour laisser courir leur fils, à tel point qu'ils ont vécu longtemps dans un camping-car. Ensuite, si, grâce au talent qu'il a fait ressortir en payant à la course, quelqu'un l'a aidé, il le méritait également. Il a été critiqué pour s'être écrasé, mais lorsque Rossi a également confirmé que si vous prenez ce vélo à la limite, vous le risquez, vous avez jeté cette excuse. Il a eu des problèmes avec le scaphoïde de sa main, à tel point qu'il devait être opéré et ils l'ont massacré. il avait des problèmes de lactose et vous l'accusiez de souffrir de tension artérielle. il était le joueur le moins bien payé jusqu'en 2011 et maintenant venez nous dire de quoi il se plaint…. sans parler des réglementations prises lors du développement de la moto. il reste et restera le seul pilote à avoir ouvert une porte au championnat du monde. Aucune infraction à Ducati.
Je m'excuse et me corrige. en 2007, Pedrosa deuxième et Rossi troisième. Désolé pour l'erreur.
les pauvres ne sont pas bons.
Pourtant, il est bien vrai que Stoner a fait des miracles avec la Ducati.
Cependant, en 2007, il était évident que Bridgestone était en avance sur de nombreux circuits, parfois les Suzuki étaient derrière Stoner.
Stoner était le seul meilleur pilote à avoir des ponts, d'où le classement
Rossi a fait tout ce qu'il pouvait pour les obtenir l'année suivante (et a remporté le championnat du monde), et Ducati et Stoners ont été énervés comme des animaux sauvages quand ils ont appris que Rossi les aurait ... pourquoi ??
peut-être parce qu'ils savaient qu'ils disposaient de moyens inférieurs. et puis parce que ce sont eux qui ont pris le risque et développé les pneus. alors ce n'est pas à cause de cela que Casey a gagné mais seulement à cause de la poignée au-dessus de la norme qu'il possède, voyez comment je vous ai déjà écrit sur les années restantes passées chez Ducati et comptez les victoires et les podiums avec un véhicule du bas du classement. tant que vous ne vous sentez pas mal de voir certains chiffres car ils courent dans la même classe et avec des véhicules très différents.Comme déjà écrit, consultez les classements de 2007 à 2010 et comparez King Stoner avec ses camarades de marque. pour voir une ducati gagner en supprimant stoner il suffisait de retourner le classement à l'envers.
Je n’ai aucun problème à admettre que le stoner a fait des miracles (COMME IL L’A DÉJÀ ÉCRIT).
C'est vous qui dites que Rossi a volé 9 championnats du monde avec des complots...ridicule
Cependant, vous pouvez confirmer que les ponts étaient meilleurs... par contre, si derrière Stoner il y avait Vermuelen ou Hopkins et non Rossi ou Pedrosa...
est-ce qu'ils ont pris le risque ? quand j'avais les mêmes pneus que les autres (2004), ils étaient en bas du tableau.
vous comprendrez ce qu'ils avaient à perdre !
la vérité est qu’ils savaient aussi qu’ils avaient un avantage.
Ensuite, la pourprise insaisissable de la Dorna si vous ne l'avez pas compris, c'est le fait qu'il a d'abord désintégré le Moto GP et qu'il veut le réparer avec CRT et des réglementations ridicules. mais tu aimerais faire le tour de la piste avec une moto que tu as préparée à ta taille avec des pneus qui te plaisent et quand tu es sur le point d'entrer ils te disent qu'il faut te jeter 4 kilos en trop sous le cul et mettre les pneus Qu'ils vous disent qu'ils… ce n'est pas une défense de Stoner mais je pense que «tout le monde» devrait avoir un pneu à choisir par le passé. Sinon, nous aurons une boutique à une seule marque et laisserons la technologie et les prototypes aller en enfer. Il était une fois, le règlement a seulement dit le déplacement et le poids, puis tout le monde a dû essayer de tirer le meilleur parti de ses vélos.
C'est la crise économique qui a désintégré le MotoGP, pas Dorna.
la réglementation est décidée avant tout par les constructeurs, Honda en tête.
sans crt, il y aurait 12 vélos... faites-le vous-même
Quant aux pneus, Bridgestone fait ce qu'il veut, Dorna ne frappe pas la marque.
apporter seulement 2 composés et un composé de pluie est ridicule.
Dorna, les constructeurs et les pilotes ont tenté d'amener le fabricant de pneumatiques à modifier sa politique. Mais il a répondu comme ceci ou rien. peut-être qu'ils auraient bien fait d'essayer de changer de fournisseur, oui.
l'année dernière, tout le monde se plaignait des vols avec des pneus froids.
ils ont apporté des pneus avec une carcasse plus souple qui chauffe plus rapidement, évidemment certains vélos pourraient être affectés, c'est le mauvais côté des pneus simples.
par contre, même avec stoner, Ducati se dégrade d'année en année... peut-être que le chemin emprunté par le développement des pneus (japonais) a été mauvais pour Honda et Yamaha ?? Ouah! J'ai le doute.
Je ne vois rien de pourri dans tout ça, rien qui puisse conduire un champion à l'abandon.
ce sont des décisions que quelqu'un doit prendre et peut-être qu'elles se révèlent fausses, mais avec le recul, c'est toujours facile
mais stoner a dit que c'était la raison et ça ne te convient pas... pour l'instant ok mais à partir de maintenant il faut essayer de convaincre tout le monde que ce n'est pas la raison pour laquelle ça ne te convient pas ? On l'a eu! mais si quelqu'un comme Valentine l'avait dit, tout irait bien, non ?
Quoi qu'il en soit, vous confirmez également qu'il y a quelque chose de pourri dans MotoGP
PS
Ne comptez pas les CTR, ils sont là pour inventer les chiffres, c'est comme si de l'année prochaine seule Ferrari et McLaren resteront en F1 ... ils lui offrent la possibilité d'une troisième voiture et le GP 2S suit derrière lui
Je ne vois rien de mal, je vois une situation difficile à laquelle Dorna doit faire face d'une manière ou d'une autre... qui a été ezpelata pour faire se retirer Suzu et Kawa ?
Stoner a fait des allusions sans donner de raison.
pour moi, il voulait quand même prendre sa retraite, et pendant qu'il y était, il a tiré sur les gens avec qui il est là-haut pour ses propres raisons que je ne comprends pas.
S'il avait été rouge, j'aurais dit la même chose.
pour être son fan, j'essaie d'être au moins impartial... MOI
mais celui qui dirige est Dorna ou Brigstone... et celui qui modifie la réglementation en cours d'élaboration... certainement pas Honda ou Yamaha. Ces changements de réglementation entraînent une montée en flèche des coûts des fabricants car ils sont obligés de renverser les projets développés pendant une année entière. en 10 ans de 4 temps la cylindrée a changé 3 fois et avec le retour au millier c'est pas comme s'ils pouvaient sortir les anciens. Ce n'est pas un déchet ordinaire à votre avis. Les anciens 500 ont duré de nombreuses années, ils n'ont donc reçu que des mises à jour constantes. Sans parler des quotas de moteur et de la réduction de la consommation qui implique des recherches sur la technologie et les pièces du moteur qui ne réduiront certainement pas les coûts. b. journée à tous.
et Kawasaki n'a certainement eu aucun problème d'argent. aussi parce que pour eux, la moto est la dernière chose à laquelle ils pensent, car ils sont une puissance mondiale dans divers secteurs. Beaucoup de ceux qui ont préféré payer des pénalités et des salaires qui leur coûtent presque plus d'une saison ...
Testeur, je suis désolé de vous contredire mais j'ai toujours lu PARTOUT que les différents changements réglementaires étaient voulus avant tout par la mère Honda, qui a le pouvoir d'entraîner les autres constructeurs Jappi et de mettre Ducati en minorité.
un exemple : le rcv 1000 était un 5 cylindres. par hasard, en passant au 800 ils pourraient utiliser le même moteur (à l'extrême évidemment, ce n'est pas vraiment comme ça) en retirant simplement un cylindre.
qui voulait vraiment le motogp 4t ? (et se retrouve avec un avantage technique qu'elle n'avait pas avec la 500, sauf dans le délire de Max Biaggi) Honda...relisez les journaux de l'époque
qui passe à 800 ? honda…etc.etc
dans un régime de pneus unique, le revendeur de pneus fait ce qu'il veut, et soit vous vous adaptez, soit vous vous adaptez. Dorna ne peut rien y faire à part changer de fournisseur. (si les maisons sont d'accord)
ps : énigme : quel fabricant monte les Bridgestones en standard pour les vélos de production ?
Alors, pourquoi le règlement de cette année a-t-il interdit à Honda de faire 5 cylindres en imposant le i4 ... puis répondez à toutes les questions, pas seulement celles qui vous conviennent. Et je recommande au plus un peu de méfait et pas de grossièreté comme votre habituel. C'est une chose à plaisanter et une autre pour offenser comme votre habituel, aussi parce que je vous rappelle qu'ils prennent l'argent et que nous les soutenons.
impoli comme d'habitude ?
comment oses-tu?
Vos amis insultent librement qui ils veulent (voir feu Massimo, qui a été le premier à flammer) et je suis impoli?
si quelqu'un dit quelque chose de contraire au vôtre, en essayant de justifier ce qu'il dit avec des faits... (au fait... à quelles questions n'ai-je pas répondu ?) unissez-vous vos forces et les traitez-vous d'impolis ? comme je l'ai dit, je suis entré dans la mosquée.
Honda aura interdit le 5 cylindres parce que les autres constructeurs se seront rebellés et n'auront pas voulu l'emmener à cet endroit une énième fois.
Quoi qu'il en soit, j'ai dit mon avis, je pense suivre un fil logique.
mais comme le dit une chanson
"Un homme ne voit que ce qu'il veut voir"
le regretté massimo probablement et d'après ce que j'ai compris en lisant ses messages il était un peu avancé en âge, en espérant qu'il ne s'offusque pas. vous êtes vraiment impoli et pensez que vous êtes supérieur à tout le monde. c'est la seule raison pour laquelle je vous ai écrit pour ne pas être impoli. Alors rappelez-vous que celui qui dirige et décide des pneus et de la réglementation n'est qu'un ezeplet. et les questions auxquelles vous n'avez pas répondu sont toutes répertoriées ci-dessus. tout d'abord le fait qu'en dix ans la cylindrée du moteur a été modifiée 3 fois et ainsi de suite. voir au dessus
grossier une corne. continuer à offenser. tu l'arrêtes ?
lisez les commentaires de vos membres sur l'actualité de Rossi.
c'est impoli.
commande uniquement ezpeleta ?? mais à chaque fois, je le répète, je n'invente rien, j'ai toujours lu dans les journaux et les forums, depuis des années et des années et des années, que la réglementation technique est dictée principalement par Honda, et en tout cas par les constructeurs.
Cela s'applique particulièrement aux changements de déplacement.
par contre, ceux qui ont plus de ressources et de technologie sont plus avantagés car ils doivent reconstruire la moto à partir de zéro, cela me semble évident.
qui décide de tout, l'ezpeleta est une nouvelle, si vous en êtes convaincu, parce que le stoner l'a dit, c'est votre affaire.
s'il faut 60% pour changer les règles, force est de constater que les Japonais étaient d'accord ou indifférents sur le poids.
si Ducati l'a proposé, cela ne veut pas dire qu'il a opté pour Ducati. et puis les Japonais veulent aussi une Ducati compétitive.
de toute façon... maintenant je suis fauché.
Je ne veux pas saper votre religion... vous avez raison... ezpeleta détruit le motogp pour que Rossi gagne à nouveau. heureux?
et puis puisque Honda est aux commandes comme vous le dites, pourquoi Ducati a-t-il suffi à changer la règle de poids. qui, entre autres, était d'abord d'accord avec Honda et Yamha, puis lorsqu'ils ont réalisé que le projet devait être refait, ils ont accepté le changement de réglementation. mais le règlement ne dit pas que 60 pour cent décident des règles... ou est-ce que cela s'applique uniquement aux pneus…
oubliez ça il n'y a pas de plus sourd que ceux qui ne veulent pas entendre ;)
c'est peut-être le cas, mais j'aimerais connaître les professeurs de ce garçon... ce qu'il dit est de la loi alors que ce que disent les autres est de la fantaisie. Une fois que quelqu'un a eu les balles pour dire un millième de déchets qui existent dans ce sport, ils l'attaquent même. En fait, il l'attaque….
mais désolé un instant Marco mais en 2007 qui est arrivé derrière stoner.. ça ne me semble pas être vermulen et hopper. il me semble que le classement final disait brick michelin michelin….. Je pense que vous êtes mal informé ou trop jeune pour vous en souvenir. bien souvent, les journaux ou les sites Web ne suffisent pas.
encore:
Ezpeleta détruit le motogp pour laisser Rossi gagner et Stoner se retirer.
heureux?
lâche-moi!!!!!! J'ai dit mon opinion, ce n'est pas la loi. mais la vôtre n'est pas non plus la loi.
adios
mais allez, ne vous échauffez pas autant... Je sais que souvent la vérité fait mal.
ahahaha...qui devient chaud...c'est juste que, aussi drôle que ça soit, tu m'as ennuyé....bonjour, gardien de la vérité !!
énigme pour Marco... qui est pilote d'essai de Brigstone et homme d'images... essayez de deviner et si vous ne savez pas, allez faire des recherches...
Je cherche désespérément des réponses de Marco... sur qui est un pilote d'essai Brigstone et qui est un homme d'image. si vous le voyez dites lui de regarder attentivement, car j'en ai marre d'attendre 2 jours ses demi-réponses. si vous pouvez l'aider.