MotoGP | GP de Silverstone : Capirossi, "Travailler le soir, mais nous ne savons pas s'ils résoudront le problème" [VIDEO]

Nous travaillons de nuit pour éviter une éventuelle annulation du GP avancée à 12.30hXNUMX (heure italienne)

MotoGP | GP de Silverstone : Capirossi, "Travailler le soir, mais nous ne savons pas s'ils résoudront le problème" [VIDEO]MotoGP | GP de Silverstone : Capirossi, "Travailler le soir, mais nous ne savons pas s'ils résoudront le problème" [VIDEO]

GP de Grande-Bretagne MotoGP – L’accident désastreux survenu à plusieurs pilotes, notamment Tito Rabat (voici les nouvelles), lors de la quatrième séance d'essais libres, a mis en évidence les sérieux problèmes de sécurité du circuit britannique en cas de pluie.

La piste a été refaite récemment mais en plus du problème des « nids-de-poule » qui n'a pas été résolu, la pluie qui s'est abattue sur la piste aujourd'hui a mis en évidence de sérieux déficits du point de vue du drainage.

Pour demain, les prévisions météorologiques ne promettent rien de bon. La course de la classe reine a été avancée à 12.30h4 (heure italienne) mais une perturbation encore plus grave qu'aujourd'hui est attendue à ces mêmes heures. Les pilotes ont fait front commun, si une situation comme celle des FPXNUMX devait se répéter, pour des raisons évidentes de sécurité, ils ne prendraient pas la piste. Mike Webb, directeur de course, est également du même avis.

Certains travaux sont actuellement en cours le long de la voie, notamment les virages 7 et 8 qui ont posé le plus de problèmes. Des « drains » latéraux sont creusés et l'asphalte est « gratté » pour créer des « espaces ».

Loris Capirossi, triple champion du monde et représentant de Dorna à la Direction de Course, a fait le point sur la situation dans un entretien avec Sky Sport.

"Il y a eu une réunion avec toutes les équipes pour anticiper le début du MotoGP, car peu de pluie est prévue pour la matinée alors qu'il pourrait y en avoir davantage l'après-midi." Loris Capirossi a déclaré, puis il a ajouté : « Nous avons préféré avancer le MotoGP car c'est le plus difficile à rouler avec beaucoup d'eau. Nous évaluons parce que nous ne voulons pas qu'un pilote, même en Moto2 ou en Moto3, prenne des risques. Dans les virages 7 et 8, des flaques d'eau importantes se créent et si elles se forment également pendant la course, il s'arrêtera. J'ai parlé à tous les pilotes et ils m'ont expliqué le problème. Ce soir, nous allons travailler pour essayer de résoudre le problème mais nous ne savons pas si cela résoudra le problème. Ils ont fait du travail ici mais ils ont dû changer la pente de la piste, donc nous ne savons pas si nous pourrons résoudre ce problème."


Motoronline.com a été sélectionné par le nouveau service Google News,
si vous souhaitez toujours être informé de nos actualités
Suivez-nous ici
Lire d'autres articles sur MotoGP

Laissez un commentaire

Vous devez être connecté pour poster un commentaire Connexion

Articles connexes

MotoGP | GP du Mans : Brembo, circuit exigeant pour les freinsMotoGP | GP du Mans : Brembo, circuit exigeant pour les freins
MotoGP

MotoGP | GP du Mans : Brembo, circuit exigeant pour les freins

Le virage le plus difficile du circuit Bugatti pour le système de freinage est le virage 9 : les motos MotoGP passent de 305 km/h à 102 km/h en 4,5 secondes.
MotoGP Brembo GP France Le Mans – Après le splendide week-end de Jerez, le MotoGP débarque sur le circuit Bugatti à