MotoGP : Cal Crutchlow « La M1 a été fabriquée selon le style de pilotage de Lorenzo qui est différent du mien et de celui de Rossi »
Selon le Britannique, seul le Majorquin peut vraiment pousser la Yamaha à ses limites cette année
Secondo Cal Crutchlow cette année, ce sera très difficile de battre Lorenzo. Dans une interview accordée à MCN, le Britannique a déclaré que le champion du monde en titre parvient à piloter sa moto sur la piste d'une manière que lui seul peut faire, et cela parce que la M1 de ces dernières années a été taillée sur mesure pour que Lorenzo s'adapte parfaitement à son style de conduite. Ceci, selon le pilote de l'équipe Monster Tech 3, se fait au détriment de lui et de Valentino Rossi qui ont en revanche un style de pilotage totalement différent de celui du majorquin.
« Ce que Lorenzo a fait sur la piste dimanche, tout le monde ne peut pas le comprendre – Cal Crutchlow a dit – comment a-t-il réussi à incliner autant le vélo sans tomber ? Personne ne sait. Durant le week-end, il a fait ce qu'il voulait, tandis que les autres pilotes parviennent à rouler comme lui pendant un tour au maximum. En selle, il est très calme et cela correspond au style de la Yamaha mais il a un style de pilotage très conservateur et de l'extérieur on ne peut pas comprendre quand il commence à freiner car la moto ne fait pas de mouvements brusques. Le M1 est construit autour de lui et de son style. C'est juste étant donné ce qu'il a gagné ces dernières années, mais son style est différent du mien. Si tu vois à la place Celui de Valentino et le mien ont de nombreuses similitudes. Je semble seulement plus agressif parce que je suis plus petit."
photos: Alexandre Giberti
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Tout à fait raison.
Mais tu t'en fous... tu es bien plus cool que Jorge... et putain quelle chatte tu as derrière le dos !!
Bon, si c'est chaud moi aussi, pour moi c'est la robe qui va bien... en tout cas je suis d'accord avec la première partie !
…vous les femmes devenez vertes quand vous voyez un meilleur spécimen…Kawasaki ah, ah, ah !!!
@ N75
Bonjour,
nous n'avons jamais eu, jusqu'à présent, l'occasion d'échanger des opinions mais..., si tu es aussi belle que la fille derrière Cal... permets-moi de te dire que chaque matin et chaque soir tu dois remercier le Seigneur d'être ainsi généreux...
Je parle de l'apparence physique, le reste c'est d'autres discussions et philosophie...
Heureux ton homme... ;-)
@Homme gros
Dernièrement tu es devenue plus énervante que d'habitude mais..., sur le concours féminin... (magnifique mais le bouton détonne, etc. etc.) Je suis à 100% d'accord avec toi.
Nadia (?) n'a sûrement fait qu'une blague sinon... ça fait peur à la chatte ;-)
Ces derniers temps, je limite l'alcool et me consacre aux délices du sud...
A l'apéritif je déguste un Sangiovese très simple et excellent associé à des aubergines nettoyées marinées à l'huile et au persil. (Pouilles)
Immédiatement après, je commence avec le Sangiovese et les papacalli, des poivrons cerises épicés farcis d'une garniture à base de thon, d'anchois et de câpres. (Pouilles)
Et demain... week-end au Balus à Riccione.
Quel spectacle : bien manger et…
...vous l'avez certainement déjà goûté mais...essayez de manger ce truc en sirotant du Negramaro...ne soyez pas un fondamentaliste romagnol !!!
@Homme gros
Je n'ai mangé que du Sangiovese ;-) ;-)
...elle est presque mon type idéal précisément parce qu'elle n'est pas d'une beauté canonique...
personne, absolument personne, ne pourra jamais combler le vide laissé par Adriana Tuchyna, mariée à Stoner….
:-(
@W_Il_Sic
Salut Robby,
Devons-nous prendre un billet pour l'Australie et aller chez Adriana ? ;-)
Casey court partout dans la voiture et va à la pêche...
Commençons par les fans et… ahahah
Si je n'avais pas une femme qui se prend pour Lorena Bobbit, je le ferais tout de suite !
hahahahahahahaha
…quelle mignonne, n'est-ce pas…presque comme Fico (soupir !!!)…Cal, cependant, exagéré, le gériatre roule littéralement mieux que lui…ça se voit au freinage et à la sortie…il a toujours un style de conduite SBK malgré quelques années en MotoGP, cela se paie au temps, ce sont des dixièmes importants et en fin de course ils sont deuxièmes... sans compter l'usure des pneus... c'est la différence entre les pilotes Yamaha et les autres... les des sommes seront tirées au sort à mi-championnat !!!
Je ne saurais pas comment l'évaluer, mais déjà dans une autre interview, en se référant à ceux qui font la même observation que vous, il avait dit qu'en réalité si vous regardez les données, à l'exception de quelques courbes, lui et Rossi affronter (je ne sais plus lequel) le chemin de la même manière.
...les données sont peut-être similaires, mais vous pouvez clairement voir qu'ils conduisent différemment...nous sommes comme d'habitude...Je vais me rendre impopulaire mais ceux qui conduisent une moto (de route) peuvent voir des choses que les autres (les non-motocyclistes) ne voient pas... le seul exemple que je donne est l'entrée dans un virage : l'infirmière est nettement plus proche de la corde, l'insère en premier et sort "presque" comme Lorenzo... Je dis presque parce que Lorenzo, incroyablement, il se penche beaucoup plus que le médecin responsable et il sort aussi fort que lui... comment il fait, seul Jorge le sait... de cette façon, il parvient à dépasser plus facilement ses adversaires au freinage et à éliminer ( ou presque) les références à ceux qui le suivent, qui ne peuvent le dépasser par l'intérieur s'ils ne sont pas beaucoup plus rapides que lui... Cal, par contre, est agressif comme peu d'autres au freinage et cela le conduit pour s'élargir juste assez pour lui faire perdre du temps... la moto tombe en panne un instant et le jeu est terminé... dans les virages rapides on voyait qu'il suivait le rythme du gériatre mais dans les virages lents il était 't... les dixièmes se perdent justement dans cette phase... alors on peut parler de différence de moteur, de suspensions plus ou moins rigides, de cartographies légèrement différentes mais le fond a toujours été ça... le seul qui a réussi faire les deux choses (entrée et sortie) de manière stratosphérique était Stoner... et maintenant il y a Jorge... le kangourou dérapait toujours et le majorquin semble sur les pistes... des styles différents pour un résultat presque identique... tous cette galère à dire : ne prenez pas la télémétrie et ce que disent les pilotes pour argent comptant...se mettre derrière eux fait toujours mal...pour tout le monde, sans exception !!!
... "de cette façon, il est capable de dépasser plus facilement ses adversaires au freinage et élimine (ou presque) les références à ceux qui le suivent, qui sont incapables de le dépasser par l'intérieur s'ils ne sont pas beaucoup plus rapides que lui". .. et il était clair que cette partie faisait référence à l'infirmière... en la relisant j'ai pensé qu'elle pouvait être mal comprise...
Il s'agit peut-être d'une moto construite autour de Lorenzo (et c'est certainement le cas, à juste titre) mais les indications de Rossi pour l'instant sont les mêmes que celles de Lorenzo, du moins d'après ce que l'on peut lire dans les interviews, donc ça ne devrait pas se passer ainsi tant pis pour eux deux non plus.
« Ce que Lorenzo a fait sur la piste dimanche, tout le monde ne peut pas le comprendre » : des mots jamais plus vrais.
« Ce que Lorenzo a fait sur la piste dimanche, tout le monde ne peut pas comprendre – a déclaré Cal Crutchlow – comment a-t-il réussi à pencher autant la moto sans tomber ? Personne ne sait"
hein! de force! après avoir été derrière Stoner pendant tant de courses, il a dû apprendre quelque chose du « maître », non ?
;-)
Jusqu’à présent, cette page est tout simplement MERVEILLEUSE !
Il n’y a – pour l’instant – pas seulement 1 pouce rouge ni 1 pouce vert.
Fantastique !!
…Je viens de te faire un pied de nez…J'ai fait un commentaire technique et tu n'as pas remarqué…tu es trop habitué à mon c@g@te…
la vérité en est une autre cher mon "gros" : ce n'est pas que j'ignore ton commentaire technique et lis ton c@g@te. Vous et un autre (dont je ne citerai pas le nom) êtes les deux seuls à IGNORER totalement tout ce que vous écrivez.
Du moins jusqu'à ce que, en ce qui vous concerne, au lieu de simplement plaisanter, vous continuiez à m'adresser des insultes directes et des insultes directes, sans, entre autres, que je vous donne jamais de raison.
Alors reste calme et bois un Glen Grant, je t'ignorerai de toute façon.
…blague…
…Glen Grant est nul comme un whisky…même pas une satisfaction!!!!
@Homme gros
quand vous dispensez des perles techniques objectives en éduquant des ignorants comme moi vous êtes fantastique.
Quand tu t'écartes de la tangente pour provoquer... maintenant, je parle pour moi qui te connais depuis un moment..., je ne me fâche même plus.
Je pense juste..., espérons qu'entre une bêtise et une autre... ;-) il dispense d'autres perles.
Beau Fatman..., un peu pour un, qu'est-ce que ça t'importe ?
Vous êtes un expert, un motocycliste, un sportif... jouons tous ensemble...
En passant quel âge as-tu?
Si je me souviens bien, vous avez écrit que vous suiviez la moto quelques décennies avant 89 ?
Vous avez la soixantaine ?
Rien ne change, juste ça... Max-Testoner a mon âge..., dans ton défi l'âge/les réflexes comptent ;-)
@homme gros:
Je t'ai donné exprès la Glen Grant, c'est ce que tu mérites jusqu'à ce que tu commences à avoir une certaine considération pour ma petite personne, puisque JE NE MÉRITE PAS DU TOUT TES INSULTES.
Cependant – même si vous ne le méritez PAS – j’avoue que votre commentaire technique était remarquable… (je sais déjà que je vais regretter cette sortie).
Encore plus remarquable est votre suggestion sur Negramaro !! Mon vin préféré… (mais – je me demande – comment un amateur de plaisir comme vous peut-il être aussi str@nz@ en même temps ??)
Bonjour "gros gars"
PS en attendant "ça te dégoûte-ça te dégoûte" mais je vois que tu as déjà entièrement avalé le bol de Glen !! Ahahahahahahahaha
@Lyonn
...Je l'ai probablement mal lu, cela m'a semblé être '99...si c'était écrit '89 (et je le crois), les années sont exactement 13...Je le suis systématiquement depuis '76 mais je me souviens aussi d'un petit quelque chose de 73...je suis de 65...et je ne romps pas avec l'âge, sinon le testeur va me larguer...il aime les jeunes !!!
Eh bien les gars, je dis toujours que le plus grand mignon est Manu de Melandri, wow si papa me fait ça, vous m'y avez fait penser et maintenant je dois aller me toucher, salut salut salut !
…mais ça suffit avec le Manu…peu importe…on a le n75, tu n'es pas content ?
Salut fatman, mais bien sûr je suis content qu'il y ait le n75 qui d'ailleurs est très sympa et objectif, mais je n'aime pas Manu non plus, pourquoi maaaa……..., certainement le n75 est aussi très sympa moi aussi Je n'en doute pas mais je ne l'ai pas encore vu en personne. (comme pour dire retrouvons-nous, salut salut salut !)
@Homme gros
Oui mais…, avez-vous déjà vu N75 ?
Non…;-)
@Lyon :
personne ne l'a vue !
Il pourrait très bien s'agir d'un modèle avec une queue de cochon... mais au mauvais endroit !
;-))
@W_Il_Sic
n'en déplaise à notre seule "femelle" du blog..., elle pourrait même avoir une queue...
C'est peut-être Marco alias Mugello, alias N75...
Je plaisante mais la blague est là : une femme super canon sur le blog ?
Bon..., à sa place je m'amuserais bien, à part 4 cons (dans le bon sens si t'es si gn@occa) sur motograndprix), ou pas ?
@ N75
Dites-nous tout ;-)
…elle vient d'écrire que celle sur la photo avec Cal est en désordre, pensez à quoi elle doit ressembler…
Justement, quand se reverra-t-on n75 ?
Salut salut salut!
Dans le post au dessus j'ai oublié un "je sais" ah ha ha tu vois quand on parle de meufs je ne comprends plus un... ah ah ah !
…H, regarde, n75 a déjà choisi testoner…maintenant qu'il a 2 activités, bien sûr…nous sommes tous les deux laissés de côté…Je ne vois que quelques possibilités pour Pasini…
Salut salut salut!
Je te fais passer celui-ci comme bon, mais Manu n'est pas bon, elle est jolie (au moins de visage), même si je comprends peut-être pourquoi tu l'aimes, mais je ne peux pas le dire.
@h95 : Merci d'être objectif et gentil
Et pour Pasini, il y a bien plus d’une possibilité…
SI il était intéressé.
Bref, pour que je puisse me remettre à réfléchir, je n'ai pas chaud et je suis boutonneux, désolé :)
@ N75
C'est peut-être parce que la première chose qui me frappe ce sont les yeux (en plus de tout le reste, toi mec...) l'homme a deux yeux comme un lutin espiègle dans lequel on plongerait et puis... quel corps...
Je ne peux que te féliciter : tu dois être une femme stratosphérique...
Béni sois-tu et béni soit ton homme ;-)
homme gros
Je ne m'attendais pas à un commentaire pareil de votre part, je n'étais pas prêt psychologiquement (ni comment l'épeler) :).
Je n’ai jamais la main verte ou rouge, mais maintenant c’est le cas. Vous méritez la main verte !
Je suis tout à fait d'accord avec ton commentaire, au moins tu ne seras pas le seul à être blessé :).
J'ajouterais que l'on remarque beaucoup plus certaines petites choses si l'on a une certaine confiance dans la piste.
Je vous apporte ma petite expérience :
J'ai toujours été un joueur de piste (sauf en cross, j'aime faire quelques passes, en allant un peu à l'encontre des lois :) ). Les premières fois avec mon groupe, nous étions ainsi, dans un désarroi complet...
Puis nous avons décidé de faire d'autres stages de pilotage sur piste, et là, c'est un monde ouvert à tous... Ils font comprendre et apprennent à faire certaines petites choses, elles sont difficiles à écrire et à rapporter.
Cela permet aussi de comprendre à quel niveau sont les pilotes qui courent en championnat du monde (j'ai fait le stage avec un ancien pilote, où j'ai retiré les vitesses et il les a mises en XD). Ce sont des choses qu’il faut essayer, d’une certaine manière cela ouvre un autre monde.
Je recommande à tout le monde de les faire, surtout s'ils aiment la conduite sur piste et la vitesse...
En plus d'augmenter votre sécurité et celle des autres lorsque vous êtes sur la piste, vous apprenez beaucoup de comportements, de mouvements et de style, utiles pour la conduite au quotidien...
Aujourd’hui, il y a une avalanche de ces cours.
...et un tout-terrain t'a parlé, réfléchis-y...mais ces cours t'amènent à en faire trop sur route...pas tous mais, trop de sécurité, combiné à une expérience sur piste, te fait faites des choses que vous pourriez amèrement regretter plusieurs fois... J'ai juré que si un de mes très chers amis s'était amélioré après un très grave accident, j'aurais vendu ma proverbiale R1... enfin, à ma plus grande joie (pour l'ami, bien sûr) le rêve est devenu réalité... il restera probablement légèrement "endormi" comme Falappa mais ça s'est nettement amélioré après presque 2 années terribles... vous le savez d'avance, cher fan de Suzuki... Je ne garderai que le V-Strom avec lequel je ferai quelques balades avec mon motoclub... la Yamaha est promise à un autre ami... le challenge avec testoner et H ne sera pas là...la raison me semble toujours valable.. .Une promesse est une promesse!!!
Ça voudra dire que je vais aller les chronométrer ah, ah, ah... ne fais pas de course sur route, ça n'en vaut jamais la peine !!!
La faute n'en revient pas aux cours, mais à ceux qui conduisent...
C'est vous qui portez la moto, pas la moto qui vous porte.
La première et unique fois que j'ai vendu la GSX, c'était précisément parce qu'un de mes chers amis l'avait abandonnée...
Puis je l'ai racheté, pour diverses raisons…
Beaucoup se croient les maîtres du monde, surtout s’ils sont débutants.
Je répète:
C'est au conducteur d'allumer son cerveau, ce n'est pas la moto qui doit le faire.
Eh bien, je suis plus heureux que votre ami se soit rétabli plutôt que de vous rembourser, je suis d'accord avec ce que BCS a dit mais j'ajouterais que les accidents sont souvent causés par des distractions provenant à la fois des voitures, principalement, mais aussi des motos.
J'utilise absolument ma CBR sans le db killer juste pour me donner l'impression d'arriver car avec la moto silencieuse c'est un danger quand on roule dans les rues, pour donner un exemple sinon il y en aurait trop, ça m'est arrivé plusieurs fois que j'ai dépassé une voiture et que le conducteur ne se rend pas compte que tu le dépasses et s'éloigne au risque de te renverser, ça m'est même arrivé même sans le dbk.
La distraction ou l’idée de se retrouver seul sur les routes en sont les principales causes.
Je fais des cornes !
Je recommande la prudence et une grande attention à chacun !
Oui, à plusieurs reprises, j'ai moi aussi risqué d'être fauché par un conducteur distrait...
Surtout quand vous arrivez aux intersections, ils ne vous font vraiment pas chier.
Les dangers sur la route sont nombreux, cela ne sert à rien de les cacher, mais dans autant de cas, c'est nous, motocyclistes, qui sommes responsables.
Je le répète, je ne supporte pas ceux qui pensent qu'ils sont les motards classiques qui sont maîtres du monde... Surtout les fanatiques qui en roulent mille pour la première fois et se croient champions du monde, je ne les supporte pas ( J'espère qu'ils ne sont pas sur ce forum, mais je ne pense pas). ). Parfois, ils représentent un danger, non seulement pour eux-mêmes, mais aussi pour leur entourage...
Nous avons tous plus ou moins traversé cette phase :), moi aussi je l'ai vécu et certains os ont disparu.
Ne me dis pas qu'entre les "broderies" (cicatrices) et les os cassés, j'ai perdu le compte, bye.
homme gros
Je suis très, très content pour ton ami, c'est la course la plus importante !
Félicitez-le en mon nom également.
J'imagine votre satisfaction, après avoir vu « l'effondrement » et la lente reprise. (Avec toutes les souffrances que cela implique). Heureusement, je peux comprendre ce que vous ressentez et ce que vous avez ressenti, disons du côté chanceux !
Mais contrairement à toi, au lieu de s'améliorer je l'ai vu empirer, jusqu'au point de non-retour...
Alors cher gros, fais de gros compliments à ton ami et... FORCE ET COURAGE !
Alors il y a un remède à tout, l'important c'est de se battre et de ne pas abandonner !!!
Je pense qu'il n'y a rien de nouveau à l'horizon : Lorenzo est le premier pilote Yamaha et, à juste titre, ils suivent ses instructions.
Vale et Cal doivent et peuvent (on parle de Yamaha) l'adapter et le paramétrer en fonction de leurs besoins.
Il me semble juste et honnête que le premier guide ait un mot de plus que les autres...
Soyons honnêtes…
Je crois que le fait d'être issu de la catégorie des petites cylindrées (d'abord les 125 puis les 250) a façonné l'orientation de la majorité des pilotes aujourd'hui et dans un passé récent (voir Biaggi et Cadalora)... à quelques exceptions près. .. les pilotes américains et australiens qui viennent plutôt de championnats ont souvent débuté sur des chemins de terre, des dirt-tracks, ou en tout cas sur des motos de grosse cylindrée et puissantes.
La façon dont vous débutez influencera ensuite tout l'avenir de chaque pilote... c'était comme ça pour moi, et c'est toujours pareil aujourd'hui à mon avis.
Stoner était fort au freinage, mais je pense que Dovizioso et Rossi sont plus forts que lui dans ce domaine... Stoner est entré dans les virages avec une force moyenne, mais pas aussi fort que Rossi ou Lorenzo (qui ont pris d'énormes risques à Losail pendant les essais)... le Le plus grand mérite de Stoner, ce qui a fait de lui à mes yeux le plus grand talent que j'ai jamais vu... c'est la capacité de faire glisser la roue arrière pour fermer les virages le plus rapidement possible, pouvant ainsi redresser la moto avant les autres et donc ouvrez violemment le papillon et exploitez toute la puissance de la moto avant les autres car lorsque la moto est pliée vous ne pouvez pas ouvrir violemment le papillon sous peine de chutes violentes.
Son talent était surtout évident lorsqu'il dérivait à très grande vitesse... quelque chose que personne avant lui n'avait jamais réalisé... en cela, il était unique... alors pour beaucoup, il n'a rien gagné et il n'a pas été super, mais pour moi, il reste le plus grand talent de l'histoire, avec Spencer, Schwantz et Saarinen (tous des gens dotés d'un énorme talent, mais qui ont gagné peu ou rien par rapport au talent dont ils étaient dotés).
A Losail Enea a écrit ici que si Rossi avait commencé avec Lorenzo, il aurait pu se battre avec lui... Je ne sais pas... c'est possible... mais en tant qu'ancien pilote je dis que... : tour avec des records dans les premiers tours, ou le premier tour comme Spencer l'a fait lors de la dernière course à Imola (j'y étais) en 1983... la course qui lui a valu son premier titre mondial en 500 (le plus jeune de l'histoire, Stoner le deuxième plus jeune après Spencer), eh bien Spencer a tourné dans le premier tour avec le nouveau record du parcours de Santerno…
Établir des temps records dans le froid reste l'une des choses les plus difficiles à réaliser, car cela demande à la fois du courage et une extrême sensibilité...
Je crois que Crutchlow a été très honnête lorsqu'il a dit qu'il était sûr que Lorenzo gagnerait aussi avec sa moto (je le pense aussi...).
Mais je pense aussi que s'il n'y avait pas cette électronique d'aujourd'hui, et que tout le monde courait avec les 1000 premiers MotoGP... Rossi n'aurait pas de rivaux parmi ces pilotes d'aujourd'hui, car ils semblent tous avoir un pilotage très propre dérivé précisément de le vieux 250... tandis que Rossi I je me souviens de lui avec le 500 et avec le premier 1000 avec peu d'électronique qu'il a aussi dérivé... bien sûr, pas comme Stoner... mais je crois qu'une fois Stoner a pris sa retraite, sans électronique avec avec les pilotes actuels, il n'aurait pas de rivaux...
Mais, devant courir avec les MotoGP actuelles, il est obligé de remonter un peu dans le temps en termes de style de pilotage, car ces motos actuelles sont davantage pilotées comme de grosses 250.
J'espère que je ne vous ai pas ennuyé... et si c'est le cas, je m'en excuse.
Je suis d'accord sur presque tout, mais je ferais une note, qui se veut aussi, si possible, comme une demande d'informations complémentaires... ;)
Laisse-moi expliquer…
Quand Crutchlow dit que Lore gagnerait même avec son vélo, qu'y a-t-il de si étrange ? Je ne fais pas référence au fait qu'il est évident que la tradition (et la valeur) est supérieure à cal, mais qu'à ce stade de la saison, sa Yamaha n'est pas inférieure à celle du majorquin.
Cal roule sur l'excellente moto championne du monde de l'année dernière, la moto de Lorenzo et Vale est encore en phase "laboratoire" et ils ne savent même pas exactement ce qui paie et ce qui ne marche pas, ils n'ont pas encore dit le dernier mot sur le nouveau châssis, et je me souviens que Lorenzo en 2011 avait recommencé à utiliser certaines solutions techniques de l'année précédente car les évolutions étaient contre-productives.
Pour conclure, je ne pense pas qu'à l'heure actuelle Cal ait une moto inférieure à celles de l'équipe d'usine.
Que dites-vous? avez-vous des informations détaillées à ce sujet?
:)
Énée
Je ne pense pas qu'il y ait de nouvelles officielles, mais je crois aussi que Cal a une usine "gérée" par l'équipe externe. Maintenant, Honda et Yamaha les étudient tous pour se battre et s'imposer l'un sur l'autre.
Rob,
Je sais que tu ne m'aimes pas, mais je m'en fiche : cette fois, il faut rendre à César ce qui est à César.
Votre commentaire est très apprécié, car (avec certains de vos autres), la technique pure ressort avec IMPARTIALITÉ.
Quand vous écrivez ainsi, vous ne pouvez pas vous empêcher d’être reconnaissant.
MERCI POUR LES PERLES DE SAGESSE TECHNIQUE À FATMAN ET ROB.
Voler
Tu as dit les mêmes mots sur le stoner que tu as dit valables dans une interview, de toute façon tu connais mon pauvre avis ignorant..."c'est à dire, pour moi si ça vaut le coup et si c'est toujours près de toi" à la fois avec quelqu'un et.. .
A mon avis, s'il ne s'était pas trompé, il aurait terminé 1er, mais comme on dit avec des si et des mais... on verra plus tard... il y aura certainement des duels...
Pour moi, Rossi Lore et Márquez alternent s'il ne tombe pas. Je considère Pedro comme hors-course et risquant de perdre le HRC.
Lyon66
Cher ami..
Je ne peux pas mettre l'audio sur les vidéos qui manquent à cause de défis.. Je n'ai pas oublié.. Je dois réparer l'ordinateur.
Fais un profil sur ton visage allez... Je n'entre jamais mais je l'utilise pour ces choses..
de toute façon, même si mon père a enregistré toutes les courses depuis qu'il est dans la catégorie reine, cette année j'ai réussi à me connecter au site Moto GP.
Je dois dire que pour moi le plus grand de tous les temps en vaut la peine, il n'y a rien à faire..
en fait j'ai du mal à comprendre ceux qui ne le voient pas dans le 1er 3 et pourquoi..
Pour Mike56… :
Faire des comparaisons entre riders d'époques différentes est toujours désagréable... et pour diverses raisons...
Avant, les motos étaient infiniment plus difficiles à conduire que celles d'aujourd'hui...
Je vais vous donner un exemple trivial... :
Le Morbidelli 125 de 1979, un bicylindre 2 temps d'environ 50 ch... délivrait de la puissance dans une plage étroite d'environ 2000 13000 tr/min entre 15000 250 et 350 XNUMX... il s'ensuivait que le simple fait de savoir par où commencer était un art pour très peu de personnes. (Walter Villa, multiple champion du monde avec les HDXNUMX et XNUMX RR il a décrit à plusieurs reprises quelle astuce il a utilisé pour les démarrer (moi qui en possède une, je ne l'allume jamais.. :-)
Aujourd'hui, si vous possédez une Moto3, même un enfant peut l'allumer... et tout utilisateur normal peut facilement piloter une MotoGP (à condition d'y aller doucement bien sûr), alors qu'avant on ne pouvait pas le faire avec une 500... voici donc comment faire des comparaisons entre des coureurs de différentes époques n'est pas possible.
Enea dit de Rossi qu'il est intelligent comme le diable (ses mots), je dis simplement qu'il est intelligent et conscient de ses moyens...
Cependant, si l'on veut parler de ruse...il faut alors citer le nom de celui qui était surnommé "Le Renard"....=Carlo Ubbiali (9 titres mondiaux), sa ruse était légendaire...rien à voir avec Rossi, je le connais personnellement et je connais beaucoup de choses qu'il a faites pendant la course, mais peut-être pourrez-vous lire ses exploits dans un bon livre ou un magazine.
Chez un pilote, je regarde seulement la façon dont il roule... comment il se sent en selle, ce qu'il peut faire avec le vélo, et avec quel vélo il le fait... généralement les duels ne me disent pas grand-chose ou rien... sauf celles entre Schwantz et Rainey... peut-être parce que leur haine était si profonde qu'ils faisaient l'impossible pour rester face à l'autre...
Je n'ai jamais aimé la manière de Rossi de piloter la moto.
Cela ne change rien au fait que même s'il est moins talentueux que d'autres... il a cependant beaucoup gagné... car en plus d'être très bon en moto, il était aussi très doué pour monter sur les bonnes motos au au bon moment (il le décrit lui-même dans son livre comme tel ou tel mécanicien le voulait car il en connaissait la valeur avant même d'y travailler...).
Si l'on ne parle que de victoires... les chiffres suffisent pour Rossi.
Si nous parlons de pur talent, non.
Stoner, Schwantz, Spencer, Saarinen, Hailwood, Duke... ils étaient définitivement plus talentueux que lui.
@Mike58
Bonjour mon cher,
Comment ça se passe? ;-)
Ne vous inquiétez pas pour les vidéos, il semblerait que la MGP bouge à nouveau et ça me suffit.
Que le meilleur gagne évidemment mais..., pour le spectacle... heureusement il y a le couple "Va-fortino" avec Marquez ;-);-)
Je préfère toujours les… ValeVola, VolaVale, Go Vale Go, The Doctor mais…, on est dans un pays étranger…
Certains, pour ne pas reconnaître les mérites de celui/ceux qui nous envient partout dans le monde, seraient prêts à se rendre dans un camp zoulou en pagne...
C'est très bien : chacun pense comme il veut, pour le sport, pour la vie et pour la chatte ;-)
@Rob
Salut Rob,
Je parle pour moi, quand quelqu'un de plus expert (tout le monde) exprime un avis technique ça ne m'ennuie jamais..., au contraire... ça m'apprend.
Je ne pense pas que ce soit une question d'encouragement : vous avez parlé de plusieurs coureurs, en citant des points forts et des points faibles ; Toutes vos considérations sont là, agréables ou non.
Honnêtement... si vous le souhaitez, donnez-nous aussi vos commentaires et vos expériences, alors vous savez comment ça marche, toute la vie est comme ça... : vous aurez des gens sur la même longueur d'onde et d'autres sur d'autres longueurs d'onde.
Mais qu'est ce que cela vous intéresse?
Si vous souhaitez avoir votre mot à dire en passant votre temps plus ou moins limité parmi nous, qu'il en soit ainsi.
Est-ce que moi ou d’autres pensons différemment ?
Mais qu'importe, respectez-vous les uns les autres et partez... ;-)
Je parle toujours pour moi mais je pense que tout le monde aimerait un commentaire moins instinctif et plus technique/objectif.
Nous sommes tous partiaux : pour et contre, vous êtes un ancien pilote..., alors... donnez votre avis et merci. ;-)
x Énée… :
Un mécanicien italien Tech3 interviewé à Losail a déclaré que la plus grande différence entre la moto de l'année dernière et celle de 2013 est le moteur... honnêtement, j'en sais autant que vous... c'est-à-dire rien... juste ce que vous avez vu à la télévision. ... et c'est que son vélo était sensiblement plus lent que les autres dans la ligne droite principale….
Cependant, je rappelle à tout le monde... que ce qui influence plus que toute autre chose la vitesse en ligne droite, c'est... : la façon dont on sort du virage qui mène à la ligne droite... car, plus on arrive à exit...plus le pignon arrière sera petit (nombre de dents..), cela donnera alors l'impression que la même moto a beaucoup plus de puissance que la même moto identique rencontrée plus loin dans la ligne droite... Je me souviens d'une journée d'essais libres à Misano... qui me semblaient déjà aller vite....mais, après 4 tours d'essais mes mécaniciens avaient changé toute une série de plateaux...et au final ils étaient terminés.. .et j'étais encore un peu furieux dans la ligne droite...car...plus tu sors vite...plus tu peux allonger les vitesses…et plus ta moto sera rapide en ligne droite…
Conclusion... Je pense que la moto de 2013 est certainement meilleure que la 2012 dans tous les domaines... mais la différence pour le moment, c'est Lorenzo sur cette moto... parce que nous ne savons même pas tous s'il a vraiment été abattu en la course... on verra ça plus tard de toute façon. après toi…
@ N75
Désolé car malheureusement je ne vous connais pas personnellement.
J'ai vu la photo de la brune derrière Cal mais... honnêtement, c'est une sacrée bombasse...
Désolé pour le terme folklorique mais si vous êtes meilleur qu'elle... laissez tout tomber et vivez de vos revenus.
Pas avec un vieil homme, comme image de femme pour des spots télévisés, des campagnes publicitaires, des services comme mannequin et..., voici le mâle..., béni soit celui qui te baise.
Pas seulement du sexe évidemment..., mais il a quand même de la chance... ;-)
Si vous êtes vraiment comme le petit morveux..., même si je ne suis pas naturellement envieux, je pense naturellement... béni, béni, béni.
Cela dépendra alors de votre caractère mais en attendant... béni, béni, béni.
Salut chérie, désolé si je t'embarrasse ou si j'ai l'air d'être l'homme chauvin habituel... ; mon seul don naturel est d'agir comme un con : plaisanter, être ennuyeux et en rire.
Je pense que vous pouvez comprendre : quel signe êtes-vous..., zodiacalement parlant ?
Je m'appelle Léo... ;-)
;-) ;-)
@Lyon66
Pablo, bien…,
Est-ce qu'il vous est déjà arrivé de penser directement à fer l'esen ?
Est-ce que je sais quoi dire ?
J'ai fini la hache...
;-);-)
Puisqu'il y a du silence....J'en profite pour ajouter un petit détail....
Ce qui fait une moto de course équilibrée... c'est un ensemble de facteurs... dont la réalisation est toujours l'objectif ultime de tout constructeur...
Parmi tous ces facteurs…certains sont plus importants que d’autres…
Par exemple… le châssis, et la répartition du poids…
L'empattement (la longueur de la moto entre les deux essieux)
La hauteur de la moto depuis le sol.
Le trail (l'inclinaison de la tête de direction)
Et enfin, où est positionné le moteur dans le châssis...
Aujourd'hui les Japonais (surtout avec Yamaha) semblent avoir la quadrature du cercle... mais, depuis des décennies, ils ont des motos avec des moteurs très puissants, comme celle-ci, 138 kg pour 150 ch en 1969... capables de parcourir 200 milles à Daytona... mais seul un casse-cou comme Kenny Roberts aurait pu réussir à l'apprivoiser...http://www.youtube.com/watch?v=VKvoh8i2YIk&NR=1&feature=endscreen,perchè il était inconduisable, un vrai taureau en fuite...
Pendant des décennies...les Japonais ont vu leurs moteurs montés sous les châssis d'artisans anglais très réputés (Spondon, Harris, Drixton, Rickman), de l'Italien Bimota (avec le Sud-Africain John Eckerold champion du monde sur Bimota propulsé par Yamaha TZ), toujours l'Italien Segale en championnat du monde d'endurance, le Suisse Egli, le Néerlandais Nikko Bakker et bien d'autres…
Je pense qu'aucun d'entre vous ne sait que... dans les années 500... lorsque Wayne Rainey a gagné sur Yamaha... il l'a fait avec un châssis non Yamaha... mais construit par la société anglaise Harris pour abriter les moteurs YZR XNUMX que Yamaha vendait à des pilotes privés dans ces années-là…
Pendant la course, Rainey s'est immédiatement rendu compte que les pilotes privés avec ces motos pouvaient se permettre des choses qu'il ne pouvait pas faire... et a forcé Yamaha à... baisser leur pantalon... et dans le plus grand secret (nous n'avons beaucoup appris qu'après cela) ), il a couru et gagné avec une Yamaha Harris….
Maintenant, puisque c'est l'histoire d'hier... Je ne comprends pas pourquoi Ducati s'est obstiné à vouloir fabriquer lui-même le cadre... (c'est vrai que le FTR anglais le fait, mais c'est vrai aussi que le design est italien. .. c'est-à-dire que FTR construit uniquement selon les spécifications italiennes...).
Au lieu de cela, Ducati a dû aller chez Spondon, parce qu'ils ont toujours été les meilleurs avec Harris... et ils ont dû les faire venir à l'usine pour leur montrer leur moto (le vrai problème de Ducati est qu'ils ne veulent pas montrer leur moto à n'importe qui) ….et lui donner carte blanche, comme Yamaha l'a fait en son temps avec Rainey….Ducati a un moteur très puissant, ce qui manque c'est de pouvoir l'exploiter pleinement…..et si des géants comme les Japonais sont souvent en difficulté alors j'attends…..il n'y aurait rien de mal à demander une aide extérieure…..
J'ai fini…:-)
Certes, le châssis est presque aussi fondamental que l'aérodynamique en F1... évidemment à Borgo Panigale, ils sont sûrs de pouvoir (également grâce aux fonds Audi) construire un bon châssis sans aide extérieure... évidemment ils n'ont pas l'anglais ou l'expérience japonaise par rapport au châssis de course classique... si je ne me trompe pas, FTR construit les châssis Moto2 et CRT et ils ne me semblent pas naïfs, je crois aussi que si le design est fait chez Ducati et le Production FTR, cela ne veut pas dire que le constructeur anglais peut également mettre son expérience à profit en phase de projet... espérons le meilleur.
N'oublions pas cependant que le championnat du monde remporté en 2007 l'a été avec un cadre en treillis tubulaire et un moteur de support, c'est-à-dire avec une philosophie de construction unique en MotoGP... évidemment, tout comme le talent de ceux qui ont dompté cette bête. unique... et j'ajouterai aussi les merveilleuses Bridgestone... mais le présent est très différent, Stoner a pris sa retraite, le châssis a changé et évolué... le moteur fera de même... Preziosi n'est plus compétition... bref, une nouvelle Ducati était née... en tout cas c'était merveilleux de voir naître le projet GP et d'atteindre le titre mondial 2007... avec de nombreuses courses gagnées, records de piste, poles etc...
Pour Stonami77 :
Le titre mondial de Stoner sur Ducati... a été possible grâce à toute une série de facteurs, que je liste ici par ordre d'importance (à mon humble avis)
-Détonneur
- moteur hurleur
- les Bridgestone
-concurrence avec Michelin
Ducati a gagné cette année-là surtout parce que Stoner en selle cachait les problèmes de châssis de cette moto, mais aussi parce qu'elle était la seule moto équipée d'un moteur screamer, et pouvait donc se targuer d'une vingtaine de chevaux supplémentaires, avec une différence de vitesse remarquable sur le lignes droites.
Je ne vois pas que le FTR gagne en moto 2 ou en moto 3... au lieu de cela, je vois qu'à partir de rien, des semi-inconnus ont construit le Kalex avec lequel courent désormais tous les pilotes les plus forts...
De plus, celui qui doit fabriquer le cadre doit nécessairement pouvoir voir le matériel (comme mentionné ci-dessus, Ducati s'oppose à ce que sa moto soit vue par des personnes extérieures au département course Ducati).
Spondon et Harris représentent toujours les meilleurs en matière de cadres de course pour vélos de vitesse... se tourner vers eux est une garantie de succès, et sans perdre de temps... il n'y a personne comme eux dans le coin, pas même les Japonais eux-mêmes, ils ont leurs capacités… et c’est l’histoire qui le dit, et pas moi.
Evidemment Stoner, Screamer etc... votre déclaration est "forte"... il me semble difficile que Ducati cache des informations fondamentales au FTR... même si ces véhicules (les MotoGP) peuvent être des prototypes expérimentaux et avoir des caractéristiques industrielles. secrets...de toute façon, si c'est le cas, cela veut dire que quel que soit le constructeur du châssis de course Ducati, je ne vois pas comment nous pouvons avoir une collaboration fructueuse..
Pour Stonami :
Je connais un peu leur mentalité (Ducati)... même au sein de l'usine elle-même, il y a des règles très strictes... personne ne peut entrer dans le département des courses, pas même les dirigeants de l'entreprise... et encore moins s'ils laissent entrer des étrangers. ..
Cependant j'imagine que tout le monde le fait, en fait je pense que les japonais sont encore pires de ce côté-là...
Il n’en demeure pas moins que FTR n’est pas le meilleur que l’on puisse trouver sur le marché.
L'histoire de la course automobile a toujours été parsemée de vols continus de secrets les uns des autres... de toutes les manières possibles... légales... et illégales... le dernier cas sensationnel, si vous vous en souvenez, a eu lieu lorsque McLaren a acheté tous les dessins de Ferrari formule 1 par un employé anglais de Ferrari, il y avait de nombreuses personnes impliquées, parmi lesquelles Alonso lui-même a dû témoigner et admettre qu'à l'époque il savait aussi...
Revenons à nos jours....quand les Japonais ont compris que Ducati était très en avance sur eux dans le domaine des logiciels moto...une fois qu'ils ont identifié les 2 personnes qui s'en chargeaient...ils les ont littéralement arrachés Ducati (Yamaha) pour que vous veniez à son une fois volé par Honda….
Il n'est donc pas surprenant que Ducati hésite à révéler ses secrets aux constructeurs de cadres externes...
L'erreur est claire… la moto dans la vidéo date du début des années 80… l'acronyme est OW69….
Aucun d'entre vous ne connaît la marque de ces jantes dans la vidéo….et pourtant vous regardez l'histoire….ce sont les premières jantes en alliage montées sur une Moto de Grand Prix….
Surprenez-moi… voyons qui d'entre vous peut me dire la marque de ces très célèbres jantes en alliage….
A mon avis ils ne connaissent même pas la réponse à la rédaction (Motograndprix.com)... :-)
Voler
Désolé mais je travaillais….
La Yamaha de Cal ne me semblait pas avoir moins de moteur... Les vitesses n'étaient que 2 km inférieures à celle de Vale, et parfaitement identiques à celles de Cal...
Par contre, on voit à l'oeil nu quand il le dépasse en ligne droite et que le sillage lui permet à peine de le dépasser...
Si Crutchlow avait moins de moteur que les officiels, la seule hypothèse possible serait qu'il soit mieux sorti du dernier virage que Vale e Lore pour combler le manque de moteur... et évidemment ce n'était pas le cas... je pense que pour le moment les vélos ne diffèrent pas autant que les performances…
À mon avis, ce sont les pilotes d'usine qui font la différence... surtout Lore.
Énée
@Énée. Pour une fois, j'ai aimé ce que tu as écrit...
…pour une fois…???
Pourtant je m'aime toujours !!! :D heheheh ^^
Salut, je le garde
Énée
Crutchlow est certainement un excellent pilote, Lorenzo est multiple champion du monde. En parlant de Valentino, il conviendrait de lui faire remarquer : 1-que Valentino Rossi a fait la M1, 2-qu'à la fin de la course Rossi tournait dans les mêmes temps que Lorenzo, 3-qu'il manque encore un peu à Rossi de confiance étant donné ses deux années passées à diriger la chaîne Ducati et 4-que lorsqu'il a essayé de freiner avec Rossi à la fin de la ligne droite, Rossi est entré dans le virage et il s'est promené dans le désert.
Et il y eut un soir et il y eut un matin : huitième jour.
Rossi a fabriqué le M1.
Sans possibilité d'évolution ou de changements.
Mais avez-vous lu l'interview ?? il ne dit pas qu'il a 3 secondes et demie au poignet. En effet, il a toujours dit que Lorenzo sur sa moto ferait probablement la même chose que sur la moto d'usine. Il aimerait qu'un fonctionnaire comprenne où il peut arriver, et qui n'en voudrait pas ?
Pouvons-nous concourir sur le même vélo ?
Mais disons que Rossi est le meilleur, de la tête et des épaules au-dessus de tout le monde, et alors ? Est-ce que d'autres doivent faire du scooter ? Meh
Ha ha ha, super n75 !!!
Finalement, le n75 sort au grand jour et précise de quel côté il se trouve….
Non pas que cela n’était pas déjà compris auparavant, mais maintenant c’est plus clair.
Évidemment - si c'est vrai - il a la circonstance atténuante (que tout le monde n'a pas) d'avoir "seulement" 25 ans et donc pour elle, Valentino Rossi ne l'a rencontré qu'après coup....
Oops!
J'ai oublié…. peut-être qu'elle a raison :
en fait, un grand sage a écrit que Valentino Rossi n'était "pas de talent et que de la chance"...
Qu'a t'il dit? Oh oui! C'est juste quelqu'un qui a eu la chance d'avoir le bon vélo au bon moment, citant 10 ou 12 autres du passé + un du récent-présent-mais-déjà-passé qui étaient bien plus grands que lui...
et puis une personne normale comme moi se demande : pourquoi y a-t-il besoin de jeter autant de merde à quelqu'un que le monde considère comme l'une des légendes vivantes du motocyclisme ?
Mais vous savez, une goutte d’envie obscurcit parfois plus que des litres d’alcool.
…super n75….continuez comme ça…pour les canaris le fondement principal c'est : « gériatre pour toujours »….malheur d'en parler en mal…sous peine de souffrances sans fin ah, ah, ah !!! Clowns jaunes !!!
Idiot incolore
@N75/Mugello/*Marco peut-être…
Je ne me suis jamais permis de croiser vos conversations...
Je pense que tu es un homme déguisé mais ça n'a pas d'importance : si tu n'as pas de sympathie ou si tu ne traites pas tes copains/camarades du blog avec arrogance parce que 1- c'est moche et tu es un bec de boutons dans la vallée de pus 2- tu tu es plein d'esprit et arrogant... ma fille (je pourrais être ton père) recommence à manger du pain et du Nutella et ne nous déchire pas...
Salut beauté…
A mes ordres ;-) maintenant... levez-vous 3-4, je m'en fiche et je répondrai à tout le monde ;-)
El Diablo… ;-)
Le fait est, comme nous l'avons déjà dit des millions de fois, que dire du mal du gériatre n'affecte pas ceux qui regardent objectivement le Tavullien pour ce qu'il est réellement : c'est-à-dire une Légende.
Mais en même temps, il accomplit un grand « travail collectif de bien » en aidant de nombreuses personnes rongeantes, envieuses et nulles à se sentir mieux, qui peut-être dans leur vie ont même couru sur une moto sans rien accomplir mais se sentent en droit de monter sur un piédestal et même de dire cela. Rossi n'a aucun talent de pilote !
Ahahahahahahahahaha
Mais il faut bien sûr faire une statue de Rossi, puisque cela permet d'économiser beaucoup d'argent en benzodiazépines et en séances chez un psychanalyste !
Ahahahahahahahaha
J'avais écrit un long commentaire mais la page s'est rechargée, en résumé :
Rossi excellent pilote, le meilleur ???
"Rossi a fait le M1". Cela parle de lui-même.
Je ne l'aime pas (mais Lorenzo non plus), mais ça n'a pas d'importance.
L'article parle d'un Cal très honnête
...mais tu n'aurais pas dû m'ignorer ?...(tes paroles)...c'est toi qui ronge... pendant ce temps, comme d'habitude, tu parles en mal de quelqu'un qui pourrait t'apprendre plein de choses (Rob) juste parce qu'il prétend que le gériatre ne fait pas partie de ses chauffeurs préférés... pensez à quel point vous êtes fondamentaliste... à part p@ll@... au moins si vous ne parliez que du mal de moi, je comprendrais... vous êtes à fond sur mon p@ll@ et je vous le rappelle, un utilisateur s'était inscrit (ou réinscrit) juste pour insulter... ça voudra dire quelque chose... si vous n'avez jamais roulé en moto sur piste vous le ferez je ne comprends jamais certaines choses... nous pouvons écrire des millions de mots mais l'essentiel est le suivant... et puis Rob a raison... si vous parlez aux plus grands experts de chaque époque (pas avec votre ami albanais Enea, bien sûr) , le meilleur était Hailwood... faites avec et n'insultez pas ceux qui ont au moins couru quelques courses et comprennent plus que nous tous réunis... et changez de pseudo, je ne vous le méritez pas ! !!
@n75 :
Juste pour être clair : je te respectais et je t'aimais et comme je trouve idiot, inutile et mystérieux qu'on insulte à tout prix un pilote juste pour contrer ses propres frustrations, il m'a semblé que vous n'apparteniez pas à la catégorie des des "fartmen", mais à ceux des gens intelligents, j'ai donc été surpris par votre commentaire. Entre autres choses, votre commentaire aurait pu être là et c'était sympa, mais c'est dommage qu'ici cela signifie mettre de l'huile sur le feu car l'idiot de service sort toujours et l'exploite, le transformant en insulte pour quelqu'un.
C'est tout, certes celui de Checcho Petraro était un peu exagéré et parlait de lui-même, il aurait pu simplement se terminer par un sourire, voire un sourire de commisération s'il le fallait, mais toujours un sourire. Cependant... pour le peu qui compte, il ne t'en veut certainement pas de continuer à m'aimer : ce n'est certainement pas le fait que tu aies d'autres intérêts sportifs qui me font changer d'avis à ton sujet, j'en serais heureux être votre "ami virtuel" du forum" comme je le serais de bibo, Testoner (mais malheureusement il ne veut pas de lui) ou H954RR qui, tout en attaquant Rossi, le font sans l'insulter et surtout sans en
continue…
SURTOUT sans insulter les autres utilisateurs.
Et en tout cas, reconnaissez que je n’ai rien écrit de mal contre vous et que je ne le ferai jamais. Tout comme je ne le fais jamais avec quelqu'un d'autre qu'un seul (commence par Fart et finit par l'homme)
J'espère sincèrement que je me suis expliqué et que nous nous sommes clarifiés.
@fartman :
1. Je vous ignorerais très volontiers, comme je l'ai déjà dit, si c'était réciproque. Mais non seulement tu ne le fais pas (ignore-moi) mais tu m'insultes UNIQUEMENT et EXCLUSIVEMENT sans raison. En fait, chaque fois que je t'ignore, tu écris un commentaire exprès et uniquement pour m'offenser : que veux-tu, que j'encaisse et que je me taise ? bon, je le fais déjà 9 sur 10, le Dixième je pourrai t'envoyer ac@g@re, ou pas ?
2. A Rob, dans ce même fil je l'ai applaudi et remercié pour ses commentaires techniques, qui sont précieux et que je ne l'ai jamais démentis. Mais il a TOTALEMENT ignoré ce geste de ma part, maître en la matière mais c'est la confirmation de sa hauteur qui conduit à l'arrogance.
3. Je reproche à Rob d'utiliser souvent son expérience en moto pour jeter de la merde sur un pilote qu'il envie certainement pour le chemin qu'il a atteint. En fait, il est vrai que Rob a dit qu'il n'aimait pas la façon dont Rossi conduisait, et jusqu'à présent tout va bien, je n'ai pas du tout contesté cette opinion, mais affirmer que Rossi est un pilote "sans talent" est aussi ridicule que provocation inutile. C'est un talent différent des autres talents, mais le fait de devoir absolument établir qui a été le plus grand de tous les temps est réservé aux malades mentaux. Parce que vous le faites avec le nombre de titres et de courses gagnées, ou vous le faites sur la base de vos propres avis simples qui sont pourtant des OPINIONS et non des Vérités Absolues, et donc CONTESTABLES !
3. de ceux qui s'inscrivent spécifiquement pour m'insulter, QUI S'en soucie, ce sont des gens pauvres, comme vous l'êtes au moment où vous avez fait de m'insulter une mission sans jamais vous avoir rien fait. Regardez-vous dans le miroir : vous aimez insulter tout et tous ceux qui ne pensent pas comme vous ou qui ne lèchent pas votre kul@, eh bien apprenez à tolérer même ceux qui ne pensent pas comme vous et faites-le SANS INSULTER PERSONNE !
4. Je ne m'ennuie pas parce que j'ai autre chose dans la vie, bien plus encore. Venir ici de temps en temps n'est qu'une diversion, un passe-temps : c'est vous qui - étant donné à quel point vous êtes en colère, OFFENSIF et plein de ressentiment, vous semblez n'avoir rien d'autre. Continue comme ça !
5. Un zéro absolu comme vous ne peut pas et ne doit pas être autorisé à dire à qui que ce soit, et encore moins à moi, quel surnom je devrais avoir. Tu es énervé, dis-tu ? On s'en fout, je suis désolé pour toi, c'est ton problème, je n'ai rien fait pour t'énerver ! Essayez de ne pas m'insulter personnellement (directement et indirectement) pendant quelques jours et vous verrez que je serai de moins en moins ennuyeux : vous ne réaliserez même pas que j'existe.
Vous prétendez boire des litres d’alcool, mais c’est étrange, car l’alcool a généralement deux effets principaux.
1. Ça brûle le cerveau
2. Cela augmente sensiblement votre bonne humeur et rend l'ivrogne très sympathique !
Dans votre cas, seul le 1 apparaît. sans nous donner le plaisir de 2.
…w sic, juste une chose…valem@rd@ !!!
@W_il_Sic
Mais qui a dit que tu m'avais mal traité, après tout, je m'en fiche.
Puisque vous avez dit "vous êtes enfin sorti", j'ai pensé expliquer brièvement mon point de vue.
Ce n'est pas comme si je m'épargnais une blague car alors c'est l'enfer qui explose, ceux de motograndprix vous en seront reconnaissants :)
Pour le reste je n'ai pas de sympathie particulière envers les utilisateurs de ce forum, je trouve certains commentaires intéressants, d'autres futiles, drôles, absurdes, parfois même stupides.
@n75 :
ok, bien, merci
@fartman :
tu as raison.
@W_Il_Sic
Salut Robby,
mais... désolé... ok, merci et d'accord à qui que ce soit... quelles que soient les opinions personnelles (sportives) qui n'ont rien à voir avec ça...
A une personne qui dit, en quelques mots, qu'elle entre mais trouve les commentaires… lire ci-dessous…
« Pour le reste je n'ai pas de sympathie particulière envers les utilisateurs de ce forum, je trouve certains commentaires intéressants, d'autres futiles, drôles, absurdes, parfois même stupides » ?
Sans citer de noms... tu parles des 3 ou 4 idiots habituels ?
Est-ce que ça regroupe tout ?
Dans le post ci-dessus, j'ai même été trop gentil : Fatman est moins offensant lorsqu'il offense Vale.
Ce pus en a aussi (si c'est une femme) dans le cerveau.
Comme vous le savez, j'aime les femmes, après le travail (pour des raisons évidentes) elles sont fondamentales dans la vie d'un homme.
Les "femmes"... : fausses femmes ou paranoïaques ce qui est la même chose)... mieux vaut un communiste qui frappe à la porte avec L'Unità...
Vous le voyez et l'envoyez laver les vitres de la maison hahaha…
Très cher Lyon !
Vous avez peut-être raison, mais au final, il n'y a pas de pire sourd que quelqu'un qui ne veut pas comprendre….
Et au final je ne vis pas pour la polémique, ça ne sert à personne et dans la vie il y a des choses plus imitatives, BEAUCOUP plus importantes !
Regardez Rob, il est en colère contre moi parce que je l'exhorte constamment à ne pas jeter de la merde sur Rossi car cela n'est pas digne d'un vrai champion de moto comme lui, mais plutôt la pratique d'un troll bon marché, ce qu'il n'est PAS…
n75, après sa réponse par laquelle elle offense le forum sauf 3/4 amis, soit j'ai répondu du genre comme vous l'avez fait soit la seule était la réponse que je lui ai donnée... Dante Alighieri, bien plus érudit que moi, se retrouvant dans la même situation, a écrit "Ne vous inquiétez pas pour eux mais regardez et passez à côté"
Fartman est finalement une course perdue, je comprends qu'après Rossi, il s'amuse à m'insulter : au final je fais une bonne action, je donne à un homme la possibilité de se sentir mieux en exprimant sur moi ses pires sentiments.
J'espère que je mérite un petit coin de paradis pour cette bonne action.
@Lyon :
J'ai été mal compris, ou je me suis mal expliqué :
Je ne suis pas là pour me faire des amis ou des ennemis,
Je lis simplement article par article et (peu importe qui les écrit) j'en trouve de tous les types.
Quoi qu'il en soit, ce n'est pas que je soutiens tous les messages de h95rr et que je considère ceux de fatman comme stupides (pour donner des exemples aléatoires) simplement parce qu'ils ont été écrits par cette personne en particulier. Je me soucie du contenu, pas de l'expéditeur. C'est pour cela que je n'ai cité aucun nom.
Et je poste aussi de toutes sortes. C'est un peu la beauté de ce forum.
Au lieu de cela, vous nous mettez moi et 2 autres utilisateurs ensemble : qui met tout le monde dans le même panier ?
@ N75
A part le fait que personne ne me dérange à l'intérieur du blog, peut-être qu'il y en a un et ce n'est certainement pas Fatman, Rob, Bibo, H954, Testoner, etc. (pas même vous pour être clair) même s'ils étaient 2 utilisateurs sur 40-50... personnellement, je le définirais comme une sélection minutieuse, pas "tout de même".
Je vais vous en dire plus : la personne citée plus haut, (au final ça ne m'importe pas, il ne me dérange même pas) c'est *Marco/Mugello.
Donc, comme vous pouvez le constater..., dans mon pseudo, on ne trouve même pas un brin d'herbe... encore moins un fagot.
Ou plutôt... vous pouvez trouver le paquet mais ce n'est pas celui en herbe... ;-);-)
Fatman
"Si vous n'avez jamais piloté de moto sur piste, vous ne comprendrez jamais certaines choses... nous pouvons écrire des millions de mots mais l'essentiel est le suivant... et puis Rob a raison... si vous parlez aux plus grands experts de toutes les époques (pas votre ami albanais Enée, bien sûr), le meilleur était Hailwood... surmontez-vous et n'insultez pas ceux qui ont au moins couru quelques courses et comprennent plus que nous tous réunis. .. et change ton pseudo, tu ne le mérites pas !!!”
Ne généralisez pas... certains considéraient que le numéro un de tous les temps valait le coup, même si Rossi n'avait remporté que 5 de ses 9 titres...
Wayne Gardner, champion du monde du 500 m en 87 et vice-champion en 86 et 88, a parlé de Vale en 2004 après la première victoire du pilote de Pesaro sur Yamaha à ses débuts :
« Vous voyez Rossi courir et vous regardez l'histoire s'écrire. Il est 20 à 30 pour cent plus élevé que les autres pilotes, ce qui est absolument impressionnant à ce niveau de compétition….
… Rossi est certainement le plus grand pilote que j'ai jamais vu.
Fatman envoie un mail à ce pilote pas cher, et lui dit qu'il s'y connaît très peu en moto... ^^
Voici le lien vers l'article complet d'il y a quelques années… :)
http://motograndprix.motorionline.com/2004/04/21/anche-wayne-gardner-consacra-valentino-rossi/
Énée
Pour Énée :
voici ce que j'ai écrit plus haut sur cette page : "Je n'ai jamais aimé la manière de Rossi de piloter la moto.
Cela ne change rien au fait que même s'il est moins talentueux que d'autres... il a cependant beaucoup gagné... car en plus d'être très bon en moto, il était aussi très doué pour monter sur les bonnes motos au au bon moment (il le décrit lui-même dans son livre comme tel ou tel mécanicien le voulait car il en connaissait la valeur avant même d'y travailler...).
Si l'on ne parle que de victoires... les chiffres suffisent pour Rossi.
Si nous parlons de pur talent, non.
Stoner, Schwantz, Spencer, Saarinen, Hailwood, Duke… ils étaient définitivement plus talentueux que lui.
Comme le montre ce que j'ai écrit... Je n'ai certainement pas dit que Rossi était un pilote sans talent... (il a un talent énorme à mon avis)... mais j'ai seulement dit que ces noms que j'ai écrits dans mon j'avais plus de talent pour conduire une moto, c'est mon avis...
Je ne sais pas si l'expression pilote pas cher fait référence à moi...mais sachez que si vous ne précisez pas que ce n'était pas le cas...à partir de maintenant je vous ignorerai...aussi parce que ce serait déjà le cas la deuxième fois tu m'as offensé...je serai aussi un pilote bon marché.4 sous....mais j'ai le diplôme de champion d'Italie avec la médaille d'or FIM correspondante...je ne sais pas si tu as un peu de l'éducation à la place.
Rob, détends-toi… ;)
J'ai invité Fatman à envoyer un email à Gardner (le pilote bon marché... ironie de cet inconnu) pour lui dire qu'il comprend très peu de choses sur les motos, étant donné que comme moi et W_il_sic il considérait Rossi comme l'un des plus grands sinon le plus grand de tous. temps.
Je ne vous ai jamais manqué de respect, pas plus que vous ne l'avez fait à certaines occasions avec d'autres utilisateurs pro vale, comme lorsque, avec un dicton, vous avez défini certains utilisateurs de ce blog comme des idiots.
Alors tu m'as traité d'impolis sans raison... ;)
La prochaine fois, assurez-vous de bien comprendre avant d'attaquer comme ça... ;)
Énée
Pour Énée :
Tout d'abord, je m'excuse pour l'erreur de compréhension de votre message.
Les utilisateurs (je devrais dire l'utilisateur) auxquels vous faites référence... méritent bien plus que ce que j'ai écrit il y a quelque temps...
Pour moi, cela ne fait aucune différence entre ceux qui sont fans de Rossi et ceux comme moi qui ne soutiennent personne...
Je respecte tout le monde et j’exige le respect en retour.
Je n'ai pas envie de demander la lune...
Si possible, je préférerais parler ici uniquement de choses liées à la course et c'est tout... et avec des personnes qui peuvent ajouter quelque chose d'inspirant à la conversation.
J'essaie d'exprimer mon opinion, dans le respect des personnes et des maisons, et j'aimerais que les autres fassent de même.
Mais je me rends compte qu'ici, ou dans ces endroits (comme tu me l'as écrit avec raison une fois ici, mais je n'étais toujours pas malin de ce point de vue) tu disais que dans ces endroits c'est comme ça... parfois les gens pensent le clavier à son pire, écrivant des choses que si l'autre personne était devant lui, il ne dirait sûrement jamais... du moins je pense...
Eh bien, quand vous faites cela, je préfère m'abstenir... ou bien on parle de moto et de course d'une manière qui donne un sens aux choses... ou je préfère me taire.
J'espère ne plus jamais refaire la même erreur avec toi Enea, je m'excuse encore une fois.
Roberto
Excuses très acceptées, et en tout cas bravo pour le titre... ;)
On savait que tu étais pilote, maintenant on sait aussi que tu étais fort... ;)
Buona notte
Stéphane :)
Énée:)
Ne t'inquiète pas, Enea, l'utilisateur auquel Robe fait référence, c'est moi, uniquement parce que (peut-être que tu ne le sais pas) j'ai pris la liberté de dire un jour de ne pas rabaisser son autorité dérivant du fait d'avoir couru une moto. (et apparemment aussi gagné des choses importantes) pour lancer souvent des concepts dénigrants envers Rossi, comme il le fait encore.
Bien sûr, il est très bon et TRÈS INTELLIGENT, car il le fait d'une manière subtile, très subtile et peu de gens s'en rendent compte, mais s'il peut lancer ccc@ à l'homme de Pesaro, il ne manquera pas l'occasion.
Mais ce qui est IMPORTANT, et je le mets au défi de prouver le contraire, je ne l'ai JAMAIS insulté, offensé, et encore moins lui ai-je jamais adressé une parole irrespectueuse !!!!!
Je me suis limité à souligner que si un Troll parmi les nombreux qui peuplent ce Forum écrit certaines choses, c'est une chose, si un Champion Italien avec une Médaille et un Certificat FIM les écrit, je trouve cela absolument déplacé !
C'est ma GRANDE OFFENSE envers Rob, à qui j'ai entre autres adressé un sincère compliment et des remerciements tout aussi sincères ci-dessus, mais à la place il dit que je mérite je ne sais plus quelles épithètes infâmes...
@Rob, je ne sais pas quels problèmes tu as avec moi, car la chose la plus offensante que j'ai écrite à ton sujet il y a quelque temps était que "si tu es vraiment un champion de moto, tu devrais être Super Partes". Indiquer.
Entre autres choses, une invitation qui vous a également été adressée par d’autres ici.
Il semble que vous me voyez comme Pinocchio a vu Cricket.
Malheureusement, Jiminy Cricket a également reçu un gros marteau sur la tête et pourtant, il n'était certainement pas le personnage le plus mauvais ou le plus méchant de l'histoire de Pinocchio.
Pensez-y…
W_il_sic
Je pensais que vous vous étiez clarifiés... de toute façon vous êtes deux personnes équilibrées, si vous ne l'avez pas fait vous le ferez bientôt... ;)
Mais as-tu jeté un oeil au lien que j'ai posté ??! hihihihi ^^
Énée
Eh bien... écoute Énée, j'aime la paix et PAS la guerre, absolument.
Certains se fâchent pour rien, et je suis désolé, mais dans le cas précis de Rob, je répète que je ne l'ai jamais insulté, même s'il m'a traité d'idiot et a effectivement dit que je méritais pire... °_°
Que dois-je faire? Est-ce que je me suicide ? alors Fartman est content ? Jamais! ahahahaha ;-)
Je suis tout à fait d'accord avec Rob quand il dit que si nous nous rencontrions tous au bar, ce serait peut-être beaucoup de beuverie et de grosses tapes dans le dos, quelles que soient nos convictions en matière d'automobile... J'aimerais qu'il en soit ainsi. .
Je ne l'ai jamais eu contre lui et je ne l'ai pas maintenant, peut-être qu'il a raison de dire que je suis un idiot (de ne pas m'en prendre à moi-même).
Mais pour moi, les choses IMPORTANTES sont différentes. Beaucoup d'autres!
Si Rob veut y mettre un terme, je suis plus que disponible... mais comme disent les Américains : il faut être deux pour danser le tango !
;-)
PS
J'ai regardé le lien ! Merci de l'avoir dépoussiéré, c'est un superbe morceau d'histoire !
Mais je ne pense pas que cela aidera la cause : ceux qui sont en colère contre Rossi ont d'autres raisons qui n'ont rien à voir avec la course moto... malheureusement.
Voler
Tout d'abord, félicitations pour la médaille remportée.
Je vais vous poser une question (évidemment comme toutes les questions il n'est pas obligatoire d'y répondre).
Avez-vous déjà participé au championnat du monde 125/250 ?
Peut-être avec une troisième place au classement final en 125 ?
Merci salut
Je me corrige :
3ème place au classement général à l'issue du championnat du monde…