MotoGP | GP du Sachsenring : Valentino Rossi, « C'était une belle course » [VIDEO]
Rossi a ajouté : "Aujourd'hui, j'ai eu une motivation supplémentaire..."
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MotoGP GP Allemagne Yamaha Movistar Race – Valentino Rossi a terminé le Grand Prix d'Allemagne à la deuxième place, derrière Marc Marquez et devant son équipier Maverick Vinales.
Le pilote Yamaha, parti de la deuxième ligne, a réalisé une course intelligente, remportant un précieux podium. Une deuxième place qui n'était jamais arrivée cette année et qui donne une injection de confiance au natif de Pesaro et à Yamaha, qui devrait apporter des mises à jour importantes après Brno.
Rossi avait également une motivation supplémentaire, depuis le premier podium en Moto2 pour son demi-frère Luca Marini, jusqu'à la dédicace au curé de Tavullia Don Cesare, décédé il y a quelques jours et qui sonnait les cloches à chaque victoire de le natif de Pesaro.
RAPPORT DE COURSE
« C'était une belle course, je suis très content car c'était le meilleur résultat de la saison et ma meilleure course. Je suis allé très vite et j'ai roulé comme je devais. J’ai économisé les pneus et j’ai tout fait au bon moment sans aucune erreur. J'avais une motivation supplémentaire, mon frère est monté sur le podium aujourd'hui et a été très bon. S’il s’y mettait, je devais le faire aussi. Ensuite, je veux dédier cette victoire à Don Cesare, décédé il y a quelques jours et qui sonnait les cloches à chaque fois que je gagnais. Je suis très heureux car pendant ces 10 jours j’ai travaillé dur pour ce podium.
PISTE DURE POUR YAMAHA?
« Sur le papier, c'était une piste difficile pour moi et Yamaha. L'année dernière, Folger faisait peur, alors j'ai étudié ce qu'il faisait. Márquez n'était pas loin, mais dans les derniers tours, je n'ai pas pu m'approcher."
ÉQUIPE YAMAHA
"Nous sommes une grande équipe, la mienne et celle de Vinales, nous nous complétons mais nous avons besoin de l'aide du Japon, nous avons besoin de plus d'accélération. La moto roule bien, mais si nous nous améliorons, nous pouvons être compétitifs.
ENGAGEMENT PHYSIQUE
« Selon moi, si j'avais fait cet effort à 22/23 ans j'aurais pu gagner les championnats du monde (rires, ndlr). Je m'imagine avoir 10 ans de moins. Parce qu'à 39 ans, si tu termines cinquième, tu as l'excuse de l'âge, mais à 29 ans, tu ne peux pas être heureux. Ce matin j'étais neuvième à deux dixièmes du premier, puis en course il faut être bon, chanceux et concentré et j'ai réussi à faire un pas en avant. Je savais que je pouvais faire mieux, en fait je l’espérais. La Ducati accélère de manière embarrassante et nous avançons lentement, à la fin il a fait deux tentatives un peu désespérées, mais j'ai réussi à pousser un peu pour m'échapper et poursuivre Márquez. En prévision du championnat du monde, le problème est que 46 points, c'est beaucoup et il (Marquez, ndlr) va fort, nous devons continuer à travailler et obtenir de bons résultats.
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Très bien, mais maintenant assez de plaintes contre Yamaha, Márquez a gagné grâce à la nette supériorité du pilote, il suffit de voir où en sont les autres Honda
La séquence positive de Valentino et Yamaha continue, ils n'ont pas gagné une course depuis que la télévision était en noir et blanc mais ils célèbrent comme s'ils avaient gagné le championnat du monde ahahahahaha
Ils le font pour toi magnmrda hahahahahahahahha je ne soutiens pas Giorgi aujourd'hui ?
Nous sommes calmes, nous nous enracinons contre cela et cela nous suffit….godooooooooooooo !!!
Encore une course similaire à Assen, dans le sens où les pneus n'arrivent pas en fin de course.
Honda semble avoir la meilleure direction, mais ici il semble que depuis vendredi, Márquez ait travaillé comme Rossi les années précédentes, c'est-à-dire uniquement pour la course. Il a testé et testé ce qui est arrivé aux pneus, et malgré cela, il a été extrêmement efficace même dans le tour lancé, en fait, même sans faire beaucoup de tests, il a pris la pole de quelques millièmes.
Les comparaisons avec Crutchlow qui se couche et s'éloigne ou avec Pedrosa qui recule n'ont pas beaucoup de sens. La moto est faite pour Márquez mais d'autres pilotes Honda étaient également forts, mais ils ont chuté.
Yamaha en est là grâce à des pilotes qui n'ont pas fabriqué les chapeaux que les pilotes Honda et Ducati ont fabriqués. Yamaha est inférieur et essaie d'arranger les choses à chaque GP alors que tactiquement, seul Márquez leur correspond. Chez Ducati, cette année, ils ont commis beaucoup d'erreurs et une grande part de responsabilité incombe aux pilotes, car il y a des courses qu'ils ont gagnées et d'autres dans lesquelles ils ont dû gérer et dans lesquelles ils ont plutôt gâché la course.
Je suis d'accord, en prenant comme comparaison Pedrosa qui roule depuis longtemps en tant que retraité sans stimuli ou Crutchlow qui bien qu'il ait une moto officielle mais ne peut pas être considéré comme un pilote de haut niveau et en plus dans une équipe satellite, ne donne pas la bonne mesure, Honda est la meilleure moto avec la Ducati, peut-être un peu supérieure, conçue selon les indications de Marquez même si Honda dit soutenir les deux pilotes dans le développement, avec Marquez en tête, ils forment une combinaison gagnante. J'ai toujours soutenu qu'un pilote de haut niveau sur Honda domine les championnats et je reste de mon avis.
Amen Révérend..
Je ne sais pas quels pilotes Robbie voit aller si vite avec Honda, et quels sont les gros problèmes de Yamaha, la réalité me semble très simple, Márquez gagnerait avec les motos de ses adversaires, son talent est tout simplement embarrassant...
Eh bien, il est certain que Vale gagnerait également maintenant avec la Honda de MM... et avec les pneus transférés à MM alors...
...le gériatre a eu le caoutchouc pendant 10 ans, maintenant c'est le tour des autres ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha sur…
c'est ce que tu penses.
Rossi a également pensé de cette façon à propos du vélo de Stoner et à la place...
Peut-être que vous ne l'avez pas remarqué, mais Nakagami et Crutchlow avec la Honda étaient en Q2 en plus de Pedrosa, et les motos de Crutchlow et Nakagami ne sont pas celles de Marquez et Pedrosa... Peut-être comme celle de Pedrosa oui, parce que j'en ai doute qu'il reçoive le même traitement que Márquez compte tenu de ses résultats.
En Q2, il y avait 4 Honda, 4 Ducati, 2 Yamaha, 2 Suzuki... Quelque chose veut dire non ?
Mis à part le Pipponi de Ronnie... Rossi réalise un excellent championnat, et si Vinales se réveillait plus tôt, il pourrait être là aussi, au contact de Marquez.
En tout cas, suivant la logique de ceux qui regardent les classements, je dirais que Yamaha n'est pas le désastre que leurs pilotes continuent de dépeindre dans chaque interview !
P
D'après ce commentaire, il est clair que vous ne comprenez rien...
Márquez en Argentine et au Mugello a fait 2 chapeaux et en Argentine il a aussi battu Rossi... Sinon c'était 25 +20 points de sécurité ou au moins 25 +16 points de sécurité. Ce qui veut dire que même quand les choses vont mal, il monte sur le podium s'il ne fabrique pas lui-même de chapeaux.
Doviszioso avec Lorenzo et Pedrosa qui se sont tirés vers le bas et 2 autres sélections de Dovizioso et Lorenzo et ils ont eu encore 16+16+16 ou 20+20+20 ou 13+13+13
Combien de points jetés dans les toilettes ?
Ce n'est pas Yamaha qui va fort, ce sont les autres qui ont fait des erreurs... Yamaha ramasse les miettes... La moto est inférieure et dans le GP d'Assen on a très bien vu l'infériorité qu'ils ont en accélération pour mettre de la puissance à par terre, mais seul quelqu'un avec des tranches de salami dans les yeux comme toi ne s'en rend pas compte...
Je ne crois pas qu'il existe le meilleur vélo, qui parvient au contraire à mieux s'adapter à certaines pistes plutôt qu'à d'autres... c'est plus logique.
Je pense que Márquez n'a pas besoin de prouver ou de convaincre qui que ce soit qu'il est actuellement le pilote le plus en forme du MotoGP.
Alors les discours sur la meilleure moto du marchand de pneus qui fabrique pour lui ses pneus personnels et sur sa chance laissent le temps qu'il trouve et sont inutiles, comme ceux qui s'obstinent encore aujourd'hui à faire certaines absurdités.
C'est ce que vos collègues anti-rédistes ont toujours soutenu à propos de Rossi... mais malheur à vous si vous dites qu'un autre pilote a la gomme !
Jamais!!
Tout comme Rossi ne l'avait pas, il ne l'a plus maintenant MM..
Mais ceux qui rongent n’admettront jamais que Rossi a gagné au mérite.
En fait, le club de connards les a accueillis à bras ouverts.
...c'est dommage que Capirex ait également déclaré que depuis quelque temps, il n'y avait plus de caoutchoucs du samedi soir réservés aux gériatres... en direct dans le monde entier et vous niez toujours l'évidence...
Cependant, même avec le caoutchouc, il n'atteint pas Marc... stragodooooo...
Toujours avec les caoutchoucs……. Il n'y avait pas un seul pneu mais trois fabricants de pneus et chacun se battait pour gagner, chacun les développait en fonction des indications de ses pilotes les plus forts, Michelin les développait sur les indications de Rossi comme Bridgestone avec Stoner, la seule différence c'est que Michelin a réussi dans certains domaines circuits pour les faire au dernier moment (samedi soir) mais ils ne les ont pas seulement donnés à Rossi, c'est ce que les gens à l'intérieur ont toujours soutenu lorsqu'ils répondent à des déclarations comme celles-ci.
…Le sourire de Capirex était éloquent car il affirmait ce que j'avais écrit auparavant, le reste n'est que des excuses !!!
Melandri a aussi eu son mot à dire mais je pense que la vérité est la suivante, certainement être battu par un pilote avec lequel le fabricant des pneus que vous utilisez les développe selon ses indications est ennuyeux en plus de vous donner la possibilité d'avoir une excuse mais c'était comme ça pour tous les fabricants de pneus. Aujourd'hui, les faits disent qu'un homme de presque 40 ans, avec le même vélo, se bat sur un pied d'égalité avec des pilotes qui pourraient presque être ses enfants, alors réfléchissez d'abord aux excuses.
à mon avis, il n'y aurait rien de "sale" si dans le système des multiples fournisseurs de pneus, chaque fournisseur essayait de suivre les instructions et de donner le meilleur matériel possible au pilote le plus fort qui courait avec sa marque, même les fabricants de pneus jouaient leur championnat du monde , ce serait dommage s'il y avait du favoritisme maintenant mais je ne pense pas...
Márquez est un phénomène remarquable, Rossi est bon et le plus constant dans ses performances, dans ce moment de confusion parmi les pilotes Ducati qu'il gagne, mais il ne gagne pas et les championnats du monde ne se gagnent plus avec des classements...
D'accord... c..u au gériatre et à nandop6 !!!
Hahahaha les défi cent1 quand ils ne savent pas quoi dire, ils offensent. Thérapieaaaaaa.
Voir Sapentino, vos thèses éclairées et bavardes, selon lesquelles étant donné que trois Honda en plus de celle de Márquez étaient en Q2, cela signifie que ce sont les meilleures motos, devraient suffire à donner une mesure de votre divagation.
Détendez-vous et regardez bien les classements auxquels vous faites tant référence, équipe en tête du championnat du monde Yamaha, deuxième troisième et quatrième place du championnat du monde, pilotes Yamaha, première Honda un siècle derrière Marquez !
Allez, sois un bon garçon, évite d'insulter et prépare le prochain sermon, je suis curieux d'entendre le sermon !
Après toutes ces années, je suis étonné qu'il y ait encore ceux qui ne croient pas au caoutchouc et même ceux qui blâment le développement réalisé par le pilote. Ce n'était pas le sujet. J'espérais que c'était déjà établi, mais vous voyez qu'avec le temps, il y a toujours ceux qui changent la situation.
Le problème était le suivant : Michelin, étudiant l'asphalte et sa température, en prévision de la course, a produit pour dimanche des pneus dédiés, dédiés au circuit et aux conditions météorologiques, mais donnés uniquement à "quelqu'un", pas à tous les pilotes. les pilotes qui utilisaient des pneus français. J'espère que vous comprenez tous qu'avoir des pneus faits sur mesure pour le type d'asphalte et la température attendue au moment de la course a permis à "quelqu'un" d'être bien meilleur que ses rivaux. Si Michelin avait fourni ces pneus à tous les pilotes, je pense que personne ne s'en serait plaint, le problème venait précisément du fait que seul "quelqu'un" les avait à disposition. De manière détournée, la rumeur avait également circulé selon laquelle le passage de Ducati de Michelin à Bridgestone était en partie dû à ce type d'avantage dont disposaient ses rivaux.
Grand Dovizioso
Grand Lorenzo
Grande Ducati