MotoGP | GP Autriche, l'engagement du système de freinage Brembo à Spielberg

Comme en 2020, cette année aussi le MotoGP disputera deux GP consécutifs au Red Bull Ring. Au printemps, le Circuit International de Losail a fait un rappel avec des courses organisées à des températures similaires. En Autriche, cependant, la météo peut beaucoup changer, l'asphalte variant jusqu'à 20°C d'une semaine à l'autre.

Selon les techniciens Brembo qui travaillent en étroite collaboration avec tous les pilotes du Championnat du Monde MotoGP, le circuit autrichien entre dans la catégorie des circuits très exigeants en matière de freins. Sur une échelle de un à cinq, il a obtenu un indice de difficulté de cinq, une valeur enregistrée en 2021 uniquement par le Circuit de Barcelone-Catalogne.​

Un trio à moins de 200 km/h​

Du départ au quatrième virage du Red Bull Ring, le système de freinage est soumis à de gros efforts : l'exception est le virage 2, un changement de direction qui ne nécessite pas l'utilisation des freins. S'agissant de virages serrés, les trois zones de freinage entraînent une réduction de vitesse de plus de 200 km/h tandis que les conducteurs sont soumis à une décélération de 1,5 g.

Trois des sept freinages entraînent au contraire une baisse de vitesse inférieure à 105 km/h et des décélérations de 1,1 g. À chaque tour du Red Bull Ring, les pilotes exercent une charge totale sur le levier de frein de 31,8 kg. En moyenne, en additionnant toutes les forces exercées par chaque pilote sur le levier de frein depuis le départ jusqu'au drapeau à damier, la valeur est proche de neuf quintaux.

Des valeurs qui montent en flèche au premier virage

Sur les sept sections de freinage du Red Bull Ring, quatre sont classées comme exigeantes en matière de freinage et les trois autres sont de difficulté moyenne. La section de freinage où les motos MotoGP présentent le plus grand écart de vitesse se trouve au troisième virage : les motos passent de 305 km/h à 61 km/h grâce à un freinage qui dure 5,4 secondes avec une charge sur le levier de 4,6 kg et un pression du système de freinage jusqu'à 9,8 bars.