MotoGP | Conférence de Presse du Gp Jerez : Rossi, « Mon objectif est de me battre pour le championnat » [VIDEO]

"Une courbe avec mon nom ? Je n'aimerais pas ça" a déclaré le natif de Pesaro

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Conférence de presse du GP d'Espagne MotoGP – Valentino Rossi a été l'un des protagonistes de la conférence de presse de Jerez, quatrième étape du MotoGP 2019.

Le pilote Yamaha de Pesaro, tout juste sorti du podium à Austin, tentera de se répéter. Le podium du Grand Prix d'Amérique a dynamisé le médecin, qui s'est exprimé ainsi en conférence de presse.

« Il sera important de comprendre si nous sommes rapides et si nous avons amélioré la moto. L'année dernière, c'était un week-end difficile, je n'étais pas compétitif. Lors des premières courses, nous semblons être plus compétitifs et maintenant peut-être que nous comprendrons à quel point nous sommes plus forts. Je suis content de ce début de saison, car j'ai toujours été fort. J’ai ramené un bon nombre de points, mais maintenant le début de saison important commence avec des circuits que j’aime. Mon objectif est de me battre pour le championnat et l'ambiance dans l'équipe est meilleure aussi grâce aux résultats."

Au cours du week-end, un virage de Jerez portera le nom de Dani Pedrosa. Le natif de Pesaro a déclaré : « Je suis heureux que Dani Pedrosa ait un virage à son nom ici à Jerez. Il a très bien piloté ici, il était l’un des meilleurs ici. Honnêtement, je n’aimerais pas avoir une courbe avec mon nom dessus. C'est mon idée. À mon avis, il vaut mieux que les courbes portent un nom différent de celui du conducteur.

Au cours de la semaine où Iker Casillas, le gardien de Porto, a été hospitalisé pour un infarctus du myocarde subi pendant l'entraînement, Rossi a déclaré à ce propos : J'ai entendu la nouvelle. Je sais qu'il va bien, mais j'espère qu'il pourra rejouer. Ce sont des choses qui arrivent même si vous êtes un athlète. Même si vous menez une vie normale, ces choses peuvent arriver. C'est la même chose pour tout le monde. J'espère qu'il pourra rejouer."

On a ensuite demandé au natif de Pesaro ce qui avait changé en termes de développement pour une équipe satellite comme Petronas au lieu de Tech3 : « Avoir 4 motos sur la grille, c'est bien, et c'est bien d'avoir une équipe comme Petronas, bien organisée et avec beaucoup de l'argent qui leur permet d'acheter les dernières mises à jour. C'est sympa d'avoir aussi 2 pilotes forts et rapides et c'est très positif. Avec Tech3, la situation était également bonne, mais la situation était un peu différente. Maintenant, nous pouvons travailler ensemble et maintenant nous avons aussi une équipe de test avec Folger qui travaille bien. Je pense que Yamaha a pris plusieurs mesures positives. Folger a testé au Mugello et a essayé plusieurs choses. Il se déroulera également à Misano. C'est important d'avoir une équipe de test en Europe, car au Japon les pistes sont différentes, c'est difficile d'y tester. Nous n'essaierons pas les innovations testées par Folger en course, nous le ferons probablement lors des tests de lundi.

On a ensuite demandé au « Docteur » ce qu'il pensait de la situation de Johann Zarco : « Trois bons pilotes comme moi, Lorenzo et Zarco ont eu des problèmes pour changer de moto. Yamaha a quelques faiblesses, mais est très gentil avec ses pilotes. C'est toujours difficile de changer de moto et il semble que la KTM soit très différente de la nôtre. À mon avis, Zarco a déjà montré qu'il est rapide, maintenant il a besoin de temps pour aller vite avec la KTM.

Le 25er mai marquait le 1e anniversaire de la mort d'Ayrton Senna, tel est le souvenir du nonuple champion du monde : « Je pense que Senna est l'un des pilotes les plus emblématiques de l'histoire, pour plusieurs raisons. Il est une source d'inspiration pour tout le monde. Je me souviens bien de ce jour. J'étais à Vallelunga et c'était quelque chose que vous pensiez faux. C'était un week-end absurde. Ils avaient atteint un point où les voitures de FXNUMX étaient très dangereuses. C'est comme ça que ça s'est passé et je pense que c'était une journée très triste pour le sport automobile. Ils ont modifié les règles pour l’avenir, mais malheureusement trop tard.»


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